膠寧高架路2路站成堵點(diǎn) 交警建議遷走或改環(huán)線

　　膠寧高架路調(diào)流的第二天，東向西的路堵依然存在，不同的是，路堵區(qū)間較首日有所變化，早高峰的擁堵路段由原來(lái)的海信橋至福州路上橋口位置向西挪至海信橋至澳柯瑪橋位置，記者發(fā)現(xiàn)，鎮(zhèn)寧橋上的2路車車站已經(jīng)成了東向西交通的一大瓶頸，市北交警建議遷走或改為環(huán)形發(fā)車。

　　通過(guò)兩天的測(cè)試，交警部門通過(guò)運(yùn)行狀況發(fā)現(xiàn)了新的問(wèn)題，即2路車站成了“疙瘩”制造者。2路車站位于鎮(zhèn)寧橋至海信橋的外側(cè)車道上，錐形帽將該段分為

內(nèi)外各兩個(gè)車道后，外側(cè)車道被?？吭诖说?路電車占去一排。鑒于此，交警部門建議相關(guān)部門對(duì)2路車總站做一下調(diào)整。 “調(diào)整的思路有三種：一種是將2路車站遷走，這樣能從根本上解決鎮(zhèn)寧橋至海信橋外側(cè)車道擁堵問(wèn)題；如果該建議不能實(shí)施，那么可以將2路車改成環(huán)形發(fā)車，即停即走，不要在高架路上長(zhǎng)時(shí)間停留；第三種方案就是改造2路電車的始發(fā)站，設(shè)為港灣式公交車站，從而避免停車占道的情況發(fā)生，可以將2路車的站點(diǎn)設(shè)在鎮(zhèn)寧橋橋上位置花壇處，將花壇拆掉或縮小，給2路車留出一個(gè)站點(diǎn)，2路車只在此處臨時(shí)上下客，跟其他站點(diǎn)一樣，上下完乘客接著離開(kāi)。 ”市北交警大隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。（記者 楊海濤 通訊員 高海 王友科）