青島史上最貴公交開跑316路 身價(jià)200萬(wàn)深圳監(jiān)控

    “這輛公交車坐著挺舒服，也穩(wěn)當(dāng)多了?！?日下午，在青島大學(xué)公交車站，一位乘客坐上一輛嶄新的316路公交車后說(shuō)。原來(lái)，這是一輛純電動(dòng)公交，不僅噪音小無(wú)污染，還有殘疾人專用通道等。當(dāng)然售價(jià)也不低，每輛車高達(dá)200萬(wàn)元，堪稱青島史上最豪華的公交車。據(jù)悉，這是一家汽車公司從深圳運(yùn)到青島進(jìn)行免費(fèi)試驗(yàn)的 ，10輛豪華電動(dòng)公交將在316路線路上試行兩個(gè)月。

    3日下午，在青島大學(xué)公交站點(diǎn)旁邊，一輛綠白相間的大型公交車進(jìn)站時(shí)，一些等待上車的乘客感到好奇，公交車上噴繪上了“純電動(dòng)A10”的字樣。記者看到，這輛電動(dòng)公交比普通的公交車內(nèi)部空間更大。據(jù)介紹，這輛車總共有29個(gè)座位 ，寬2.49，高3.1米，車身長(zhǎng)達(dá)11米半。而司機(jī)開動(dòng)之后，車的噪音很小，跑起來(lái)也很穩(wěn)當(dāng)，到站時(shí)報(bào)站的聲音也比較柔和，聽起來(lái)感覺很舒服?！斑@種公交車挺好，空間大寬敞，比起那些燒油的公交車舒適多了?！背丝蛡冋f(shuō)道。

    乘坐這輛公交來(lái)到公交巴士公司汽車六隊(duì)海游路停車場(chǎng)后，記者發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)里還停著一排這樣的電動(dòng)公交車。工作人員介紹說(shuō)，這批電動(dòng)公交車是深圳一家汽車公司運(yùn)來(lái)的 ，坐著拖車奔波了36個(gè)小時(shí)抵達(dá)島城 ，從3日下午起開始在島城試行。

    “這是我們用來(lái)做試驗(yàn)的，一共運(yùn)來(lái)了10輛這樣的公交車?！彪妱?dòng)公交車的生產(chǎn)廠家——深圳某汽車公司營(yíng)銷副總顧云告訴記者，此次來(lái)青是為了試驗(yàn)所生產(chǎn)的純電動(dòng)公交車在島城的行駛情況，10輛車都將在316路線試運(yùn)行。

    在這批電動(dòng)公交車試驗(yàn)前，316路線已經(jīng)試驗(yàn)過一批了。316路所屬公交巴士公司汽車六隊(duì)書記崔久清告訴記者，316路走的是前海一線，相對(duì)其他線路而言，全程坡度較少，適合外地電動(dòng)車試驗(yàn)。目前，島城道路上已經(jīng)有上百輛電動(dòng)公交車行駛，它們大多都來(lái)自上海某公司。

    顧云介紹說(shuō)，與普通的公交車相比，這批電動(dòng)公交車具有舒適無(wú)噪音的優(yōu)點(diǎn)和零排放、零污染的特性，電動(dòng)公交的運(yùn)營(yíng)成本也比燃油、燃?xì)夤槐阋恕Ｅc現(xiàn)有的電動(dòng)車不同的是，這些電動(dòng)車的電池，都無(wú)法更換，采取隨車充電的方式。電池使用壽命長(zhǎng)，一般到了晚上進(jìn)行充電，可以利用用電低谷5小時(shí)就充滿，節(jié)省下相當(dāng)一部分電費(fèi)，充一次電可以行駛230至250公里。

    為了照顧殘疾人乘客，這批電動(dòng)公交車設(shè)立了專門的殘疾人通道，如果有殘疾人上下車，通過按鈕可以放下一個(gè)比較緩的坡度通道，方便殘疾人上下車。此外，這些車使用的都是540伏左右的高壓電，車體氣囊可以傾斜，遇到一些急拐彎的情況時(shí)，可以平衡車體，有效地防止乘客摔倒等情況。

    史上最貴公交千里之外監(jiān)控

    據(jù)生產(chǎn)廠家的工作人員介紹，雖然這些公交車在島城試驗(yàn)，但他們?cè)诿繅K電池上都裝有信號(hào)裝置，遠(yuǎn)在深圳的監(jiān)控人員，通過無(wú)線傳輸系統(tǒng)也能隨時(shí)監(jiān)控電池使用情況。據(jù)悉，這些車的售價(jià)都在200萬(wàn)元以上。而據(jù)記者了解，目前島城道路上行駛的電動(dòng)公交的售價(jià)只有百萬(wàn)元左右。雖然目前只是廠家免費(fèi)試驗(yàn)，但這些公交車到來(lái)后，將成為島城史上最貴的公交車輛。

    記者在現(xiàn)場(chǎng)看見，因?yàn)椴荒芨鼡Q電池，為了保證新電動(dòng)公交車的運(yùn)行，廠家在海游路停車場(chǎng)的西北角上 ，建了6個(gè)白色的充電樁。“本來(lái)想多建幾個(gè)，但考慮到停車場(chǎng)的實(shí)際供電情況，最終就建了這么些。”生產(chǎn)廠家的營(yíng)銷副總顧云說(shuō)。在接受記者采訪時(shí)，316路線有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為保證市民的安全，他們特意從路隊(duì)挑選了十名駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富且沒有安全事故的駕駛員，先后培訓(xùn)三次，將電動(dòng)公交車的性能和操作技巧等事項(xiàng)逐一傳授給駕駛員。據(jù)了解，這批豪華公交車將在島城試運(yùn)行兩個(gè)月，來(lái)測(cè)試實(shí)際耗能、應(yīng)變情況以及充電后實(shí)際行駛時(shí)間等數(shù)據(jù)。（記者 陳界交）