6月22日，華晨寶馬第一步擴產(chǎn)計劃泄密。根據(jù)今年5月華晨與德國寶馬簽訂的擴產(chǎn)初步協(xié)議，一年后華晨寶馬的產(chǎn)能將擴充至5萬輛。與此同時，大連開發(fā)區(qū)突然爭取新工廠落戶，使得華晨寶馬新工廠計劃陡升變數(shù)。
9月前確定方案
華晨寶馬新工廠計
劃在6月22日初露端倪。
當天，華晨汽車（1114
HK）在港召開股東會。會后，華晨汽車董事局主席吳小安透露，華晨上月已與德國寶馬就擴產(chǎn)達成初步協(xié)議，一年后國產(chǎn)寶馬的年產(chǎn)能將由3萬輛增至5萬輛。據(jù)吳小安披露，兩到三個月內(nèi)將有具體擴產(chǎn)方案，包括產(chǎn)品和選址。這是一年多來華晨官方首次披露與寶馬新工廠有關的消息。
與之前寶馬模糊的說法相比，華晨的表態(tài)非常明確。從去年下半年開始，為了應付豪華車市場的急劇升溫，華晨寶馬增加了生產(chǎn)班次以提高生產(chǎn)數(shù)量�！拔覀儚娜ツ�2月開始兩班倒生產(chǎn)5天，7月份開始3班倒生產(chǎn)6天，已經(jīng)將產(chǎn)能提高到了4.1萬輛�！比A晨寶馬前總裁施潤博曾如此透露。然而，這只是挖掘潛在的產(chǎn)能，實際的生產(chǎn)線并沒有增加，按照正常班次，現(xiàn)有生產(chǎn)線的產(chǎn)能只有3萬輛。
這樣的產(chǎn)能顯然無法幫助寶馬在華實現(xiàn)趕超奧迪的目標。根據(jù)華晨汽車披露的數(shù)字，國產(chǎn)寶馬前5個月銷量為1.35萬輛，較去年同期大幅增長67%。全年產(chǎn)銷量預計超過3萬輛。而國產(chǎn)奧迪去年的銷量就已經(jīng)接近8萬輛。
擴產(chǎn)兩步走
今年3月，華晨寶馬現(xiàn)任總裁吳佩德曾表示，現(xiàn)有的產(chǎn)能能滿足現(xiàn)有的需求，但是否建新工廠，雙方股東一直在商討，還未有結(jié)論。話音未落，短短兩個月后，初步的結(jié)論已經(jīng)出爐。
記者得到的情況是，寶馬在華擴產(chǎn)要分兩步走。第一步，先在現(xiàn)有工廠基礎上擴建，增加新的生產(chǎn)設備，使實際產(chǎn)能從3萬輛提高到5萬輛；第二步，等市場容量再擴大后，尋找一個適當?shù)胤浇ㄔO新工廠，引進生產(chǎn)寶馬新車型，可能包括寶馬入門級轎車。
吳小安6月22日表示，5萬輛的年生產(chǎn)能力估計可以滿足今后一到兩年內(nèi)市場對寶馬轎車的需求。也就是說，為了適應市場發(fā)展，最遲2009年，中外合資的寶馬新工廠將投產(chǎn)，那么按照建設周期，明年新工廠必須開工建設。
此前一天的6月21日，寶馬在沈陽召開了全球零部件供應商大會，在這個3年來寶馬首次在華召開的供應商大會期間，寶馬向供應商重點傳達了大力加強本土化采購的意向。
盡管如此，寶馬對外的口風一直沒有松動。即使在6月22日吳小安透露消息的前一天晚上，華晨寶馬總裁吳佩德還在沈陽表示，目前華晨寶馬股東雙方仍在探討擴產(chǎn)一事，但沒有最后確定。
上述兩種說法看似截然不同，實際上并不矛盾，綜合兩個人的說法可以理解為擴產(chǎn)已經(jīng)確定，只是產(chǎn)品和工廠所在地還沒有最終確定。記者得到消息，除了沈陽，大連也加入到對新工廠的爭奪中。
大連突然參戰(zhàn)
現(xiàn)在看來，近期寶馬對“沈陽建新廠”的頻頻澄清，主要是澄清新廠建在沈陽，而非要建新廠。
有知情人士告訴記者，大連市有關方面已經(jīng)出面邀請寶馬將新工廠落戶大連，地點是大連經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（簡稱“大連開發(fā)區(qū)”）。據(jù)悉，大連主動發(fā)出邀請后，德國寶馬目前正在考察大連開發(fā)區(qū)的條件。
大連有諸多沈陽無法比擬的優(yōu)勢。第一是便利的交通，大連開發(fā)區(qū)有鐵路連接歐亞大鐵路，還毗鄰大連港等6個大型港口，鄰近還有周水子國際機場；其次是大連開發(fā)區(qū)經(jīng)過20年的發(fā)展日趨成熟；第三個優(yōu)勢是，寶馬中方伙伴華晨一把手祁玉民在大連擔任了多年政府官員。
在沈陽方面看，大連開發(fā)區(qū)無疑是不速之客。“我沒聽說寶馬新廠落戶大連，我們也沒說過寶馬新工廠一定落在大東區(qū)，但同樣沒說過不落在大東區(qū)。”沈陽市大東區(qū)經(jīng)濟局一位人士很不認可落戶大連的說法。
沈陽市一直有5年內(nèi)整車產(chǎn)量100萬輛的規(guī)劃。此前，大東區(qū)和鐵西新區(qū)已經(jīng)為寶馬新工廠劃好地皮，鐵西新區(qū)是500畝左右，大東區(qū)也有數(shù)百畝。
6月24日，大連市對外經(jīng)貿(mào)局外資處人士答復記者稱，目前未有寶馬落戶大連開發(fā)區(qū)的消息。“但在此類重大投資項目上，一般是市政府高層直接出面與外資商討，因此，突然宣布消息也有可能，就像英特爾項目�！痹撊耸苛粝铝撕艽蟮幕匦臻g。
銀河證券汽車分析師趙勝利表示，大連開發(fā)區(qū)口碑甚好，稍早前又有大眾發(fā)動機廠落戶，最后很可能出現(xiàn)令沈陽意外的結(jié)果。楊開然 關囡
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