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中國貨輪在日遇3-11大海嘯:水墻看不到頂(圖)

來源:齊魯晚報 2011-04-19 14:35:09

▲“雙悅”號船長甄世潤(前排右二)和船員們。

    “地震了!”

    岸上的人們開始奔跑,路上的汽車像是安了彈簧一樣,四個車輪跳離了地面。仙臺碼頭的大半邊瞬間倒塌……

    3月11日,停泊在日本仙臺碼頭的第4天,甄世潤不停地詢問著有關(guān)離港手續(xù)的問題,顯得有些焦躁。

    他是“雙悅”號貨輪的船長。3月1日,載重2200噸的“雙悅”號從大連裝載大件機(jī)械設(shè)備,7日到日

本茨城縣日立港東部碼頭卸貨。8日來到仙臺港裝貨,準(zhǔn)備開航回國到浙江海門碼頭。

    但是,他們要接受港口國的安全檢查。只有拿回證件,辦理合法手續(xù),船只才能離崗。

    之后的幾日一直在等待中度過。他們中沒有任何人能想象得到,等來的,卻是一場刻骨銘心的災(zāi)難。

    3月11日中午,水手兼大廚鐘寶璽在船尾處休息,突然隱隱感到船只抖動?!斑@是怎么回事?”鐘寶璽大聲問著同伴。

    “地震了!”同伴的回答遭到了鐘寶璽的不屑:“你盡瞎扯!”此時他身邊的海面和往常無異,波瀾不驚。

    “不信你看哪!”順著同伴的指引,鐘寶璽一眼望到了碼頭———岸上的人們開始奔跑,路上的汽車像是安了彈簧一樣,四個車輪跳離了地面。仙臺碼頭的大半邊瞬間倒塌……

    甄世潤比鐘寶璽更早意識到了地震,但是首先閃過他腦海的念頭是猶豫不決?!皼]有任何證書,沒有任何人聯(lián)系,擅自離港要承受很大的風(fēng)險?!闭缡罎櫴潞蠡貞浾f。

    “如果這次我判斷失誤,或者說地震海嘯的狀況沒有那么糟糕,那我應(yīng)負(fù)什么樣的責(zé)任就不好說了?!?/p>

    如果撤離指令遲下五分鐘

    離港后的甄世潤等人回望,碼頭上空已是濃煙滾滾,巨大的海浪像一把把利刃直插碼頭。“如果撤離的指令遲下5分鐘,后果沒法想象。”眾人回憶。

    好萊塢災(zāi)難電影巨制《后天》,滔天的海浪撕咬著紐約的每一座建筑,繼而瞬間將這座城市吞噬。在鄧信軍等人看來,一切都像是電影被搬進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

    “通知所有人,撤!”“雙悅”號貨輪上對講機(jī)里傳來甄世潤的叫喊。此時,碼頭上的船只都已提前離港,甄世潤猜測他們提前得知了海嘯預(yù)警的消息。

    難題來了。四條纜繩拴在碼頭上,平日幫著解開纜繩的碼頭帶纜工已經(jīng)不知去向。

    鄧信軍站了出來。他跳上碼頭,跑步過去解開四條纜繩,但這意味著他將承擔(dān)很大的風(fēng)險?!袄|繩逐個被解開,輪船有可能發(fā)生漂移,解纜繩的人有可能上不了船?!?/p>

    幸運(yùn)的是,船只未見明顯移動,解開纜繩后,鄧信軍跳上貨輪。

    此時,船上的甄世潤看到了碼頭已經(jīng)出現(xiàn)大面積塌方,厚重的集裝箱像風(fēng)中落葉落入海中,隨波逐流。

    接著,若干架直升機(jī)開始在碼頭上方低空盤旋,轟鳴聲淹沒了一切。

    “地震來了,快跑!”眾人慌亂逃的時候,甄世潤看到碼頭一輛斗車?yán)镒粋€人,他竭盡全力放大聲量,但其他人依然無動于衷。

    甄世潤的撤離指令一發(fā)出,得到了船員的回應(yīng):“前方有漁網(wǎng),還有淺灘!”這對于吃水五米的“雙悅”號而言,絕對稱得上是不小的考驗(yàn)。

    “管不了那么多了,把漁網(wǎng)砍斷!”甄世潤說。很快,“雙悅”號貨輪踉蹌離港。

    離港后的甄世潤等人回望,碼頭上空已是濃煙滾滾,巨大的海浪像一把把利刃直插碼頭。

    “如果撤離的指令遲下5分鐘,后果沒法想象。”眾人回憶,這個指令也讓他們徹底認(rèn)識了這位平時說話細(xì)聲細(xì)氣的船長。

    事后,他們通過媒體了解到,他們身處的仙臺市,距震中僅有180公里,仙臺成了受災(zāi)最為嚴(yán)重的地區(qū)之一。據(jù)NHK電視臺的直播畫面顯示,仙臺市附近海水逆流,大量住宅區(qū)被海嘯吞沒。

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