起亞秀爾等13款車(chē)夸大油耗標(biāo)定 同意補(bǔ)償車(chē)主

起亞秀爾等車(chē)輛引發(fā)“油耗事件”

????秀爾、銳歐……11月2日，韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車(chē)公司承認(rèn)，夸大了旗下13款逾100萬(wàn)輛車(chē)的油耗標(biāo)定，并同意對(duì)車(chē)主進(jìn)行補(bǔ)償。

????一石激起千重浪，濟(jì)南也有不少車(chē)主反映，自己所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛實(shí)際耗油遠(yuǎn)超標(biāo)定油耗。有車(chē)主稱(chēng)，就油耗問(wèn)題向商家反映時(shí)，對(duì)方總會(huì)稱(chēng)“實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣等因素影響”，難道汽車(chē)實(shí)際油耗是筆糊涂賬？”

????油耗事件

????13款車(chē)中起亞秀爾調(diào)整最大

????現(xiàn)代與起亞公司11月2日發(fā)表的聯(lián)合聲明指出，涉“油耗事件”的車(chē)輛中90萬(wàn)輛車(chē)都是2012年10月31日前在美國(guó)市場(chǎng)出售的，17.2萬(wàn)輛在加拿大出售?，F(xiàn)代美國(guó)CEO JohnKrafcik表示，“燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)于消費(fèi)者與車(chē)企來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因此我們對(duì)于這次失誤表示萬(wàn)分抱歉?！?/p>

????相關(guān)報(bào)道援引美國(guó)環(huán)保署的言論稱(chēng)，美環(huán)保署接到大量車(chē)主有關(guān)現(xiàn)代汽車(chē)油耗的投訴。并且，其位于密歇根州安阿伯市的實(shí)驗(yàn)中心對(duì)于2012款現(xiàn)代伊蘭特油耗的測(cè)試結(jié)果與現(xiàn)代公司的油耗標(biāo)定有出入。因此EPA開(kāi)始將調(diào)查擴(kuò)大到了現(xiàn)代的其他車(chē)型。

????據(jù)介紹，美國(guó)環(huán)保署每年會(huì)對(duì)200輛車(chē)型進(jìn)行測(cè)試，以便確認(rèn)這些車(chē)的油耗與尾氣排放是否與汽車(chē)制造商標(biāo)定的數(shù)據(jù)一致。類(lèi)似的標(biāo)定不符情況自2000年以來(lái)僅有兩次，但這是第一次他們?cè)谕卉?chē)企如此多的車(chē)型中發(fā)現(xiàn)出入的數(shù)據(jù)標(biāo)定。這13款車(chē)分別為：現(xiàn)代伊蘭特、雅紳特、飛思、雅尊、勞恩斯、途勝、索納塔、圣達(dá)菲以及起亞秀爾、銳歐、索蘭托、獅跑與遠(yuǎn)艦混合動(dòng)力車(chē)。

????美國(guó)環(huán)保署稱(chēng)，現(xiàn)代起亞上述款型汽車(chē)的標(biāo)定油耗將被調(diào)低1至2英里/加侖(1英里約等于1.61公里；1加侖約等于3.79升)。其中最大幅度的調(diào)整來(lái)自起亞秀爾，將被降低6英里/加侖。

????補(bǔ)償差額

????廠商為額外耗油開(kāi)支埋單

????記者了解到，負(fù)責(zé)現(xiàn)代起亞車(chē)型研發(fā)的技術(shù)總監(jiān)W.C.Yang稱(chēng)，“對(duì)于現(xiàn)代起亞的這次錯(cuò)誤與受到影響的車(chē)主表示歉意，已經(jīng)對(duì)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)進(jìn)行了更改。”現(xiàn)代起亞向美國(guó)環(huán)保署提交了一份計(jì)劃，將會(huì)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商處的待售車(chē)輛窗貼油耗標(biāo)定做更改。兩家公司稱(chēng)，數(shù)據(jù)的偏差是因?yàn)闇y(cè)試程序的誤差所致。將會(huì)為現(xiàn)款以及之前就已經(jīng)購(gòu)車(chē)的車(chē)主進(jìn)行差額的補(bǔ)償。

????據(jù)了解，現(xiàn)代與起亞車(chē)主將會(huì)接到一張支付卡，根據(jù)其車(chē)輛的行駛里程以及當(dāng)?shù)氐挠蛢r(jià)，對(duì)于油耗標(biāo)定的差額給予補(bǔ)償。另外對(duì)此造成的不便，現(xiàn)代起亞還將對(duì)每位車(chē)主提供15%的額外補(bǔ)償。兩家韓國(guó)公司表示，車(chē)主只要繼續(xù)駕駛該車(chē)，就將會(huì)每年進(jìn)行支付。

????例如，美國(guó)佛羅里達(dá)州一位車(chē)主今年1月份購(gòu)車(chē)，行駛里程1.5萬(wàn)英里，額外消耗21.4加侖的汽油，這位車(chē)主將會(huì)獲得88.03美元的補(bǔ)償金，外加15%的額外補(bǔ)償。

????連鎖反應(yīng)

????車(chē)主質(zhì)疑所駕車(chē)輛油耗標(biāo)定

????對(duì)車(chē)輛標(biāo)定耗油量提出質(zhì)疑的，并非僅是現(xiàn)代起亞車(chē)主。采訪中記者發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南也有不少車(chē)主對(duì)所駕車(chē)輛的實(shí)際耗油量提出質(zhì)疑。

????市民汪先生告訴記者，2011年他買(mǎi)了1輛東南菱悅汽車(chē)，當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售人員表示該車(chē)百公里油耗約在8升左右。在駕駛過(guò)程中汪先生發(fā)現(xiàn)，該車(chē)油耗與銷(xiāo)售人員所說(shuō)存在較大差異，每百公里油耗在10升以上。向銷(xiāo)售人員反映時(shí)對(duì)方表示，汪先生測(cè)試方法存在問(wèn)題，應(yīng)將油加至規(guī)定數(shù)量，待車(chē)行駛100公里后，再次加油，根據(jù)加油數(shù)量測(cè)算油耗。汪先生根據(jù)此方法測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，該車(chē)每百公里耗油仍在10升以上，但銷(xiāo)售人員對(duì)此并未作出處理，至今該問(wèn)題仍未得到解決

????市民吳先生則稱(chēng)，2012年7月18日，他購(gòu)買(mǎi)的一輛帕薩特汽車(chē)，使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)耗油十分嚴(yán)重。

????市民張女士反映，她購(gòu)買(mǎi)了一輛長(zhǎng)安羚羊轎車(chē)，駕駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)實(shí)際耗油量遠(yuǎn)超標(biāo)定耗油量……

 ???維權(quán)困境

????商家動(dòng)輒推出“擋箭牌”

????采訪中，不少遇到實(shí)際油耗與標(biāo)定油耗不符的車(chē)主均表示，向商家討說(shuō)法會(huì)遭遇“維權(quán)難”。因?yàn)樯碳視?huì)稱(chēng)，駕駛員的駕駛習(xí)慣，實(shí)際路況，甚至是所在地區(qū)的氣候等因素，都會(huì)直接影響到汽車(chē)的實(shí)際油耗。

????11月4日，記者就油耗問(wèn)題采訪了幾家汽車(chē)廠商的客服部門(mén)。果然，客服人員無(wú)一例外地表示，“油耗大可能與你的駕駛習(xí)慣及路況等因素有關(guān)”。

????對(duì)此不少車(chē)主希望，我國(guó)相關(guān)部門(mén)也可以參照美國(guó)環(huán)保署的做法，在油耗問(wèn)題上，就車(chē)主反映比較集中的車(chē)型進(jìn)行檢測(cè)，讓相關(guān)商家的“擋箭牌”無(wú)所遁形，以維護(hù)消費(fèi)者的利益，并在環(huán)保等問(wèn)題上有所推進(jìn)。（記者 崔云飛）