揭秘：朝鮮地鐵深不可測(cè)(組圖)

    平壤地鐵見(jiàn)證中朝友誼

    平壤地鐵是在中國(guó)的援助下于1968年開(kāi)始興建的，當(dāng)年北京的地鐵也剛開(kāi)始動(dòng)工。1973年剛通車(chē)時(shí)，地鐵采用的部分車(chē)廂還是中國(guó)長(zhǎng)春客車(chē)廠(chǎng)的產(chǎn)品?？梢哉f(shuō)，平壤地鐵是中朝友誼的又一個(gè)見(jiàn)證?，F(xiàn)在，平壤市內(nèi)一共有兩條地鐵，呈十字交叉形，貫通全城東西南北，總長(zhǎng)40公里，日均客流量達(dá)到40萬(wàn)人次。

    記者來(lái)到榮光地鐵站入口處，出現(xiàn)在眼前的是滾動(dòng)式電梯。登上電梯向下一望，感覺(jué)像井一樣深邃看不到頭。據(jù)陪同記者的地鐵工作人員介紹，平壤地鐵是世界上最深的地鐵，垂直深度約有100米左右，而電梯長(zhǎng)度更是達(dá)到150米。正因?yàn)檫@樣，出入地鐵站都挺費(fèi)時(shí)，記者看了一下手表，從地面乘電梯到站臺(tái)花了兩分半鐘。也因?yàn)樯?地鐵站內(nèi)雖然沒(méi)有空調(diào)，卻常年保持19到20攝氏度的恒溫。據(jù)記者了解，地鐵站之所以建得這么深，一是當(dāng)年出于備戰(zhàn)考慮，另外也是為了不影響地面建筑的安全。