青島最堵管家樓收費(fèi)站一變二 北遷后27個(gè)收費(fèi)通道解擁堵

    青島新聞網(wǎng)10月13日訊 昨天下午，記者從青島高管處獲悉，原膠州灣高速管家樓收費(fèi)站遷移工程交通土建部分日前通過交工驗(yàn)收，成功接入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，新建成的黃島收費(fèi)站和黃島西收費(fèi)站試通車。

    2002年，青島市港區(qū)戰(zhàn)略全面向西海岸轉(zhuǎn)移，隨著前灣港區(qū)吞吐量的提升和快速發(fā)展，疏港交通壓力倍增，矛盾日益突出。特別是青島膠州灣大橋通車以來，原管家樓收費(fèi)站日均交通量達(dá)2.3萬(wàn)余

車次，遠(yuǎn)超1.5萬(wàn)車次的設(shè)計(jì)通行能力。為緩解該站交通壓力，解決制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通瓶頸，市交通運(yùn)輸委概算投資1.727億元實(shí)施管家樓收費(fèi)站遷移工程。該地區(qū)原有的一點(diǎn)進(jìn)出變成兩路并進(jìn)，交通卡口問題將不復(fù)存在。新建成的黃島和黃島西收費(fèi)站將成為黃島區(qū)北向交通的關(guān)鍵疏通點(diǎn)，困擾港區(qū)十年的交通頑疾將基本得到解決，并將有力促進(jìn)黃島區(qū)城市發(fā)展規(guī)劃，為黃島地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通保障。

    工程將原管家樓收費(fèi)站拆除，沿1號(hào)疏港高速向西北移約3公里至管家洼村位置（黃島樞紐互通立交南側(cè)K7+070處），新建黃島收費(fèi)站；沿2號(hào)疏港高速向西移約5.5公里至冷家溝村位置（辛安樞紐立交東側(cè)K5+655處），新建黃島西收費(fèi)站。

    工程設(shè)計(jì)立足實(shí)際，適度超前。以歷年交通量統(tǒng)計(jì)為基礎(chǔ)，科學(xué)預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期交通量，合理設(shè)置收費(fèi)車道，使收費(fèi)站建設(shè)規(guī)模符合近遠(yuǎn)期使用要求。據(jù)了解，該項(xiàng)工程施工難度大，共施工土石方30.95萬(wàn)方，最大路基開挖高度達(dá)6.1米，最大填土高度達(dá)11.6米。為提高車輛通行能力，兩個(gè)收費(fèi)站均設(shè)置ETC（電子不停車收費(fèi)）車道，并在出口車道設(shè)置復(fù)式收費(fèi)亭，在充分利用現(xiàn)有車道的前提下，提高高峰時(shí)段客車通行量。

    黃島收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)寬83.5米，共5條入口車道、10條出口車道，包括內(nèi)側(cè)一對(duì)ETC車道，增設(shè)復(fù)式收費(fèi)亭8個(gè)。黃島西收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)寬67.3米，共4條入口車道、8條出口車道，包括內(nèi)側(cè)一對(duì)ETC車道，增設(shè)復(fù)式收費(fèi)亭6個(gè)。建成后的黃島西收費(fèi)站隸屬青島市高速公路管理處管理，黃島收費(fèi)站隸屬山東高速集團(tuán)管理。（青島新聞網(wǎng)記者 孫璐璐）