郭川明駕青島號回青

    “走不到的地方是遠方，回得到的地方是故鄉(xiāng)，沒有遠方只有故鄉(xiāng)，我一定會回來。明年春暖花開時，我們故鄉(xiāng)見！”去年11月18日，在駕駛“青島號”踏上單人不間斷環(huán)球航海征程前，郭川在奧帆中心如是說道。

    郭川沒有食言！明天，他就將在完成超過21600海里的漫漫航程后，偕過去137天與自己相依為命的“青島號”一同榮歸母港。至此，已多次改寫中國航海史的郭川將新增一個閃亮的頭銜——單人不

間斷環(huán)球航海中國第一人。同時，郭川還將創(chuàng)造國際帆聯(lián)認可的40英尺級帆船單人不間斷環(huán)球航海世界紀錄，因為此前沒有一個人駕駛這一型號的帆船成就過如此偉業(yè)。畢竟，對于環(huán)球航海而言，40英尺長的帆船顯得太小了。

    2009年，翟墨成為“單人環(huán)球航海中國第一人”，但他在航行途中靠岸休整、補給十余次，足足花費了31個多月才完成挑戰(zhàn)，根本不可與郭川的137天相提并論。而且，翟墨當年在由太平洋進入大西洋時，沒有選擇征服危機四伏的“海上珠峰”合恩角，而是取道風平浪靜的巴拿馬運河。

    截至昨天22時，孤立無援、只身犯險的郭川已在茫茫大海上連續(xù)航行了135天10小時，“青島號”其時已完成約21340海里的航程，距凱旋僅有約280海里。從即時航線圖來看，“青島號”正行駛在江蘇南通附近海域。

    郭川此次環(huán)球航海的起點線和終點線，均設于浮山灣，具體來說就是在“五月的風”雕塑與奧帆中心燈塔連線的延長線上。去年11月18日11時57分09秒，“青島號”正式?jīng)_過起點線，計時器隨即啟動，在“青島號”沖過終點線的一剎那，計時器將停止，其上顯示的數(shù)字便是郭川此次環(huán)球航海的總用時。

    據(jù)了解，我市將在奧帆中心舉辦一場熱烈的歡迎儀式，迎接郭川凱旋。由于過去4個半月每天都枕戈待旦，嚴重缺乏睡眠的郭川體能已瀕臨極限，因而在返回溫柔故鄉(xiāng)后，他最大的愿望是先洗個熱水澡，然后高枕無憂地睡上一覺。

    視點 一次意義非凡的遠航

    在長達4個半月的時間里獨自駕駛40英尺長的“青島號”帆船乘長風破萬里浪，先后兩次穿越赤道并繞過有著“海上墳場”之稱的南美洲合恩角和非洲好望角，以橫掃八荒、氣吞六和的磅礴氣勢和不畏艱險、百折不撓的堅強意志完成超過21600海里的航程。明天，青島籍航海勇士郭川便將在歷盡千辛萬苦后榮歸故里，就此成為“單人不間斷環(huán)球航海中國第一人”。在鄭和率船隊首度下西洋608周年之際，郭川的這一壯舉，不僅將在源遠流長且一度輝煌的中國航海史上留下濃墨重彩的一筆，還將掀開其嶄新的篇章。

    在危機四伏、險象環(huán)生的茫茫大海上踽踽獨行，全程不靠岸、無補給，單人不間斷環(huán)球航海絕非優(yōu)哉游哉的浪漫之旅，而是讓人不由自主地聯(lián)想到赴湯蹈火、出生入死等成語。有航海人如此評價郭川的此次挑戰(zhàn)：“不做好準備，他就是去送死?！倍钪O“凡事預則立，不預則廢”道理的郭川早就做好了充分準備，從2008年起，他便長期自費在當代航海強國法國進行系統(tǒng)訓練，期間還以賽代練，征戰(zhàn)了沃爾沃環(huán)球帆船賽、MiniTransat橫渡大西洋極限帆船賽等遠洋航海頂級賽事。在起航前接受采訪時，郭川胸有成竹地表示，自己不是無知者無畏，更不會哼著“壯士一去兮不復還”的慷慨悲歌踏上征程，“生命安全永遠是第一位的，否則任何挑戰(zhàn)都毫無意義?！?/p>

    單人不間斷環(huán)球航海究竟有多么不容易？單用語言來描述顯然缺乏足夠的說服力，但一組數(shù)據(jù)肯定會讓大家心悅誠服地對郭川豎起大拇指，甚至脫帽致敬。英國著名航海雜志《帆船世界》最近撰文稱，郭川將很有可能成為全世界第200個成就這一偉業(yè)的水手。而迄今為止，我們這個星球上已有4000余人登頂珠峰，近500人上過太空。

    順利完成此次環(huán)球航海，郭川實現(xiàn)了人生夢想和個人價值，也進一步提升了“帆船之都”青島的知名度、美譽度和影響力，更重要的是在世界航海版圖上宣告了中國人的強勢歸來?！度嗣袢請蟆吩d文章稱：“郭川的故事能激勵中國這個有著悠久航海歷史的國家。去實現(xiàn)自己的夢想吧，每個人都行。”新華社則將郭川與網(wǎng)球名將李娜相提并論，認為兩人代表著中國體育發(fā)展的兩個方向——競技職業(yè)化和參與大眾化。而中央電視臺，更是一直在持續(xù)關注郭川的航行進程。無疑，已近知天命之年的郭川正在成為中國體壇一顆冉冉升起的“新星”。（孫飛)