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昨天清晨,一位乘客橫臥在機艙內(nèi)的坐椅上酣然入睡。本版攝影/本報記者 趙亢 機組人員離開未提醒乘客轉(zhuǎn)機 該乘客的說法得到了其余十余名乘客的證實。他們說,飛機本應(yīng)在15日晚8點半起飛,可直到16日早上5點,他們才被告知飛機無法起飛,須回酒店休息。為此,乘客質(zhì)問機組,為何不早安排乘客休息。此時,機組人員集體離開飛機。 “海航接走了一些乘客,可我們不走?!币? 機組成員離開前,李先生和朋友及三位外國乘客正在睡覺。醒來后,身邊只有吵鬧的乘客,飛機艙門大開。 海航稱乘客索賠沒有先例 機組成員離開,導(dǎo)致李先生無法及時更換航班返京。他說,機組把睡覺的乘客丟下不管,無論如何也沒道理。 “我們要投訴,要讓海航給我們賠償?!崩钕壬呐笥颜f。隨后,李先生向海航討說法。 海南航空公司駐長沙機場代表何旭日對他表示了歉意,并強調(diào)飛機晚點是天氣原因,乘務(wù)組離機是為了防止飛行時間超標。至于遺漏乘客,何旭日認為是機組人員工作上的小失誤。機組成員離機前,曾用廣播告知。何旭日表示,李先生的索賠要求沒有先例。 昨日下午2點,李先生坐在海航安排的休息室里,蚊子飛來飛去?!皺C場的人說,飛機改到下午4點起飛?!敝钡较挛?點半,飛機才起飛。 |