昨天上午，我國首列輕量化不銹鋼A型地鐵車輛在南車青島四方機車車輛股份有限公司竣工下線，再經(jīng)過一系列試驗，明年5月將運營在北京14號地鐵線。記者探訪發(fā)現(xiàn)，新型地鐵車輛能抗擊100噸重量的沖擊。不過，由于載客量較大，島城地鐵尚未采購該型車輛。

　　現(xiàn)場

　　不銹鋼材料輕似鋁合金

　　昨天上午，記者在南車四方位于城陽棘洪灘的生產(chǎn)車間看到，竣工下線的新型地鐵全身都是不銹鋼的金屬色，車頭平整，完全不同于和諧號動車。南車四方副總工程師周建樂說，A型地鐵車輛特別適合大運量級別的地鐵線路，如上海、廣州、深圳等城市。因采用不銹鋼材料，抗腐蝕性高，新型客車不用涂漆處理，運營維護成本低。不銹鋼材質地鐵“軸重”和鋁合金車體差不多，周建樂說，我國地鐵車輛主要使用鋁合金和不銹鋼兩種材質，但在此之前，不銹鋼材質因其自身特點無法實現(xiàn)輕量化要求。為此他們投入科研力量進行攻關，最終取得了突破。