探訪青島國內(nèi)最大垃圾站：地上像公園 封閉車間有松木香

　　地上是環(huán)境優(yōu)美的開放式公園，地下是一處垃圾中轉(zhuǎn)站……走在李滄濱海路附近，如果不是進(jìn)進(jìn)出出的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，誰也不會想到，全國規(guī)模最大的垃圾中轉(zhuǎn)站就在里面。試運(yùn)行近半年后，濱海路垃圾中轉(zhuǎn)站昨正式通過環(huán)保驗(yàn)收。目前，市區(qū)全部和城陽、高新區(qū)的部分生活垃圾，都要被送到這里壓縮處理后送往小澗西垃圾處置場處置。

　　探訪 中轉(zhuǎn)站國內(nèi)最大

　　昨天上午，記者來到濱海路36號，從外表看過去，中轉(zhuǎn)站和普通辦公建筑并沒有什么不同，周圍種滿了樹木，置身其中仿佛進(jìn)入了公園。 “全站的綠化率超過60%，周邊還設(shè)有平均20米寬的綠化帶。 ”工作人員介紹，新中轉(zhuǎn)站占地約有10萬平方米，設(shè)計處理規(guī)模日均4000噸，高峰期5000噸，應(yīng)急暫存12000噸。

　　新站從占地面積上看，是原太原路固體廢棄物站的兩倍多，處理能力是原先的近3倍。新垃圾中轉(zhuǎn)站投資4.2億元，可滿足我市未來10年人口發(fā)展的需要。 “已經(jīng)試運(yùn)行了近半年時間，目前每天處理規(guī)模約為2000噸左右。 ”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新中轉(zhuǎn)站主要服務(wù)范圍包括我市市內(nèi)三區(qū)、紅島組團(tuán)以及高新區(qū)的一部分，服務(wù)人口約220萬人，是目前國內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)施最完備、功能最齊全的垃圾中轉(zhuǎn)處理設(shè)施。

　　現(xiàn)場 垃圾車對號入位

　　在固體廢棄物處置中心，從市區(qū)駛來的垃圾車進(jìn)站時需在門口取卡打桿，取卡處地面鋪設(shè)了測重儀器，在環(huán)衛(wèi)工人取卡時儀器讀出車輛的重量，并記錄下車牌號。取卡完畢后車輛駛?cè)朕D(zhuǎn)運(yùn)大廳，在大廳門口的顯示屏上，會顯示每輛車的車牌號，停放位置，根據(jù)指引車輛就可“對號入位”。整個轉(zhuǎn)運(yùn)大廳約有半個足球場大小，地上鋪了防滑材質(zhì)的隔離板，雖然垃圾車都在這里“卸貨”，不過大廳內(nèi)的垃圾味并不重。

　　據(jù)工作人員介紹，大廳上方有近十個通風(fēng)設(shè)施，即使是夏季也不會有刺鼻的味道。在大廳一側(cè)，還有一排排座椅，供環(huán)衛(wèi)工人休息。

　　處理 鐵拳壓成垃圾包

　　整個轉(zhuǎn)運(yùn)站共分為三層，地上兩層是辦公區(qū)和轉(zhuǎn)運(yùn)大廳，負(fù)一層則是停放轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的場所。車輛按照引導(dǎo)停放完畢，打開后蓋，垃圾便會自動傾倒到各個“基坑”中，“基坑”約有3米多深。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這些“基坑”其實(shí)是放在負(fù)一層的容量較大的垃圾收運(yùn)罐。垃圾入罐后，環(huán)衛(wèi)工人按下電鈕，吊在半空的大鐵錘會緩緩下落壓縮垃圾，壓出的液體會從一旁的管道中流出，收集處理。每個收運(yùn)罐能盛放三至四車?yán)?，裝滿以后將再用轉(zhuǎn)運(yùn)車輛送往小澗西。

　　揭秘 成堆松木除臭味

　　和老站的橫式垃圾壓縮處理系統(tǒng)不同，新中轉(zhuǎn)站采用國際先進(jìn)的豎式裝箱壓縮系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)了全程全封閉、無害化處理。老中轉(zhuǎn)站除臭使用的是化學(xué)洗滌工藝，只是后端處理，雖然除去了臭味，但是產(chǎn)生廢液也會造成污染。

　　新轉(zhuǎn)運(yùn)站采用了前端和后端雙管齊下的除臭模式，轉(zhuǎn)運(yùn)車間里安裝植物提取液噴淋設(shè)備和生物除臭設(shè)備，用于處理垃圾中轉(zhuǎn)過程中和應(yīng)急暫存時產(chǎn)生的臭氣。他們使用一種從松樹等多種植物中提取的植物液來除臭，這種植物液可以吸附分解垃圾中散發(fā)出來的氨、硫化氫、硫醇等物質(zhì)，在除臭的同時，還會在空氣中散發(fā)出一股股植物的清香。

　　垃圾應(yīng)急暫存車間是為了防范惡劣天氣等特殊情況下的垃圾處置，可以暫存12000噸垃圾，足夠存放市內(nèi)三區(qū)所產(chǎn)生的生活垃圾。

　　車間處理垃圾都是在室內(nèi)封閉狀態(tài)下完成，不會給周邊造成環(huán)境污染和噪音污染。

　　驗(yàn)收 20項污染符合要求

　　據(jù)介紹，項目產(chǎn)生的滲濾液、車間地面及車輛沖洗廢水等生產(chǎn)廢水經(jīng)廠區(qū)內(nèi)污水處理站處理后，與生活污水、鍋爐排污水一同排入樓山河污水處理廠。中轉(zhuǎn)車間、應(yīng)急車間、卸料區(qū)產(chǎn)生的臭氣通過風(fēng)機(jī)抽至生物濾池除臭后由7.5米高排氣筒排放。燃油鍋爐產(chǎn)生的廢氣通過約8米高排氣筒排放。昨日，市環(huán)保局組織市市政公用局、市環(huán)境監(jiān)察支隊、市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測中心站、市環(huán)保局李滄分局等部門對新垃圾中轉(zhuǎn)站進(jìn)行了竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收現(xiàn)場檢查。

　　市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測中心站出具報告表明，該項目總排放口廢水中PH、懸浮物、化學(xué)需氧量、氨氮、總磷、生化需氧量、石油類、動植物油、陰離子表面活性劑、總氮、色度、總汞、總砷、總鉻、六價鉻、氰化物、總鉛、總鎘、銅、鎳的監(jiān)測結(jié)果均符合要求。市環(huán)境監(jiān)察支隊出具的報告表明，該項目污染防治設(shè)施運(yùn)行正常，建設(shè)期無環(huán)境違法行為，具備驗(yàn)收條件。不過，驗(yàn)收組認(rèn)為，項目正式投入使用后，其大氣防護(hù)距離為廠界外300米，建設(shè)單位須配合有關(guān)部門做好防護(hù)范圍內(nèi)的規(guī)劃控制工作，不得在防護(hù)范圍內(nèi)建設(shè)居民住宅、醫(yī)院、學(xué)校等環(huán)境敏感建筑。(徐美中 王婷?任清 閆成福)