黃牛賣(mài)火車(chē)票新花樣：全程送客到站給錢(qián)(圖)

上周日，黃牛就是通過(guò)南京南站這處右側(cè)的人工檢票口出站的。

　　花150元買(mǎi)一張從徐州到南京的高鐵車(chē)票，到了目的地后這張票還能通過(guò)“窗口”退給你142.5元，這樣一算，這趟高鐵之行，實(shí)際上只花了7.5元。近日一位讀者向揚(yáng)子晚報(bào)記者講述了自己在黃牛帶領(lǐng)下的“神奇”遭遇。根據(jù)讀者提供的信息，上周日揚(yáng)子晚報(bào)記者展開(kāi)調(diào)查，跟隨這位讀者目睹了如何不刷票即可乘坐高鐵并順利出站的全過(guò)程。記者了解到，在一些

短途線路中，一些黃牛用此招數(shù)月收入輕松過(guò)萬(wàn)。

　　乘客爆料

　　“緊俏票”票販原價(jià)賣(mài)，太奇怪了

　　還是到站后付的“票款”，一分錢(qián)都沒(méi)加價(jià)

　　從徐州乘坐高鐵到南京的劉先生，近日發(fā)現(xiàn)了一件怪事，在徐州高鐵自動(dòng)售票窗口，竟然有人向需要趕著回南京的乘客“兜售”自動(dòng)售票機(jī)上顯示已經(jīng)賣(mài)完的“緊俏票”，顯然劉先生知道這些人是“黃?！?。

　　但讓他感到驚訝的是，這些“黃?！彼N(xiāo)售的“緊俏票”卻并不加價(jià)，而是按照票面本身的價(jià)值在銷(xiāo)售，劉先生覺(jué)得非常奇怪，以往在他的印象中，“黃?！钡蛊钡睦麧?rùn)都是從“低吸高拋”中賺取差價(jià)的，但這原價(jià)賣(mài)票的“黃?！本烤乖诖蚴裁此惚P(pán)呢？

　　看著劉先生在猶豫，他眼前的這位“黃?！敝钢赃叺囊晃怀丝透嬖V他，這一位是他的老客戶(hù)了，他絕對(duì)不忽悠人，并且從包里掏出了幾張高鐵票在劉先生的眼前晃了晃說(shuō)，他是有票的，上車(chē)絕對(duì)不要擔(dān)心，到了南京后，出火車(chē)站再付錢(qián)。

　　劉先生告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，雖然聽(tīng)到“黃?！闭f(shuō)出的“出站再付錢(qián)”的保證，他心里還是不放心，但眼瞅著自動(dòng)售票機(jī)上兩個(gè)小時(shí)內(nèi)的高鐵車(chē)票已經(jīng)全部售罄，趕時(shí)間的劉先生決定還是冒一次險(xiǎn)。

　　“黃牛并沒(méi)有把車(chē)票發(fā)給我，而是讓我在檢票時(shí)跟著前面的人一起過(guò)閘?！眲⑾壬貞浾f(shuō)，在車(chē)站廣播通知檢票的時(shí)候，這位黃牛把他喊了過(guò)來(lái)，要求他走在前面，緊跟著其他刷卡過(guò)票閘的乘客過(guò)去。為了安慰有些不安的劉先生，黃牛告訴他，他的票在他手上不會(huì)有問(wèn)題的。

　　于是劉先生便按照黃牛的“指示”，在沒(méi)有刷卡的情況下，跟著前面過(guò)閘的人順利進(jìn)入站臺(tái)。

　　劉先生說(shuō)，在他過(guò)閘之后，還特意回頭看了一下那位“黃?！?，只見(jiàn)這位“黃牛”從容不迫地跟在一位刷卡過(guò)閘的旅客后面，像他一般也進(jìn)了站臺(tái)。

　　就這樣在十多秒的時(shí)間內(nèi)，他們?nèi)艘黄痦樌M(jìn)入站臺(tái)。隨后便登上了從徐州開(kāi)往南京的高鐵，在火車(chē)上這位熱情的“黃牛”還特意請(qǐng)他的兩位“客戶(hù)”喝了飲料。

　　在經(jīng)歷1小時(shí)20多分鐘的旅途后，劉先生回到了南京，“黃?！睅еㄟ^(guò)人工檢票的地方順利出站。按照“約定”劉先生按徐州至南京的高鐵二等座票價(jià)支付了150元。

　　劉先生對(duì)揚(yáng)子晚報(bào)記者說(shuō)，如果不是真的買(mǎi)不到高鐵票，他也不會(huì)跟著“黃牛”坐高鐵。他也希望揚(yáng)子晚報(bào)記者調(diào)查一下，這些黃牛究竟是如何通過(guò)已經(jīng)買(mǎi)到手的火車(chē)票賺錢(qián)的，讓這些神通廣大的“黃?！眰儾灰贁噥y高鐵售票秩序。

　　記者調(diào)查

　　黃牛全程“護(hù)送”順利闖過(guò)3道關(guān)

　　進(jìn)站不刷票，車(chē)上混過(guò)查票，出站混過(guò)復(fù)檢

　　為了證實(shí)這種令人疑惑的新型倒票方式，了解“黃牛”如何斂財(cái)，劉先生決定在揚(yáng)子晚報(bào)記者的見(jiàn)證下，再次到徐州高鐵站接觸“黃牛”。

　　上周六，揚(yáng)子晚報(bào)記者提前購(gòu)買(mǎi)了次日中午從徐州至南京的高鐵二等座票。上周日，劉先生與揚(yáng)子晚報(bào)記者約好在徐州高鐵站見(jiàn)面。見(jiàn)面之后，劉先生便來(lái)到了徐州站的高鐵自動(dòng)售票機(jī)前，此時(shí)售票機(jī)已經(jīng)顯示揚(yáng)子晚報(bào)記者所購(gòu)買(mǎi)的同班次的高鐵票已經(jīng)售罄，就在這個(gè)時(shí)候，一位三十多歲的“黃?！背霈F(xiàn)了。

　　“黃牛”告訴劉先生，他這里有一張劉先生所需要的高鐵票，如果不需要車(chē)票報(bào)銷(xiāo)的話，可以帶他進(jìn)站上車(chē)，出站后再付款，價(jià)格則按照票面的面值來(lái)付款。

　　劉先生表示同意，并向“黃?！苯榻B記者是他去南京的同伴。隨后發(fā)生的一切基本與劉先生此前的遭遇類(lèi)似。

　　在徐州高鐵站，揚(yáng)子晚報(bào)記者注意到，雖然這趟車(chē)次的上車(chē)旅客較多，但是票閘的監(jiān)督人員卻并不多，檢票時(shí)間一到，人群便呼啦啦地從票閘前一擁而過(guò)，劉先生再次順利地沒(méi)有刷卡進(jìn)閘，其間并沒(méi)有工作人員上前阻止。揚(yáng)子晚報(bào)記者觀察到，沒(méi)有刷卡進(jìn)閘的人員并非個(gè)例。

　　為了檢驗(yàn)票閘的靈敏性，揚(yáng)子晚報(bào)記者專(zhuān)門(mén)在刷票進(jìn)閘的時(shí)候，估計(jì)了一下“閘門(mén)”關(guān)閉的時(shí)間：至少在2秒以上。如果有人緊跟在后，完全有充足時(shí)間跟著進(jìn)來(lái)。

　　事后這位黃牛告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，這種票閘，如果跟得緊的話，前面有人刷卡，后面可以跟兩個(gè)人進(jìn)入。

　　記者一路跟隨發(fā)現(xiàn)，在上高鐵之后，“黃牛”和劉先生遇到列車(chē)員查票，盡管黃牛手上的高鐵票并不是用劉先生身份證購(gòu)買(mǎi)的，但列車(chē)員檢查并未核對(duì)身份信息，“黃牛”和劉先生也就順利通過(guò)了列車(chē)員的審查。

　　1個(gè)多小時(shí)后，“黃?！睅е鴦⑾壬樌诌_(dá)了南京站，在出口檢票處，“黃?！碧匾鉀](méi)有選擇從電子刷卡檢票口出閘，而是從一側(cè)的人工出口出去，此時(shí)檢票人員也只是簡(jiǎn)單的看了一下車(chē)票后便準(zhǔn)予出站。

　　【黃牛賺什么】

　　150元的票，黃牛賺142.5元

　　沒(méi)刷的票退票要承擔(dān)5%的手續(xù)費(fèi)，也就是7.5元

　　揚(yáng)子晚報(bào)記者注意到，此次行程，“黃?！弊允贾两K都沒(méi)有將高鐵車(chē)票給劉先生。

　　見(jiàn)已經(jīng)出站了，這位“黃?！币菜闪艘豢跉?，接過(guò)劉先生的錢(qián)，看了看時(shí)間后掏出香煙走出了室外。揚(yáng)子晚報(bào)記者跟了上去。

　　“我朋友花了錢(qián)，你的票怎么也不給人家拿一下呀？”揚(yáng)子晚報(bào)記者詢(xún)問(wèn)“黃?！?。

　　“黃?！蓖铝艘豢跓熑笮χf(shuō)，他賺錢(qián)的法寶就是在這張票上面，如果沒(méi)了這張票或是廢了這張票，那么他就虧本咯，抽完煙后他就會(huì)去把手上的高鐵票退掉。

　　“已經(jīng)坐過(guò)了的高鐵票還能退掉？”揚(yáng)子晚報(bào)記者表示不解，這位黃牛笑著問(wèn)有沒(méi)有看見(jiàn)他的車(chē)票在刷卡機(jī)上刷過(guò)？

　　黃牛接著說(shuō)，沒(méi)有刷過(guò)的“新票”怎么就不能退呢？他降低了聲音告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，他們賺得其實(shí)就是高鐵檢票和查票的漏洞。所瞄準(zhǔn)的對(duì)象就是那些進(jìn)站檢票管理比較松的站點(diǎn)，并要控制在2個(gè)小時(shí)內(nèi)完成帶客上車(chē)到退票的全過(guò)程。

　　做他們這一生意的，先期會(huì)搶購(gòu)符合上述要求并且非常緊俏的車(chē)票，然后在發(fā)車(chē)前半小時(shí)出動(dòng)，吆喝那些買(mǎi)不到票的人，跟著自己上車(chē)。由于車(chē)票不加價(jià)，而且又能立即上車(chē)，因此百試不爽，生意還不錯(cuò)。

　　而在有了客戶(hù)之后，他們需要做的就是教客戶(hù)如何無(wú)“票”進(jìn)站，最終上車(chē)到了目的地后，他們就會(huì)在乘車(chē)兩小時(shí)內(nèi)，將這張雖然“用過(guò)了”，卻沒(méi)有乘坐記錄的“新票”按照程序退掉。

　　“按照你這一趟，能賺多少錢(qián)呀？”面對(duì)揚(yáng)子晚報(bào)記者的詢(xún)問(wèn)，這位黃牛笑著算了一筆賬，以這趟從徐州到南京的高鐵票為例，劉先生給了他150元，扣除退票5%的手續(xù)費(fèi)，他的這趟高鐵帶客之行，一位客人就可以?xún)糍?42.5元。這位黃牛坦言，本來(lái)他有三張票的，另外兩張給朋友拿走了，如果按照一次帶三個(gè)人來(lái)算的話，跑徐州到南京這一趟一個(gè)多小時(shí)的行程，他可以賺400多，輕輕松松月收入可以過(guò)萬(wàn)。

　　不過(guò)這位黃牛也直言，他也不知道他們的秘密能守多久，這一漏洞被多數(shù)人知道了，做的人多了，鐵路方面肯定會(huì)加強(qiáng)管理，那時(shí)候這生意自然就泡湯了。

　　■記者手記

　　堵上檢票漏洞，別給黃牛機(jī)會(huì)

　　花錢(qián)買(mǎi)票，憑票上車(chē)，這是天經(jīng)地義的事情，道理無(wú)需多說(shuō)。然而揚(yáng)子晚報(bào)記者卻真實(shí)見(jiàn)識(shí)到了，實(shí)名制后的一些高鐵車(chē)次因?yàn)榇嬖跈z票漏洞而被黃牛鉆空子的尷尬現(xiàn)實(shí)。

　　在暗訪中，揚(yáng)子晚報(bào)記者注意到實(shí)名制制度在某些環(huán)節(jié)上“名存實(shí)亡”，甚至使得“黃?！笨梢杂幸舛诜e一批緊俏車(chē)票，這顯然讓真正想購(gòu)票的旅客很受傷，最終不得不鋌而走險(xiǎn)跟著“黃牛”坐高鐵。如果這些明顯的漏洞能被及時(shí)堵上，相信“黃?！睕](méi)了機(jī)會(huì)，乘客也不至于犯險(xiǎn)跟著“黃?！弊?。

　　還有一點(diǎn)必須提醒廣大乘客，根據(jù)鐵道部的規(guī)定，沒(méi)有按照規(guī)定購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的旅客被發(fā)現(xiàn)后，將會(huì)被視為逃票，處以“補(bǔ)齊全程票款，并加罰票款50%”的處罰。另外如果逃票旅客在車(chē)站和列車(chē)上發(fā)生摔傷、碰傷等意外事故，也得不到任何賠償。