銀川西路現(xiàn)邪門(mén)路段 車(chē)禍頻發(fā)一月撞3次車(chē)(圖)

青島銀川西路動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園門(mén)前路段

　　本月19日下午3時(shí)，在青島銀川西路靠近動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園附近位置，一輛現(xiàn)代轎車(chē)突然沖破護(hù)欄闖入逆行道，導(dǎo)致四車(chē)連撞。事隔四天，23日上午8時(shí)左右，在銀川西路動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園門(mén)前路段，一輛黑色比亞迪轎車(chē)向左撞斷護(hù)欄與對(duì)面車(chē)道急速行駛的大眾轎車(chē)迎頭相撞。回顧近兩年來(lái)的交通事故，銀川西路該路段附近的大小車(chē)禍有七八例，同一路段的車(chē)禍以同樣的方式

　　■有點(diǎn)邪門(mén)

　　同一路段車(chē)禍頻頻上演

　　19日下午3時(shí)許，在銀川西路靠近動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園附近，一輛銀色現(xiàn)代轎車(chē)由西向東行駛時(shí)突然失控，一頭沖破護(hù)欄闖入逆行車(chē)道，致使四車(chē)激烈連撞，而被撞飛的一根彩鋼護(hù)欄徑直插進(jìn)緊貼路邊行駛的一輛福特轎車(chē)前擋風(fēng)玻璃里，事故導(dǎo)致現(xiàn)代轎車(chē)內(nèi)的一名青年女子受傷。 23日上午8時(shí)左右，在同一路段，一輛黑色比亞迪轎車(chē)向左撞斷護(hù)欄與對(duì)面車(chē)道急速行駛的大眾轎車(chē)迎頭相撞，比亞迪轎車(chē)車(chē)頭變成“麻花狀”，而大眾轎車(chē)左側(cè)的車(chē)頭和車(chē)尾部位也嚴(yán)重凹陷，兩車(chē)駕駛員均受傷，隨后被送往附近醫(yī)院急救。此外，該事故導(dǎo)致銀川西路東向西方向大堵車(chē)近1小時(shí)。回顧近兩年的交通事故，“銀川西路”的字眼頻頻出現(xiàn)。自2009年以來(lái)，銀川西路的這一段讓不少網(wǎng)友和有車(chē)市民對(duì)這一路段另眼相看，認(rèn)為該路段比較“邪乎”。

　　“車(chē)被別”司機(jī)措手不及

　　記者在采訪中了解到，近段時(shí)間發(fā)生的兩起事故都是因?yàn)檐?chē)輛正常行駛中突然被別的車(chē)別了一下，當(dāng)事司機(jī)在躲避時(shí)不慎沖撞護(hù)欄并駛?cè)肽嫘械缹?dǎo)致的。在第一起交通事故中，現(xiàn)代轎車(chē)駕駛員還試圖追究別他車(chē)的駕駛?cè)说呢?zé)任，據(jù)他介紹，在事發(fā)前沒(méi)有任何征兆，突然一輛并行的轎車(chē)插入他的車(chē)道，如果他不及時(shí)打方向盤(pán)，那么將出現(xiàn)兩車(chē)相撞的事故。但由于他操作幅度過(guò)大，以致引發(fā)了更為嚴(yán)重的交通事故。第二起交通事故情況類(lèi)似。

　　那么“別車(chē)”行為究竟會(huì)不會(huì)擔(dān)責(zé)呢？昨天記者就此咨詢了市南交警大隊(duì)秩序科，民警告訴記者，“別車(chē)”行為發(fā)生時(shí)，不論是否存在故意，只要兩車(chē)不接觸，那么別車(chē)行為就不會(huì)承擔(dān)任何責(zé)任。但如果兩車(chē)有了接觸，那么別車(chē)的駕駛員就要擔(dān)主要甚至全部責(zé)任。在交通法中有一條是 “轉(zhuǎn)彎讓直行”，別車(chē)行為導(dǎo)致的交通事故，在責(zé)任劃分上就適用這一條。

　　民警說(shuō)，當(dāng)有車(chē)輛插入自己前面時(shí)，駕駛員一定要合理采取措施，不要因?yàn)楸粍e就隨意變道，否則就可能會(huì)引發(fā)交通事故。當(dāng)然，對(duì)于故意別車(chē)引發(fā)的兩車(chē)相撞交通事故，特別是死傷事故，別車(chē)行為的發(fā)生者將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，可以按“危害公共安全”被追究刑事責(zé)任。

　　主要因?yàn)榧夹g(shù)差速度快

　　對(duì)于網(wǎng)友所說(shuō)的“鬼點(diǎn)”，交警部門(mén)分析認(rèn)為，這無(wú)非是由兩個(gè)原因造成的，一個(gè)是駕駛員駕駛技術(shù)水平較差，遇到緊急情況不能及時(shí)采取合理的避險(xiǎn)措施，再就是行車(chē)速度過(guò)快?！爱?dāng)有車(chē)強(qiáng)行并入自己車(chē)道時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采取剎車(chē)減速措施，保持自己的車(chē)道不變。在車(chē)流密集的路段猛打方向盤(pán)是最易引發(fā)交通事故的。再就是應(yīng)該保持好車(chē)速，不要超速行駛，車(chē)流量較大時(shí)更應(yīng)注意?！笔心辖痪箨?duì)秩序科的民警說(shuō)。

　　記者從交警部門(mén)了解到，該路段由于路況較好，晚間車(chē)流量相對(duì)較少，車(chē)速很快，很容易發(fā)生交通事故。據(jù)介紹，該路段限速每小時(shí)50公里，除了提醒駕駛員在路過(guò)該處時(shí)遵守交通規(guī)則限速行駛并提高注意力，交警部門(mén)今后也將通過(guò)電子眼抓拍、查處亂變道交通違法行為等方式來(lái)避免類(lèi)似慘劇發(fā)生。

　　相關(guān)鏈接

　　近兩年發(fā)生的部分事故

　　●2009年9月29日下午2時(shí)50分左右，一輛白色雪鐵龍轎車(chē)沿著銀川路自西向東行駛至海爾路附近時(shí)突然失控，頂著車(chē)道內(nèi)側(cè)的福特轎車(chē)與前面的面包車(chē)追尾。

　　●2009年10月13日晚，在銀川西路與勁松三路交會(huì)處，一輛別克君威轎車(chē)自西向東撞上了一輛等候信號(hào)燈的雅閣轎車(chē)，導(dǎo)致七車(chē)連撞，一人當(dāng)場(chǎng)身亡。

　　●2009年11月30日上午，在銀川西路魯信長(zhǎng)春花園附近，一輛馬 6轎車(chē)沖入逆向車(chē)道，撞上迎面而來(lái)的一輛北京現(xiàn)代車(chē)，兩司機(jī)受傷。

　　●2010年7月7日下午，在銀川西路湖光山色小區(qū)附近，一輛尼桑轎車(chē)突然撞翻護(hù)欄駛向逆行車(chē)道，將一輛江淮車(chē)撞得直接掉了頭，飛起的護(hù)欄還將兩輛過(guò)路車(chē)砸傷。

　　●2010年7月16日下午3時(shí)20分許，銀川西路和勁松三路交會(huì)處，一輛由東向西行駛的黑色凌志轎車(chē)一頭撞上馬路中間的護(hù)欄，隨后闖入了另一側(cè)的逆行道，險(xiǎn)些釀成連環(huán)事故。

　　●2010年9月6日晚，一輛本田跑車(chē)行駛到銀川西路湖光山色小區(qū)附近時(shí)撞翻護(hù)欄沖上逆行車(chē)道，撞上了一輛斯巴魯車(chē)，一輛別克車(chē)也被刮傷。

　　●2011年3月7日下午2時(shí)20分，一輛本田轎車(chē)突然沖破隔離護(hù)欄，闖到逆行車(chē)道后連撞兩車(chē)，其中一車(chē)又連累了另外3輛車(chē)。

　　●2011年7月9日上午9時(shí)50分左右，銀川西路上發(fā)生連環(huán)車(chē)禍，一輛斯太爾大貨車(chē)在下坡時(shí)失控，造成14輛汽車(chē)連續(xù)追尾，四人受傷。（記者 楊海濤）