讀研期間的朱靜霞
1998年,本科畢業(yè)合影
1991年6月,海大新教師軍訓(xùn)
春之夢:
憑著年輕莽撞,一頭闖進青島港
朱靜霞來到青島港,緣于一種傳奇。
1991年,她從國防科技大學(xué)研究生畢業(yè)后,分配到青島海洋大學(xué)任教經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授信息技術(shù)。導(dǎo)師對她說,女孩子到大學(xué)教書是最好的選擇,輕松而且穩(wěn)定。
但是朱靜霞不是普通的女孩子
在海大的時候,一周上4節(jié)課就算滿工作量,剩余的時間全是自己的,一年寒假暑假,可以到各地旅游,學(xué)校也委派她出國做學(xué)術(shù)交流,美國、荷蘭、意大利都去過了。
為什么她會來到青島港?讓集裝箱和塔吊成為自己新的教室,讓碼頭上的叉車工人成為自己新的學(xué)生,讓巨型倉庫的樓頂和高塔成為自己的講臺?
——這要從一次出國訪學(xué)說起。
1995年,當(dāng)時的國家計委和教委從大學(xué)里選拔一批年輕教師,作為公派學(xué)者到荷蘭奈偌德大學(xué)進修。歐洲信息化程度讓她震驚。
那時候,整個歐洲的鐵路已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)并實現(xiàn)了自動售票。在購買車票的同時,還可以打印一份轉(zhuǎn)車時間表,上面清清楚楚地顯示換車的時間和站臺。拿著這張表在偌大而陌生的漢堡車站輕松地換車,不需要問任何人,抵達特里爾時,時間一分不差?!斑@可是國際列車啊,可見當(dāng)時歐盟鐵路計算機網(wǎng)絡(luò)有多發(fā)達??!”朱靜霞倍感羨慕。
她在感慨于中西方計算機應(yīng)用上的差距的同時,也下定決心,自己再也不能躲在大學(xué)這個象牙塔里了,要到最需要自己的地方去。
2000年7月,青島港與世界500強——英國鐵行集團合資成立青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司(QQCT)。第二年,QQCT面向社會招聘,她如愿以償來到青島港,擔(dān)任QQCT信息技術(shù)主管。
“放棄大學(xué)來到海港,你后悔嗎?”
“放棄大學(xué)清閑、優(yōu)裕的生活來到青島港,你后悔嗎?”多年之后,這是朱靜霞面對采訪經(jīng)常要遇到的問題,事實上,這也是她心中曾經(jīng)屢次問過自己的問題。
“一個時期有一個時期的闖勁,這個決定,要是放在40歲以后,我也不敢做?!彼@樣直率地回答。選擇青島港有兩個原因,第一個是她覺得在大學(xué)里一年又一年,老是講重復(fù)課,怪無聊的;另一個,感覺自己一直都在鉆研理論知識,這些知識無法與實際結(jié)合,無法產(chǎn)生應(yīng)用價值,怪沒趣的。
就這兩個基本想法。當(dāng)然,要說收入,青島港技術(shù)人員比大學(xué)教師高出一截,這一點也無需諱言。
她把想法跟家人一說,除了丈夫表示尊重她的選擇,爸爸媽媽和奶奶集體反對。
為什么堅決反對,她很快就親身體驗到了。