膠州灣大橋海底隧道通車一周年:人·生活·城市在變(圖)

    膠州灣大橋： 510萬車次從橋上通過

    每到節(jié)假日，在膠州灣大橋通行時(shí)，總能看到路邊停車賞景的游客，自從大橋通車，這里就成了一景，然而這不并是大橋的本質(zhì)功能。根據(jù)膠州灣大橋工程信息監(jiān)控中心提供的數(shù)據(jù)，通車一年來，車輛總體通行量為510萬車次，日均車流量在1.4萬，其中貨車占據(jù)了20%的量。

    一年沒有一起大事故

    記者猶記得膠州灣大橋正式開通30天的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

：一個(gè)月車流量57萬車次，日均車流量1.9萬車次，其中7月17日大橋日通行量達(dá)3萬多車次，當(dāng)中不乏有免費(fèi)體驗(yàn)車輛的大量存在，但這充分凸顯了膠州灣大橋便捷高效的服務(wù)帶來的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

    “應(yīng)該說大橋通行一年運(yùn)行非常順暢平穩(wěn)，沒有發(fā)生一起大的事故?！贝髽蜻\(yùn)營(yíng)方有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，運(yùn)行一年來，由于受大風(fēng)大霧和雨雪等惡劣天氣影響，大橋封閉時(shí)間一共不超過50個(gè)小時(shí)，對(duì)于市民出行基本沒造成多大影響，作為一條橫跨膠州灣的海上“高速路”，大橋的貫通不僅實(shí)現(xiàn)了東西海岸的互通，同時(shí)也把紅島拉了進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)了三島的互動(dòng)。

    接線工程在發(fā)揮作用

    膠州灣大橋青島端接線工程也正在發(fā)揮作用，一期工程范圍自膠州灣大橋與環(huán)灣大道節(jié)點(diǎn)處至海爾路立交，總長(zhǎng)7.6公里，接線工程橫跨四方、李滄、嶗山區(qū)，工程沿線共有四流路、重慶路、黑龍江路、海爾路四座立交橋，跨海大橋高架路主線于去年6月30日通車時(shí)，尚有四座立交橋工程沒有徹底完工，隨著工程進(jìn)展，海爾路立交橋、黑龍江路立交橋、四流路立交橋相繼通車。 橋隧· 社會(huì)經(jīng)濟(jì)篇 旅游業(yè)： 去年游客人次破千萬

    昨日記者前去采訪黃島旅游局副局長(zhǎng)燕亞超時(shí)，她正和同事們商討今年旅游旺季期間要舉辦的六項(xiàng)節(jié)慶活動(dòng)，分別是中國(guó)滑翔翼第一人飛越膠州灣、第八屆中國(guó)大學(xué)生沙灘排球錦標(biāo)賽暨首屆青島金沙灘國(guó)際露營(yíng)節(jié)、“新永coolcore杯”2012中國(guó)青島國(guó)際沙灘柔道公開賽、青島西海岸（金沙灘）第三屆國(guó)際啤酒嘉年華、2012年“海之戀”鳳凰島集體婚禮、“好客山東漫游黃島”休閑匯。

    黃島各景區(qū)人流激增

    “橋隧通車破解交通難題后，黃島區(qū)的知名度和關(guān)注度大大提高，黃島豐富的旅游資源優(yōu)勢(shì)逐漸向產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化，各種活動(dòng)也紛至沓來，選擇落戶黃島?！毖鄟喅瑵M懷信心地說，黃島旅游迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，各景區(qū)人流激增，拉動(dòng)了旅游消費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全年全區(qū)接待國(guó)內(nèi)外游客突破1000萬大關(guān)，達(dá)到1002萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入54.9億元，同比分別增長(zhǎng)65%和63%，旅游收入相當(dāng)于全區(qū)GDP的4.7%，比上年提高了1.3個(gè)百分點(diǎn)，占服務(wù)業(yè)增加值的13.1%，比上年提高了3.3個(gè)百分點(diǎn)。

    黃島景點(diǎn)串進(jìn)青島游

    記者注意到，在一個(gè)個(gè)創(chuàng)新高的數(shù)字背后，是黃島區(qū)各主要景區(qū)與市區(qū)景區(qū)及各大旅行社的緊密對(duì)接，是游客對(duì)西海岸旅游日益增強(qiáng)的信心。如野生動(dòng)物世界與青島奧帆中心推出了“橋隧一票通”，而市區(qū)不少旅行社也開始把黃島的景點(diǎn)作為今年的新產(chǎn)品串進(jìn)了青島游的線路，把原來的青島兩日游改為三日游，推出了“橋隧體驗(yàn)黃島一日游”?！皹蛩硗ㄜ嚭?，來自江蘇、浙江及省內(nèi)日照、萊蕪等地的外地車輛明顯增加，當(dāng)然市區(qū)游客也非常多。不少游客和團(tuán)隊(duì)都選擇了在黃島住宿，通過橋隧往返青島游覽?！毖鄟喅赋?，可以說橋隧通車改變了西海岸的客源結(jié)構(gòu)。游客一改以往走馬觀花式的旅游，更多地享受景區(qū)的內(nèi)涵，自助游、自駕游開始增多。

    旅游業(yè)還在“裂變”

    西海岸旅游業(yè)的“裂變”還在繼續(xù)。燕亞超告訴記者，依托南部濱海資源，去年黃島區(qū)提出并確立了鳳凰國(guó)際旅游島戰(zhàn)略，成立建設(shè)指揮部加快建設(shè)。在鳳凰國(guó)際旅游島上匯聚的凱賓斯基、希爾頓、喜來登、鳳凰島溫泉度假等24家高檔次酒店，大部分已開工建設(shè)，多元錦江、凱賓斯基、海都酒店三期等三家五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)酒店近期將正式投入使用，索菲亞-喜來登大酒店、紫檀山酒店、金石國(guó)際廣場(chǎng)酒店、涵碧樓度假酒店、金沙灘希爾頓酒店等一批在建項(xiàng)目進(jìn)展順利，未來3年內(nèi)，一個(gè)擁有6500間客房以上的休閑度假酒店群將基本建成。

    樓市： “老青島”置業(yè)向往西海岸

    除了旅游業(yè)，去西海岸置業(yè)也成為青島市民最愛談及的話題。橋隧通車前后，西海岸被人寄予厚望，海爾、城建、海信、上實(shí)、中冶、魯商等知名地產(chǎn)商紛至沓來，在一灣之隔的西海岸復(fù)制著高樓林立的香港路。

    樓盤銷售扯上橋隧

    記者昨日在西海岸探訪時(shí)看到，各樓盤售樓處均以“西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)”、“膠州灣橋隧”等作為樓盤宣傳主題。眾多樓盤售樓處都在醒目處擺放膠州灣灣區(qū)橋隧位置示意圖、西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)規(guī)劃布局圖，以及各媒體關(guān)于西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)的報(bào)道，展示了經(jīng)濟(jì)新區(qū)從無到有、從小到大的發(fā)展軌跡與未來規(guī)劃，并從地圖中標(biāo)注出自家項(xiàng)目與各項(xiàng)大規(guī)劃所在地的距離，力求更加形象地描述著西海岸樓市的前景一片向好。一樓盤甚至打出“十年前您錯(cuò)過東海岸 今天請(qǐng)不要再錯(cuò)過西海岸”的大幅宣傳標(biāo)語來吸引購(gòu)房者。

    “老青島”的觀念在變

    橋隧開通不僅改變了青島樓市格局，也改變了“老青島”們的傳統(tǒng)觀念。對(duì)生活、工作在市內(nèi)四區(qū)的購(gòu)房者來說，到大海相隔的西海岸去買房子住，在此前是不可能的事，但隨著橋隧通車，這一夢(mèng)想正逐漸變成現(xiàn)實(shí)。周先生是土生土長(zhǎng)的西鎮(zhèn)人，工作在中山路附近，在他和老鄰居們看來，寧愿“蝸居”在老城區(qū)的小房里，也不愿到新城區(qū)嘗試通透明亮的大房子，因?yàn)椤安环奖恪?。但?dāng)他乘坐隧道公交來到開發(fā)區(qū)后，這里發(fā)生的巨變讓他有些應(yīng)接不暇?！澳贻p的時(shí)候來過幾次，這里都是灘涂，這二三十年變化太大了”。受到觸動(dòng)后，周先生也開始和朋友討論在西海岸買房的可行性，有時(shí)還和家人一起去開發(fā)區(qū)金沙灘愜意地過個(gè)周末。

    西海岸樓市降價(jià)跑量

    不過記者也注意到，盡管有橋隧通車的交通利好以及西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)規(guī)劃的美好前景，但受限購(gòu)、限貸等房地產(chǎn)調(diào)控政策的影響，這一年來西海岸樓市并不樂觀。截止到目前，開發(fā)區(qū)共有200余個(gè)在售新盤項(xiàng)目，膠南共有160多個(gè)在售項(xiàng)目，兩地的存量房已高達(dá)33085套，位居全市12區(qū)市的首位。面臨著空前的銷售壓力，多家開發(fā)商坐不住了，開始主動(dòng)“降價(jià)跑量”，尤其是限購(gòu)區(qū)域的開發(fā)區(qū)，如秀蘭禧悅山3月推出的248套房源起價(jià)4680元每平方米，這一“4字頭”樓盤一經(jīng)推出便受到關(guān)注，銷售當(dāng)日基本售罄。

【新聞專題】橋隧通車1周年再看西海岸 便利生活全景展現(xiàn)