海底隧道接線橋露真容 橋下車(chē)輛隨便跑(圖)

????炎炎夏日突如其來(lái)，驟熱的天氣無(wú)法阻擋隧道接線工程熱火朝天的施工。昨日，記者從海底隧道青島端接線工程指揮部了解到，在主隧道全線打通后，云南路、四川路兩條主隧道的二次襯砌進(jìn)展也很順利，預(yù)計(jì)10月份開(kāi)始鋪路基。此外，部分橋梁工程已經(jīng)露出全貌，車(chē)輛可以在橋下安全行駛。另悉，青島市政設(shè)計(jì)院景觀所已完成隧道接線工程景觀設(shè)計(jì)方案，近期將舉行論證評(píng)審。

 ???【主隧工程】 路基鋪設(shè)12厘米厚瀝

????據(jù)悉，隨著6月11日云南路主隧道開(kāi)挖的全部完成，隧道接線工程建設(shè)指揮部繼續(xù)加快建設(shè)步伐，為確保工程總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)打下良好基礎(chǔ)。截止到6月底，隧道接線工程累計(jì)完成投資5.5億，完成橋隧主體工程量約68%。累計(jì)完成開(kāi)挖支護(hù)3297米，二次襯砌2895米，其中，四川路主隧已累計(jì)完成二次襯砌1330米，人行橫洞、泵房、配電室施工全部完成；云南路主隧已累計(jì)完成二次襯砌1565米，車(chē)行橫洞二次襯砌完成91米；團(tuán)島二路匝道暗洞完成94米；風(fēng)機(jī)房、風(fēng)道A、B二次襯砌全部完成。

????“4月底主隧打通，指的是上半斷面的開(kāi)挖，接下來(lái)還要進(jìn)行下半斷面的開(kāi)挖與填充，使得整個(gè)隧道的結(jié)構(gòu)和路基更加穩(wěn)固?！敝笓]部負(fù)責(zé)人介紹，目前仰拱填充已超過(guò)10公里。隧道在鋪路基時(shí)，先要鋪設(shè)24厘米厚的混凝土，再鋪上12厘米厚的瀝青。與一般路面使用吸光材質(zhì)不同，膠州灣隧道的路面將采用反光材料，將隧道頂部的燈光反射，這樣有利于行車(chē)安全。另外，隧道內(nèi)部還配備應(yīng)急照明系統(tǒng)，在停電狀態(tài)下可維持隧道內(nèi)照明兩小時(shí)。隧道運(yùn)營(yíng)后，管理方將開(kāi)通全波段廣播，發(fā)出預(yù)警提示。

????【橋梁工程】 部分橋段已露出真容

????施工負(fù)責(zé)人也指出，盡管工程整體進(jìn)展順利，但由于進(jìn)入6月份以來(lái)，受雨水較多、麥?zhǔn)掌陂g勞動(dòng)力短缺、中高考期間減少施工和爆破、拆遷問(wèn)題等實(shí)際困難的影響，部分標(biāo)段的施工無(wú)法順利開(kāi)展。為此指揮部設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)案，加強(qiáng)各單位之間的溝通聯(lián)絡(luò)和互相聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)調(diào)增強(qiáng)人力配備采取多種多樣的辦法，完成泰云通道、觀城路地道開(kāi)挖施工；完成云南路9#、10#主橋、四川路3#、9#主橋以及廣州路匝道橋樁基、墩柱施工以及四川路部分地面道路施工。為確保隧道接線工程總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，地面道路、管線遷改工程已經(jīng)全面展開(kāi)。

????記者在莘縣路與廣州路交會(huì)處附近看到，鋼筋混凝土澆注后，橋梁工程已經(jīng)露出“真容”，施工圍擋已經(jīng)拆除，橋下路面也已平整，供車(chē)輛自如通行。 記者 孫靜芳 攝影報(bào)道