公安部擬制定闖黃燈標(biāo)準(zhǔn) 市民稱不如改倒計(jì)時(shí)

　　重慶市民舒江榮駕車闖黃燈遭交管部門處罰，舒狀告交管部門處罰無據(jù)一案近日有了終審結(jié)果，闖黃燈被法院認(rèn)定確屬違法行為。網(wǎng)上由此引發(fā)了一場“闖黃燈是否違法”的爭論。闖黃燈行為性質(zhì)認(rèn)定和執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)的問題已經(jīng)引起了公安部的重視，目前相關(guān)部門正在研究制定更加明確和細(xì)化的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。針對這一爭論，長沙市民表示，可以將黃燈改成交通倒計(jì)時(shí)燈，這樣更利于交通執(zhí)法。

　　昨天上午11點(diǎn)半，松桂園路口由東往西方向。記者

　　［街頭調(diào)查］

　　昨日，記者在長沙街頭就行駛過程綠燈轉(zhuǎn)為黃燈的態(tài)度和方式，隨機(jī)采訪了20名司機(jī)。

　　1.遇黃燈，踩油門還是踩剎車？

　　70%司機(jī)：踩油門，能過就過；30%司機(jī)：踩剎車，避免“闖黃燈”。

　　2.在什么情況下會(huì)“闖黃燈”？

　　10%司機(jī)：因?yàn)橛屑笔?，趕時(shí)間；60%司機(jī)：信號(hào)燈變換時(shí)間太短，自己沒反應(yīng)過來；30%司機(jī)：無所謂什么時(shí)候，只要自己能沖過去就行。

　　3.闖黃燈需不需要處罰？

　　30%司機(jī)：應(yīng)加大處罰，因?yàn)椤瓣J黃燈”極可能造成交通堵塞甚至交通事故；70%司機(jī)：闖黃燈不應(yīng)處罰。

　　4.設(shè)置黃燈的意義大不大？

　　10%司機(jī)：民眾法律意識(shí)淡薄，設(shè)置黃燈意義不大；30%司機(jī)：交通部門長期對闖黃燈的行為沒有明確限定，即使闖也鮮有處罰；60%司機(jī)：不需設(shè)黃燈，而應(yīng)設(shè)立交通倒計(jì)時(shí)等方式，這樣更利于交通執(zhí)法。（記者 任文婧 實(shí)習(xí)生 單媛媛）