青島響應式公交今起再增兩條，看看是你坐的嗎？

青島日報社／觀海新聞訊 為進一步提高乘客出行效率，7月3日起，青島城運控股公交集團嶗山巴士公司推出第二批“響應式公交”線路，涉及403路、418路兩條線路。

“既方便乘客又節(jié)約資源，支持！”“特別是平峰期和晚上人少的時候，這個功能就很有用?！贝饲埃瑣魃桨褪抗驹?83路全線實行了“響應式?？糠铡?，市民們紛紛對這種新的公交運營模式叫好。

上午10時許，市民王女士在龍澤山莊站等待403路車，幾分鐘后，車輛緩緩向站點駛來，王女士發(fā)現(xiàn)和之前相比，公交車前擋風玻璃多了一個“上車請招手，下車請按鈴，響應式公交”的標識，王女士招了招手，車輛便進站?？俊Ｉ宪嚭?，王女士發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)也貼有“下車請按鈴”的標語，當車內(nèi)沒有乘客下車，站點沒有乘客等候的時候。駕駛員便減速沿站臺滑行通過?！白罱吹接泄ぷ魅藛T在站臺宣傳403路要實行‘響應式’服務，今天特意體驗了一回，現(xiàn)在到站時間能提早一些，出行更高效了，希望能在更多的線路推廣。”王女士稱贊道。

據(jù)嶗山巴士公司工作人員介紹，之所以選擇403路和418路作為“響應式”公交線路，是因為這兩條線路站點不同時段客流差異比較明顯，通過實行“響應式”服務，平均每個班次預計能節(jié)省5分鐘，為市民出行提供高效“加速度”。

383路線作為嶗山巴士公司首批試運行響應式停靠服務的線路，運行一周受到不少乘客的認可和贊同。據(jù)嶗山巴士第一分公司總調度員李鵬介紹，383路相比之前平均運送時間縮短8－10分鐘，在高峰時段單程運行效率提高約8％，在平峰時段運行效率提高約10％，切實有效提高了乘客的出行效率。

試運行期間，為了讓乘客更好地適應這種新模式，駕駛員們站點都會進站?？?，但和傳統(tǒng)的逢站必停相比，在沒有上下車乘客的情況下，公交車不再開啟前后門。“這樣每個站下來至少也能節(jié)約近幾十秒時間，對乘客來說節(jié)省了出行時間?！崩铢i說道。

響應式公交，是公交降本增效的新模式也是讓市民出行更美好的新模式。下一步，嶗山巴士公司將繼續(xù)以市民需求為導向，結合試點經(jīng)驗，在更多線路推廣“響應式?？俊?，努力為廣大市民提供更加舒適、便捷、優(yōu)質的公交出行服務。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 藍倩云）