累計(jì)投資4.3億元 西海岸新區(qū)八大工程全部完工通車
1月5日，青島西海岸新區(qū)2022年四季度市政設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)項(xiàng)目集中投用暨奮進(jìn)路通車儀式在奮進(jìn)路工程現(xiàn)場(chǎng)舉行，標(biāo)志著累計(jì)投資4.3億元的八大工程全部完工并實(shí)行通車。
1月5日，青島西海岸新區(qū)2022年四季度市政設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)項(xiàng)目集中投用暨奮進(jìn)路通車儀式在奮進(jìn)路（錢塘江路－香江路）工程現(xiàn)場(chǎng)舉行。標(biāo)志著累計(jì)總投資4.3億元的“維多利亞灣區(qū)域交通改善提升工程、凰蹲山路（東岳路－靈山灣路）道路及管網(wǎng)工程、易通路（唐島灣路－東岳路）道路建設(shè)工程、崇文路（靈海路—隱珠四路）道路管線工程、廣城路（鐵橛山路—靈山灣路）道路建設(shè)工程、奮進(jìn)路（錢塘江路－香江路）打通工程、民和街南延工程、峨眉山路小學(xué)道路周邊配套工程”八大工程全部完工并實(shí)行通車。
探索集約用地模式 提升土地利用效能
“通車?yán)?！”上?0點(diǎn)55分，通車儀式上禮炮鳴響，奮進(jìn)路（錢塘江路－香江路）正式宣告通車。
“這條路的打通，對(duì)于整個(gè)峨眉山路一線的居民前往香江路都大開(kāi)了方便之門?！奔易〈鞲昵f小區(qū)的市民程睿華女士告訴記者，自己經(jīng)常需要帶孩子去位于香江路的游泳館進(jìn)行游泳訓(xùn)練，此前需要經(jīng)由峨眉山路轉(zhuǎn)江山路，再?gòu)慕铰忿D(zhuǎn)香江路，繞個(gè)圈才能到達(dá)。現(xiàn)在奮進(jìn)路開(kāi)通后，自己出門一條直線就能到達(dá)香江路，節(jié)省了大量時(shí)間。
“奮進(jìn)路（錢塘江路－香江路）打通工程南起錢塘江路，北至香江路，穿越青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院，全長(zhǎng)約559米，道路紅線寬35米，雙向六車道?！鼻鄭u西海岸新區(qū)建筑工務(wù)中心項(xiàng)目一科科長(zhǎng)張振國(guó)介紹，該項(xiàng)目在市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中創(chuàng)新立體式集約用地模式與校城融合模式，可以增強(qiáng)城市綜合承載能力和發(fā)展韌性。
據(jù)了解，工程南段有長(zhǎng)約210米的半敞開(kāi)式城市隧道，該隧道為青島市首座半敞開(kāi)式城市隧道，可以很好解決青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院東西校區(qū)通行、采光及通風(fēng)問(wèn)題。另外，隧道頂部建設(shè)了一座7000平方米運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地，可豐富青職學(xué)院師生的活動(dòng)空間，更大力度推進(jìn)校城融合，激發(fā)新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能。
解決斷頭路難題 合理設(shè)置配套設(shè)施
除奮進(jìn)路（錢塘江路－香江路）打通工程外，凰蹲山路（東岳路－靈山灣路）道路及管網(wǎng)工程、易通路（唐島灣路－東岳路）道路建設(shè)工程、崇文路（靈海路—隱珠四路）道路管線工程、廣城路（鐵橛山路—靈山灣路）道路建設(shè)工程都是由“斷”轉(zhuǎn)“通”的民生項(xiàng)目。
“僅僅中斷幾百米，卻要繞行幾公里，以前出行太費(fèi)勁。打通后，最明顯的感受不僅有路暢通了，還有路美了、細(xì)節(jié)亮點(diǎn)更多了?！弊≡阱\繡城雅園二期的王女士表示，自己是看著易通路（唐島灣路－東岳路）這條“斷頭路”一天天建設(shè)起來(lái)的?！奥沸藓昧耍諝夂昧?，環(huán)境好了，在路邊的小公園里遛遛彎兒，就覺(jué)得這日子真是溫馨?！蓖跖空f(shuō)，錯(cuò)落有致的綠化景觀為整條路增添了生機(jī)。
凰蹲山路（東岳路－靈山灣路）工程也是充分利用現(xiàn)有資源及周邊環(huán)境，合理設(shè)置配套設(shè)施，為周邊居民打造家門口的“休閑樂(lè)園”的代表。項(xiàng)目北段以“靈灣印象”為主題，以海浪花池呼應(yīng)海濱城市的環(huán)境背景，融入剪紙藝術(shù)，展現(xiàn)傳統(tǒng)文化之美；互動(dòng)廣場(chǎng)和休息廊架給市民提供了休閑漫步的舒適場(chǎng)所。
“‘?dāng)囝^路’就像城市路網(wǎng)的梗阻，一條條‘?dāng)囝^路’及時(shí)打通，是新區(qū)踐行以人民為中心發(fā)展思想的具體實(shí)踐，是急群眾之所急、解群眾之所困的‘民生答卷’?！睆堈駠?guó)說(shuō)道。
實(shí)施區(qū)域環(huán)境整治 優(yōu)化空間開(kāi)發(fā)格局
家住銀杏苑小區(qū)的陳先生告訴記者，自己下班需經(jīng)由峨眉山路小學(xué)北側(cè)的小路進(jìn)入小區(qū)地下停車場(chǎng)，而這條小路僅有兩車道，一旦遇到峨眉山路小學(xué)放學(xué)，需要等待很久才能走過(guò)這短短幾百米路程回家。
“以前除了這條小路外，小學(xué)南側(cè)與西側(cè)均為土路，凹凸不平全是大坑，轎車行駛經(jīng)常要磕到車底，很難通行。”陳先生表示，如今學(xué)校周邊道路已經(jīng)完全硬化平整，學(xué)校也開(kāi)啟了南門，極大緩解了道路交通壓力?！艾F(xiàn)在回家比以前快多了，路平整了，心情也舒暢多了?！?/p>
同樣心情舒暢的還有海洋石油工程（青島）有限公司生產(chǎn)保障中心安全負(fù)責(zé)人陳波，“這次改造提升有效解決了道路擁堵問(wèn)題，特別是解決了機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的問(wèn)題，不僅為區(qū)域發(fā)展提供了交通安全便利，也讓我們的出行越來(lái)越方便了。”
原來(lái)，維多利亞灣區(qū)域交通改善提升工程位于前灣南港片區(qū)，由漢江路和連江路2條道路共同組成。其中，漢江路為維多利亞灣客車和港口貨車出行的主要路線，此前貨車客車混行，非機(jī)動(dòng)車與行人混行，不但交通擁堵還存在安全隱患；連江路是中海油、中石油等企業(yè)員工上下班的必經(jīng)之路，也是維多利亞灣車輛出行的過(guò)境道路，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行現(xiàn)象同樣嚴(yán)重，給周邊居民出行造成了不便。
如今，主線和輔道路面平坦筆直，視野開(kāi)闊，車輛川流不息。在道路一側(cè)，即連江路與長(zhǎng)江東路“Y”字型交叉路口綠化場(chǎng)地，增設(shè)了兒童活動(dòng)及運(yùn)動(dòng)健身場(chǎng)地，是一個(gè)集舒適通行、休閑娛樂(lè)、康體健身、交際互動(dòng)于一體的城市口袋公園。
道路的順暢是市民心中丈量幸福指數(shù)的標(biāo)尺，2023年，青島西海岸新區(qū)將繼續(xù)推進(jìn)一批市民關(guān)注度高的出行堵點(diǎn)、難點(diǎn)和痛點(diǎn)，進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)體系，讓縱橫新區(qū)的道路承載交通暢達(dá)的愿景，成為推動(dòng)新區(qū)城市有機(jī)更新、品質(zhì)提升的有力抓手，讓民生福祉更有質(zhì)感。
記者 刁明杰 通訊員 張靜
