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世博電動公交車青島上路 投放316路線和31路線

來源:青島早報 2011-04-26 07:23:27

世博電動公交車青島上路

????昨天上午9時,我市試運(yùn)行純電動公交車交接儀式在青島市級機(jī)關(guān)辦公樓前舉行。9輛電動公交車在我市正式投入試運(yùn)行,這些車輛營運(yùn)的線路主要集中在前海一線,分別是31路與316路兩條公交線。據(jù)悉,這可以為海底隧道電動公交營運(yùn)積累經(jīng)驗(yàn)。

????記者體驗(yàn) 車有安全氣囊還能自動升降

????昨天上午,記者分別乘上31路和316路電動公交車體驗(yàn)了一番。工作人員介紹,純電動

城市客車在車前橋和后橋都安裝氣囊,前橋有2個,左右各一個,后橋有4個,左右各2個。這6個氣囊可以起到很好的減震作用,比普通的公交車平穩(wěn)舒適,更重要的是,駕駛員可以通過操作按鈕來調(diào)整氣囊的大小和高度,從而實(shí)現(xiàn)整個車身的整體升降。

????昨天,記者見識了電動公交車的本領(lǐng)。記者看到,駕駛員輕輕一按按鈕,車身就可以升降和傾斜,非常方便快捷。輪椅踏步搭在站臺上,殘疾人就像在平地上一樣輕松上下車。電動公交車還專門設(shè)立了殘疾人專座,殘疾人可以通過座椅兩邊的保險帶來固定輪椅,從而大大減少乘車過程中的顛簸晃動。工作人員介紹,電動公交車能升也能降,如果遇到老人等特殊群體上車不方便的情況時,駕駛員可以下降車底盤15厘米,方便乘客乘車,如果遇到路面積水等情況,駕駛員則可以把車底盤抬高15厘米。

????乘坐電動公交車的牟先生告訴記者,電動公交車環(huán)保節(jié)能,坐起來很舒適,的確值得在我市推廣。

????成本計算 試運(yùn)行跑一圈省40多元

????兩天前,電動公交車已經(jīng)在316路試運(yùn)行。電動公交車運(yùn)行情況如何呢?與傳統(tǒng)公交車相比有哪些優(yōu)勢呢?昨天,記者帶著這些市民關(guān)心的問題來到公交巴士六隊(duì)。工作人員介紹,316路公交車行駛路線從海游路到團(tuán)島,來回共32.4公里,按照目前公交車百公里耗柴油30升來算,跑一趟需要消耗柴油9.7升,目前0號柴油每升價格為7.32元,這樣跑一圈下來費(fèi)用為71元。

????工作人員告訴記者,從運(yùn)行兩天的情況來看,每跑一圈耗電38度,也就是平均每公里耗電1.17度,按照目前平均電費(fèi)0.82元計算,電動公交車每跑一圈需要花費(fèi)31.1元?!靶萝嚦谁h(huán)保節(jié)能外,報廢時還可以實(shí)現(xiàn)回收再利用?!痹诠话褪苛?duì),公交車生產(chǎn)廠家有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,該電動公交車全身采用鋁合金材質(zhì),此舉不僅減輕了全車重量,也延長了公交車的使用壽命?!颁X合金不容易生銹,一般可以使用25年。”

????316路車隊(duì)駕駛員袁令閣告訴記者,電動公交車開起來比較省力。

????應(yīng)用前景 節(jié)能環(huán)保推廣應(yīng)用電動公交

????據(jù)市交通運(yùn)輸委副主任趙迎春介紹,純電動公交車與普通公交車相比,具有零排放、零污染、噪音低、節(jié)能環(huán)保、行駛平穩(wěn)、乘坐舒適等顯著優(yōu)點(diǎn)。推廣應(yīng)用純電動公交車,是我市貫徹落實(shí)國家節(jié)能減排、新能源發(fā)展應(yīng)用及低碳環(huán)保戰(zhàn)略的實(shí)際舉措。

????據(jù)了解,純電動車試運(yùn)行期間,汽車廠家將選派優(yōu)秀專業(yè)管理人員和技術(shù)人員組成服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)全程跟進(jìn),采集車輛試運(yùn)行數(shù)據(jù)和司乘人員反饋信息,分析運(yùn)行中出現(xiàn)的問題,及時調(diào)整和優(yōu)化純電動公交車,力爭在正式運(yùn)營時車輛各項(xiàng)指標(biāo)和性能處于最優(yōu)狀態(tài)。汽車廠家承諾在車輛運(yùn)營、維修保養(yǎng)和管理等方面實(shí)行全程跟蹤服務(wù),并負(fù)責(zé)對我市公交企業(yè)管理人員、駕駛員和維修人員全面培訓(xùn),確保迅速提高我市公交企業(yè)對純電動公交車的運(yùn)營管理以及服務(wù)水平。 (記者 王磊江)

????揭秘 電動公交車不怕水

????電動公交車上帶著電池,如果車內(nèi)進(jìn)水,會不會對乘客人身帶來威脅呢?工作人員介紹,在31路線上營運(yùn)的電動公交車整車具有自動升降功能,若遇到路面有積水的時候,駕駛員可以通過操作將車輛底盤升高,使底盤不受積水影響。據(jù)介紹,即使是車內(nèi)進(jìn)水,乘客們也不用擔(dān)心會遭電擊。工作人員表示,在設(shè)計車的時候,就解決了這一問題。車體內(nèi)部可以屏蔽高壓電,乘客置身其中就像穿了高壓帶電作業(yè)的防護(hù)服。專家曾做過全真模擬“電魚”試驗(yàn),結(jié)果在車體進(jìn)水漏電的情況下,金魚都沒有任何異常。

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