海青鐵路最大高架橋7月合龍 平度成半島交通樞紐(圖)

海青鐵路最大高架橋7月合龍 平度成半島交通樞紐

海青鐵路最大高架橋7月合龍 平度成半島交通樞紐

????一條長(zhǎng)約90公里的新鐵路干線(xiàn)，將德龍煙鐵路與膠濟(jì)鐵路兩條主干線(xiàn)連接起來(lái)，不僅使平度改變了沒(méi)有鐵路的歷史，更讓平度成為山東半島陸路交通樞紐城市。記者昨天從平度市政府獲悉，投資34億元的海青鐵路最大高架橋下月正式合龍，這將標(biāo)志著鐵路路基工程全部完成，進(jìn)入軌道鋪設(shè)階段。預(yù)計(jì)明年底整個(gè)海青鐵路干線(xiàn)將正式通車(chē)。

????大橋還有10米就合龍

????“你看，這是整個(gè)海青鐵路干線(xiàn)最大的高架橋，還有10米就合龍了?！弊蛱焐衔纾浾咴跒H萊高速海青特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，一座跨越濰萊高速的鐵路大橋橫跨高速路上空，馬上就要合龍，幾十名工人正在加緊施工。

????施工現(xiàn)場(chǎng)一名負(fù)責(zé)人告訴記者，海青鐵路沿線(xiàn)有10多座這樣的大橋，但濰萊高速橋是最大的,大橋主跨度64米，位于平度市門(mén)村鎮(zhèn)境內(nèi)。

????“平度從來(lái)沒(méi)有通過(guò)火車(chē)，這回好了，能在家門(mén)口坐火車(chē)了?！弊蛱焐衔?，記者在平度同和鎮(zhèn)采訪(fǎng)時(shí)，當(dāng)?shù)卦S多村民對(duì)記者說(shuō)。門(mén)村鎮(zhèn)小營(yíng)村的村民吳文忠告訴記者，他們村離平度市區(qū)有幾十公里，每次出遠(yuǎn)門(mén)都要倒幾次車(chē)，加上他們這里沒(méi)什么大的公路，所以交通十分不便。海青鐵路建成后，就從他們家門(mén)口經(jīng)過(guò)，如果鎮(zhèn)上再建一個(gè)車(chē)站，他們步行就能到達(dá)，那樣的話(huà)出行就方便多了。記者隨機(jī)采訪(fǎng)了10多名當(dāng)?shù)氐拇迕?，他們都盼望鐵路能早日通車(chē)。據(jù)介紹，鐵路沿線(xiàn)10多個(gè)村鎮(zhèn)，至少有上萬(wàn)村民受益。

????火車(chē)站施工圖開(kāi)始設(shè)計(jì)

????據(jù)平度市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前海青鐵路全線(xiàn)已累計(jì)完成投資12.7億元，其中平度段完成投資8.9億元。橋涵工程完成9886延米，路基工程完成土石355萬(wàn)立方米。平度火車(chē)站站房工程初步設(shè)計(jì)已得到鐵道部批復(fù)同意，進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)結(jié)束后將進(jìn)行工程招投標(biāo)。預(yù)計(jì)8月底完成全部土石方工程，進(jìn)入軌道、站臺(tái)和房建工程階段，海青鐵路有望明年年底正式通車(chē)。

????海青鐵路主要承載客貨兩用任務(wù)，經(jīng)過(guò)平度境內(nèi)的新河、灰埠、張舍、田莊、門(mén)村、李園、同和、蓼蘭、萬(wàn)家、蘭底等10個(gè)鎮(zhèn)（街道），在平度市境內(nèi)開(kāi)設(shè)新河和平度站，預(yù)留三堤、張舍、蓼蘭和蘭底等4個(gè)站。

????平度市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前平度市正在依托海青鐵路新河站規(guī)劃建設(shè)國(guó)際現(xiàn)代物流園區(qū)，依托平度站規(guī)劃建設(shè)40平方公里的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)和現(xiàn)代物流區(qū)，拓展產(chǎn)業(yè)聚集新空間。從這個(gè)意義上說(shuō)，它既是提升我市區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)工程，更是我市的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈、發(fā)展引擎。

????海青鐵路總投資34億

????總投資34億元的海青鐵路，自德龍煙鐵路海天站至膠濟(jì)鐵路芝蘭莊站，線(xiàn)路全長(zhǎng)90.3公里，其中平度段長(zhǎng)64.5公里，鐵路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，單線(xiàn)，預(yù)留雙線(xiàn)；設(shè)計(jì)行車(chē)速度160公里/小時(shí)，電力牽引。項(xiàng)目建成后將連接膠濟(jì)、膠新、大萊龍三條干線(xiàn)鐵路，與德龍煙、黃大線(xiàn)、膠黃線(xiàn)、青連線(xiàn)形成一條貫通南北的沿海大通道。鐵路建成通車(chē)后，將半島地區(qū)的大部分城市和鐵路連接起來(lái)，讓平度成為真正意義上的山東半島陸路交通樞紐城市。

????平度市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，從2010年9月份開(kāi)始，海青鐵路工作重點(diǎn)由對(duì)上爭(zhēng)取、審批程序階段轉(zhuǎn)移為工程實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，在建設(shè)單位和全市各級(jí)各部門(mén)的共同努力下，工程進(jìn)展順利。建成后將實(shí)現(xiàn)德龍煙鐵路與黃日鐵路對(duì)接，向北輻射環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈、京津冀地區(qū)，向南連接日照、連云港。 (記者 康曉歡 通訊員 張德杰 李培強(qiáng) 攝影報(bào)道)