可沒過幾天，他遇到一位同事，說他的車險(xiǎn)與趙先生是同一家公司的，在七折的基礎(chǔ)上還優(yōu)惠了15%。這事讓趙先生很是不解，同一家公司的車險(xiǎn)，費(fèi)率怎么會(huì)差了這么多？

　　其實(shí)，趙先生的遭遇很普遍，車主們?cè)谵k理保險(xiǎn)時(shí)，由于代理人或公司不同，費(fèi)率方面的差距是很大的。

　　□車險(xiǎn)費(fèi)率折上再打折

　　為了調(diào)查了解趙先生所說的情況，記者先來到位于省會(huì)新石南路的石家莊國稅局車輛購置稅辦稅大廳，人保財(cái)險(xiǎn)在這里專門設(shè)立了一個(gè)車險(xiǎn)出單點(diǎn)。出單員告訴記者，她是省財(cái)險(xiǎn)的員工，為車主辦理各種車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，1050元的交強(qiáng)險(xiǎn)，這里只收950元，其他各險(xiǎn)種則在七折的基礎(chǔ)上可再優(yōu)惠10%，算下來僅合六折左右。

　　同樣是人保財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)產(chǎn)品，省會(huì)一家車友俱樂部則給出了七折基礎(chǔ)上再優(yōu)惠15%的幅度，而且還提供代理上牌等一系列免費(fèi)服務(wù)。

　　大公司如此，小公司的優(yōu)惠幅度就更高了。記者接觸到的一家保險(xiǎn)代理公司給出了某財(cái)險(xiǎn)公司七折基礎(chǔ)上再優(yōu)惠18%的“酬賓價(jià)”，如果幾輛車一起上甚至還可以更優(yōu)惠。一些公司的車險(xiǎn)費(fèi)率已接近半價(jià)。

　　□價(jià)格戰(zhàn)源于競爭激烈

　　對(duì)于消費(fèi)者而言，較低的費(fèi)率讓他們花更少的錢買到了更多的產(chǎn)品，當(dāng)然是件好事。但是，對(duì)于車險(xiǎn)市場而言，不透明的費(fèi)率折扣，混亂的市場渠道，也確實(shí)讓人有點(diǎn)看不懂。同一家公司的產(chǎn)品，由于代理人的不同，折扣就不一樣；不同的公司同一種車險(xiǎn)產(chǎn)品，由于渠道的不同，差距也更大。

　　一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者：隨著金融市場的進(jìn)一步開放，近年來保險(xiǎn)公司的數(shù)量不斷增加，原來只有人保財(cái)險(xiǎn)、平安、太平洋等區(qū)區(qū)幾家，而現(xiàn)在達(dá)到了十多家，而新公司還在不斷涌現(xiàn)。由于競爭激烈，一些實(shí)力較小的財(cái)險(xiǎn)公司為了搶占市場份額，不惜犧牲利潤競相降低費(fèi)率。而一些大公司的代理人出于自身利益的考慮，也不得不加入到價(jià)格戰(zhàn)的行列中來，將自己的提成部分讓利給消費(fèi)者。一般情況下，車險(xiǎn)占到了財(cái)險(xiǎn)全部營業(yè)額的60%以上，各公司都非常重視，對(duì)其他公司的降價(jià)促銷都不會(huì)坐視不管，價(jià)格戰(zhàn)也就在所難免。

　　車險(xiǎn)打折現(xiàn)象，在國內(nèi)十分普遍，廣東等地甚至出現(xiàn)過四折的費(fèi)率。為了規(guī)范車險(xiǎn)市場，遏制不正當(dāng)競爭的風(fēng)氣，2006年保監(jiān)會(huì)決定整頓車險(xiǎn)市場。根據(jù)保監(jiān)會(huì)下發(fā)的通知，自2006年6月1日起，各家保險(xiǎn)公司通過無賠款優(yōu)待、隨人因素、隨車因素等方式給予投保人的所有優(yōu)惠總和，不得超過車險(xiǎn)產(chǎn)品基準(zhǔn)費(fèi)率的30%。規(guī)定出臺(tái)后，一些地方的車險(xiǎn)市場得到規(guī)范，但是優(yōu)惠幅度超過30%的情況卻在很多地方都存在著。

　　□給車上保險(xiǎn)要貨比三家

　　保險(xiǎn)是一門專業(yè)性較強(qiáng)的學(xué)科，買保險(xiǎn)時(shí)一定要仔細(xì)閱讀合同文本，對(duì)于不理解的條文要與代理人認(rèn)真溝通。簽訂合同后最好與該保險(xiǎn)公司的營業(yè)部門聯(lián)系一下，看保費(fèi)是否已由代理人交到公司，以防上當(dāng)受騙。

　　在選擇車險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)，要貨比三家，盡量選擇那些規(guī)模較大、信譽(yù)較好的公司，在同等條件下可選擇優(yōu)惠幅度大的代理人。但在簽合同時(shí)要注意其中的條款，個(gè)人車輛情況要具實(shí)填報(bào)，防止理賠時(shí)出現(xiàn)糾紛。劉勇

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