昨天上午，由于一名乘客托運的行李包在傳送過程中帶子松開，導致首都機場G島行李傳送帶發(fā)生故障，大批乘客無法按時登機，至少20架出港航班延誤。

　　昨天中午12點，準備乘國航CA1537次航班赴南京的王先生在G島換登機牌時，看到G島的兩條傳送帶完全停滯，所有行李無法傳送。行李走不了，乘客也無法登機。原定 12點40分正點起飛的CA1537次航班，延誤30分鐘后才起飛。下午1點20分，首都機場大廳內(nèi)人頭攢動。發(fā)生故障的G島傳送帶還是時好時壞，有時一條正常運行，另一條不能運行或運行緩慢，忙得幾名工作人員不時把行李從停轉(zhuǎn)的傳送帶往正常運行的傳送帶上搬。

　　在機場問詢處，記者從工作人員的電腦查詢中得知，上午11點30分，傳送帶開始出現(xiàn)故障。機場運行管理部的工作人員說，G島發(fā)生故障后，機場立刻啟用緊急應用程序，通過人工來搬運行李。據(jù)工作人員初步統(tǒng)計，原定12點以后起飛的出港航班，至少有20個班次受到不同程度延誤。

　　機場黨群部張主任告訴記者，導致G島傳送帶出現(xiàn)故障的直接原因是一位乘客的不規(guī)則行李包的帶子在傳送中松開。按規(guī)定，運送帶上的行李包必須包扎整齊，規(guī)則，有一定的硬度。影響此次行李傳送帶故障的行李包比較軟，上面還有許多帶子，帶子在傳送中松開，導致行李分檢系統(tǒng)的一個行李車被卡住，行李車的故障又使G島整個行李運送系統(tǒng)一個軟件板發(fā)生故障。間接原因是7月以來，機場每天進出港乘客達11萬以上，超過五一、十一黃金周的每天9萬人次乘客，使得機場行李傳送帶一直處于超飽和狀態(tài)。昨晚，記者從機場獲悉，傳送帶已經(jīng)恢復正常。（馮志卿 石毅）