中國海軍新飛豹首飛成功 創(chuàng)世界紀錄

中國海軍裝備的“新飛豹”（資料圖）

　　沿著羅陽的足跡 成就鷹的飛翔

　　——記某型機總設計師、中航工業(yè)一飛院副院長陳驪醒

　　王莉芳 白俊麗 黨朝暉

　　“羅陽同志用生命詮釋了‘航空報國、強軍富民’的宗旨，他的事跡集中彰顯了航空人的信念、智慧和骨氣。我們將沿著烈士的足跡堅定地走下去，奮力托舉更多的戰(zhàn)鷹翱翔藍天?！?/p>

　　擔綱某型機總設計師重任的中航工業(yè)一飛院副院長陳驪醒向記者表達了自己的決心和信心。不久前，由他設計的某型機成功實現(xiàn)首飛，這也是陳驪醒近30年航空生涯所收獲的又一項成果。

　　率領團隊攻堅不止

　　1983年，21歲的陳驪醒懷揣著“航空報國”理想從西北工業(yè)大學慣性導航專業(yè)畢業(yè)來到中航工業(yè)一飛院，開始了他“成就鷹的飛翔”的歷程。 在“新飛豹”研制中，陳驪醒帶領團隊研制出擁有自主知識產(chǎn)權且性能先進的綜合航電火控系統(tǒng)，使得該機多次在各種模式和復雜環(huán)境下的高強度對抗演練中創(chuàng)造了導彈實射命中率100﹪的好成績。

　　此后，隨著某型號立項，作為主管科研工作的副院長陳驪醒，肩上又多了一副擔子——型號總設計師。要在很短時間獲得功能提升，有效增強飛機作戰(zhàn)效能和使用安全性，難度非同一般。

　　由此，陳驪醒在型號研制中始終強調(diào)“V型設計”理念，即從頂層設計開始不斷進行頂層驗證，然后逐期驗證逐期綜合，形成產(chǎn)品再回歸驗證，以此掌控全局，并實現(xiàn)研制工作的高效推進。同時，作為總設計師，陳驪醒始終不忘科研活動的規(guī)范和質(zhì)量。

　　在科研調(diào)度會上，一旦出現(xiàn)難以解決的困局，他總是先問，程序是如何規(guī)定的？是流程有漏洞還是責任人不作為？如果程序規(guī)定有漏洞或者不清晰，及時修訂程序，避免同類問題的再次發(fā)生。同時，他認為“欲速則不達，只有質(zhì)量工作把住關，工作才不會反復；只有確保工作不反復，進度才有保證?！?/p>