首發(fā):40億改造重慶路 月底施工調流

    青島新聞網7月26日訊 備受市民關注的重慶路改造將于本月29日開始施工調流，調流至2013年10月30日，為期一年3個月。記者從今天上午召開的重慶路施工調流新聞發(fā)布會上獲悉，投資40億元的重慶路改造調流施工南起雁山立交，北至仙山路，長約15公里。道路改造規(guī)劃紅線寬度40-50米，車行道為雙向八至十車道。

    為緩解施工期間帶來的交通擁堵，近期將新建重慶路花園、滄口長途車站、城陽長途車站3處人行過街天橋。本次施工將采用“半幅施工”方式，確保施工期間自身交通雙向通行。

    改造15公里 雙向八至十車道

    新建 重慶路花園、滄口長途車站、城陽長途車站3處過街天橋

    重慶路改造整治工程南起雁山立交，北至仙山路，全長約15公里，規(guī)劃紅線寬度40-50米，車行道為雙向八至十車道。其中，雁山立交-福州路段約1.2公里為雙向八車道，福州路（現狀萍鄉(xiāng)路附近）以北段為雙向十車道；人行道寬度3.5米，道路中央設置4-6米綠化隔離帶；結合道路規(guī)劃敷設電力、給水、雨污水、熱力、燃氣、通訊等地下管線，改造大村河及樓山后河兩處跨河橋。

    其中，德豐路以南段現狀為雙向四車道，施工期間保證雙向四車道通行條件；德豐路以北段現狀為雙向六車道，施工期間保證雙向五車道通行條件（進市兩車道，出市三車道），同時設置公交港灣車站。

    近期新建3處人行過街天橋（重慶路花園、滄口長途車站、城陽長途車站），長沙路、金水路等主要節(jié)點通過渠劃設計提升路口通行能力，大橋接線立交節(jié)點兩側通過臨時橋接地，發(fā)揮大橋接線的整體交通功能，同步完善交通設施，組織環(huán)境綜合整治，有效提升重慶路的整體形象。

    本月底至2013年10月施工1年3個月 分為3個階段

    重慶路改造整治工程預計施工時間達1年3個月，具體施工交通調流工作預計將于2012年7月29日正式開始。第一階段調流為道路東半幅通車，西半幅施工，預計為2012年7月29日—2012年11月30日，大約4個月時間。第二階段調流為道路東半幅施工，西半幅通車，預計為2012年12月1日—2013年6月30日，大約7個月。第三階段調流為道路東半幅通車，西半幅施工，預計為2013年7月1日—2013年10月30日，大約4個月。

    重慶路是青島主城區(qū)路網的軸心，貫穿四方、李滄、城陽三區(qū)，服務半徑大，輻射范圍廣。重慶路施工期間自身交通不中斷，采用“半幅施工”方式；德豐路以南施工期間保證雙向四車道通行條件；德豐路以北段保證雙向五車道通行條件，北向南兩車道，南向北三車道。

    施工期間 調整為出市方向兩車道 入市方向單車道

    德豐路以南段東半幅保證道路雙向四車道通行條件：以東側現狀路緣石邊線向西偏移8m（南向北兩車道），設置隔離墩；隔離墩邊線向西偏移8m（北向南兩車道），設置人行道護欄；人行道護欄向西偏1.5m（人行道），設置施工圍擋；通行道路斷面寬度17.5m。其中，鞍山二路-規(guī)劃福州路段（公交四公司北側），規(guī)劃福州路以北路段，雁山立交節(jié)點處，現狀地道（雁山立交橋橋下道路）為出市方向的單向三車道。

    施工期間，調整為出市方向兩車道，入市方向單車道。德豐路以北段保證雙向五車道通行條件，以東側現狀路緣石邊線向西偏移11.5m（南向北三車道），設置隔離墩；隔離墩邊線向西偏移8m（北向南兩車道），設置人行道護欄；人行道護欄向西偏1.5m（人行道），設置施工圍擋；通行斷面寬度21m。為方便周邊市民出行，現狀道路東側公交車站位置維持現狀，西側公交車站位置通過圍擋外移設置臨時公交車站，并遷移公交指示牌。   

人行道護欄向西拓寬3m

調流公交車站增設10塊指路標志牌

道路東側公交車站保持現狀，西側公交車站處，施工圍擋、人行道護欄向西拓寬3m，拓寬長度為30m，過渡段長度結合現狀設置為10-15m。隔離墩采取1m間隔布置，上方設防眩板。人行道護欄、施工圍擋建議連續(xù)布置，在滿足使用需求下，規(guī)格及形式可根據建設單位、交警等部門意見確定。為保證交通信息有效性，施工調流之前，對清江路（2個方向）、延壽宮路（2個方向）、通真宮路（1個方向）、振華路-京口路（1個方向）、金水路（2個方向）、南流路（1個方向）、仙山路（1個方向）缺失指路標志牌的進行補增，共計增設10塊4m*2m指路標志牌。

下一頁：四方、李滄、城陽區(qū)調流示意圖