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昨天下午,目前世界上功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動(dòng)公交車充換電站———青島薛家島電動(dòng)汽車智能充換儲(chǔ)放一體化示范電站投入試運(yùn)行。 國(guó)家電網(wǎng)公司黨組書記、總經(jīng)理劉振亞在省委常委、市委書記李群的陪同下,考察了示范電站。 薛家島電動(dòng)汽車智能充換儲(chǔ)放一體化示范電站位于連接青島與黃島的膠州灣海底隧道黃島側(cè)出口,今年6月建設(shè)完成,主要為途經(jīng) 據(jù)介紹,薛家島站的自動(dòng)多箱快換設(shè)備采用高速機(jī)械視覺(jué)技術(shù)定位,可以自動(dòng)跟蹤車輛,公交司機(jī)直接開(kāi)車進(jìn)入換電車道,多組電池箱更換同時(shí)完成,每車次換電時(shí)間約6-8分鐘,實(shí)現(xiàn)了電池箱更換過(guò)程的安全可靠、實(shí)用高效。薛家島站采用電池租賃模式,車輛與電池分開(kāi),降低用戶購(gòu)車成本,有利于電動(dòng)汽車推廣。同時(shí),對(duì)電池集中管理維護(hù)和梯次使用,延長(zhǎng)了電池使用壽命。 國(guó)家電網(wǎng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,推廣電動(dòng)汽車具有顯著的社會(huì)效益。2014年,青島將舉辦世界園藝博覽會(huì),按照黃島區(qū)投用200輛電動(dòng)公交車計(jì)算,每年可減排二氧化碳1.57萬(wàn)噸,大大緩解了海底隧道的尾氣污染,同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。 “十二五”末,青島電動(dòng)汽車保有量如果達(dá)到1.3萬(wàn)輛,每年可減少二氧化碳排放18.6萬(wàn)噸。 市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)王書堅(jiān),市委常委、秘書長(zhǎng)王魯明,副市長(zhǎng)徐振溪、黃龍華,市政協(xié)副主席劉明君陪同考察。(林剛) |