車(chē)子怎能不被“坑”?
鏈接
十年來(lái)長(zhǎng)江大橋幾乎年年都維修
2003年的11月,對(duì)大橋南、北引橋梁橋伸縮縫及部分坑洼路面維修施工;
2004年9月,對(duì)大橋路面進(jìn)行全面整修,這是第二次維修;
2005年7月,耗資2100萬(wàn)元、為期50天的大橋一期維修出新工程正式啟動(dòng),工程相繼對(duì)大橋車(chē)行路面、橋梁欄桿、人行道、照明設(shè)施、橋頭堡等進(jìn)行裝修、更新、亮化等系列施工;
2006年8月,對(duì)大橋橋面伸縮縫進(jìn)行為期22天的維修;
2007年7月,對(duì)大橋公路路面坑洞進(jìn)行銑刨、攤鋪施工;9月至10月,分兩階段對(duì)公路橋南、北坡道破損嚴(yán)重的混凝土梁梁端及橋面伸縮縫進(jìn)行維修;11月對(duì)橋面伸縮縫進(jìn)行維修,持續(xù)10天左右;
2008年2月,對(duì)大橋路面的裂縫、麻面、坑洞等全面維修。7月對(duì)長(zhǎng)江大橋伸縮縫、橋面進(jìn)行維修;
2011年4月,對(duì)長(zhǎng)江大橋公路橋路面進(jìn)行維修施工;
2012年5月,南京長(zhǎng)江大橋又開(kāi)始了新一輪的局部維修施工。