青島地鐵2號線一期工程線路全長25.2公里，均為地下線。建設范圍起自泰山路站，止于李村公園站。全線共設車站22座，均為地下站，有換乘站8個

　　地鐵2號線車輛將采用最高運行時速80公里的B型車，6輛編組，列車定員1460人/列，最大設計輸送能力可達到每小時4.38萬人次。

　　本報訊昨日上午9時許，在青島汽車東站南側，隨著高達十幾米的旋挖機開始打樁，青島地鐵2號線一期工程正式開始土建施工。這是我市開建的第二條地鐵線路，從此青島地鐵建設進入雙線并進的新階段，軌道交通網絡建設步伐進一步加快。省委常委、市委書記李群，市委副書記、市長張新起，市人大常委會主任王文華，市委常委、市紀委書記何建平，市委常委、秘書長王魯明，市政協副主席郄晉生以及中國中鐵股份有限公司總裁白中仁、中國鐵建股份有限公司總裁趙廣發(fā)等出席昨天的開工儀式。副市長、市地鐵建設指揮部總指揮王建祥主持儀式。

　　張新起代表市委、市政府致辭。他說，青島地鐵2號線是我市開工建設的又一條軌道交通骨干線路，這是實施市第十一次黨代會提出的“全域統(tǒng)籌、三城聯動、軸帶展開、生態(tài)間隔、組團發(fā)展”戰(zhàn)略的又一重大舉措。對進一步完善中心城區(qū)交通網絡，拓展城市發(fā)展空間，（下轉第四版）（上接第一版）優(yōu)化產業(yè)布局，提升城市功能和品質，增強主城區(qū)的輻射帶動能力，都將發(fā)揮十分重要的推動作用。

　　張新起指出，作為中國最具實力、最具規(guī)模的特大綜合建設集團，相信中國鐵建、中國中鐵兩大央企一定會充分發(fā)揮技術力量雄厚、施工經驗豐富等優(yōu)勢，科學組織、強化管理、精益求精，確保工程安全和質量，高水平完成2號線建設任務。

　　張新起要求市地鐵指揮部、各有關部門和沿線單位積極配合，加強協調，為工程建設提供全方位的服務、營造良好環(huán)境，共同把2號線建成精品工程和放心工程，向全市人民交出一份滿意答卷，為建設宜居幸福的現代化國際城市，作出新的更大貢獻。

　　青島地鐵2號線一期工程線路全長25.2公里，均為地下線。建設范圍起自泰山路站，止于李村公園站。全線共設車站22座，均為地下站，有換乘站8個。地鐵2號線車輛將采用最高運行時速 80公里的 B型車，6輛編組，列車定員 1460人/列，最大設計輸送能力可達到每小時4.38萬人次。2號線一期工程總工期4.5年，預計2017年建成開通。

　　2號線一期工程是連接青島東部、西部及北部的一條骨干線路，同時將青島老城區(qū)、行政中心、商業(yè)中心、東部文化中心、北部生活中心等一系列大的客流集散地連接在一起，初步形成軌道交通網絡骨架，方便市民出行，有效緩解城市地面交通壓力，對促進城市發(fā)展起到非常重要的作用。（本報記者 李曉寒）