唯一官方指定平面媒體關(guān)注青島號大帆船東部沿海行 聽三哥“上課” 從大連出發(fā)的前一天，記者就到青島號大帆船上體驗了一天，7個小時的航程下來，除體驗到坐帆船的感覺外，最重要的一件事就是聽三哥吳文駿“上課”。大連到煙臺，一路上又聽三哥、聽郭川講起了船上
的注意事項。都是小事，但瑣碎中都是經(jīng)驗之談，也透露著三哥等人的細心。 首次上船，三哥的第一條規(guī)定就是不許在船艙內(nèi)吸煙。想吸也行，要到帆船后甲板的下風(fēng)口，那里不會對別人造成影響。聽到記者不抽煙時，三哥的臉上露出了笑容。
不許抽煙是三哥的個人規(guī)定，影響的也只是個人健康問題。對于在海上航行的人來說，安全才是重中之重。從甲板下到船艙的時候，一定要面向后方抓好扶手退下去，這是三哥強調(diào)的第一點安全事項：“下船艙的時候一定要面向后方，這樣在船突然晃動的時候才能扶穩(wěn)�！庇浾咦⒁饬艘幌拢还馨滋爝�是晚上，三哥下船的時候都是面向后甲板，抓好后一步步退下去。
在船上，回避不了的一點是上下進出船艙。在晚上，除了下船艙的時候要退下去外，三哥強調(diào)的另外一點是上船艙有事時一定要在甲板上坐下來清醒一下。“晚上睡醒后上甲板時，一定要坐在甲板上清醒一下，清醒后再到船舷或前甲板上，否則人在意識不清醒狀態(tài)下容易出現(xiàn)意外。”三哥說。而對于同船的記者，三哥強調(diào)的一點是晚上不要到前甲板上去。
煙臺到大連，22個小時的時間一半在夜晚。渤海灣口是主航道，從青島號大帆船向四周望去，星星點點的亮光全是過往船只。坐在后甲板上，一位《中國地理雜志》記者拍照時的閃光燈引起了三哥的注意，“不許用閃光燈，這樣會影響駕駛！”三哥下了又一條命令。下達這條命令時，三哥又強行命令坐在后甲板上的記者關(guān)掉了電腦———電腦屏幕的亮光在晚上會影響視線。
一切為了安全，是三哥出海的原則，也是他四十多年航海積累下來的經(jīng)驗。從大連到煙臺，22個小時的航程結(jié)束，在大家都高高興興地登上陸地時，三哥和郭川、高勇從碼頭上拉過水管，打上洗滌液，細心地擦洗起了青島號大帆船的每一個部位……本報記者韓光亮
