“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)在青首航 青島郵輪市場(chǎng)“攬客引船”加速啟航

青島郵輪市場(chǎng)“攬客引船”加速啟航

●“青島基因”新船“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)首航，開啟青島郵輪復(fù)航以來(lái)最長(zhǎng)航線

●面對(duì)新機(jī)遇，在儲(chǔ)客、引船、打造航線和“岸上游”等方面出新招實(shí)招

8月20日下午6點(diǎn)，上海藍(lán)夢(mèng)郵輪旗下郵輪——“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)在青首航，開啟為期7天6晚的長(zhǎng)航次旅程，游客可一程游覽日本八代、油津、佐世保三地。在接下來(lái)的半個(gè)月內(nèi)，“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)還將分別于8月28日、9月1日、9月5日，以青島為始發(fā)港開啟5天4晚至福岡或長(zhǎng)崎的航次，策劃“海上鮮啤狂歡”“熱血拳擊夜”“海上音樂(lè)嘉年華”等主題活動(dòng)，為游客帶來(lái)浪漫的郵輪出行體驗(yàn)。

8月20日下午，“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)?？壳鄭u郵輪母港。

自去年9月29日“藍(lán)夢(mèng)之星”號(hào)在青首航后，青島創(chuàng)新舉措、搶抓先機(jī)，扎實(shí)推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。今年1－7月，青島共接待郵輪11艘次，出入境游客2．8萬(wàn)人次，最高上客率達(dá)99％，打破了青島郵輪母港開港以來(lái)上客率的紀(jì)錄。全年預(yù)計(jì)接待郵輪21個(gè)航次，出入境游客5萬(wàn)人次。

此次“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)在青首航，意味著什么？逐漸熱起來(lái)的青島郵輪市場(chǎng)較以往有哪些新變化？在各港口城市加緊部署攬客引船的背景下，在國(guó)際郵輪公司加速回歸中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵期，青島郵輪旅游市場(chǎng)如何再提速？

“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)在青首航

8月20日下午，青島郵輪母港客運(yùn)大廳人潮涌動(dòng)，不遠(yuǎn)的港口處，“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)靜待游客，五線譜和音符的船體彩繪彰顯出時(shí)尚與活力。

“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)全長(zhǎng)203米，總噸位4．2萬(wàn)噸，擁有12層甲板、609間客房，最大載客量1580人。郵輪上配備6個(gè)餐廳、4個(gè)酒吧、2個(gè)泳池，以及免稅店、大劇院、咖啡館、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、兒童俱樂(lè)部等設(shè)施。

對(duì)于青島來(lái)說(shuō)，“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)首航的意義主要在于，它是一艘具有“青島基因”的新船，將開啟青島郵輪復(fù)航以來(lái)的最長(zhǎng)航線。

“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)前身為嘉年華集團(tuán)旗下阿依達(dá)郵輪（AIDA）的“維塔”號(hào)，由德國(guó)Lloyd Werft船廠建造，被上海藍(lán)夢(mèng)郵輪購(gòu)入。今年3月，“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)順利抵達(dá)我國(guó)，在國(guó)內(nèi)船廠完成船舶整體翻新與產(chǎn)品改造升級(jí)，并于今夏投入運(yùn)營(yíng)。因?yàn)榍鄭u市北建投集團(tuán)于2021年7月入股該郵輪所屬的上海藍(lán)夢(mèng)國(guó)際郵輪股份有限公司，所以這也是一艘具有“青島基因”的郵輪。

“和傳統(tǒng)郵輪相比，‘藍(lán)夢(mèng)之歌’號(hào)屬于輕體量級(jí)國(guó)際郵輪，主打小而美。它的定位面向全齡，通過(guò)悅居、悅食、悅飲、悅享、悅秀、悅游、悅拍等版塊，打造一個(gè)無(wú)拘年齡只因興趣的海上樂(lè)活小鎮(zhèn)，為游客帶來(lái)全方位的超強(qiáng)樂(lè)活郵輪體驗(yàn)。”青島國(guó)際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局綜合部副部長(zhǎng)、郵輪文旅部負(fù)責(zé)人郝東陳介紹。

在登船探訪時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，郵輪內(nèi)部整體保留了歐式風(fēng)情的裝修，處處可見海洋風(fēng)情裝飾，體現(xiàn)摩洛哥式視覺色系。工作人員介紹，該郵輪在改造時(shí)充分考慮了中國(guó)游客的度假需求，比如，將原來(lái)的紅酒餐廳改造為落日咖啡廳；將部分房間打通，改造出22間大面積的新奢套房，滿足家庭群體和朋友聚會(huì)。

在航線時(shí)間排布上，“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)也有自己的理念——將旅行焦點(diǎn)匯聚在目的地岸上游體驗(yàn)。比如，此次在青運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)航次旅程，就是青島郵輪復(fù)航以來(lái)在目的地深度游的一次嘗試?！耙郧埃捎趦r(jià)格、假期等因素，在青布局的郵輪航線主要是以日韓為目的地的短期航線。未來(lái)，‘藍(lán)夢(mèng)之歌’號(hào)還會(huì)開啟為期數(shù)日的東亞之旅，以及33晚的環(huán)亞之旅，青島將會(huì)積極對(duì)接，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)郵輪航線排布上的再突破?！焙聳|陳說(shuō)。

客源腹地廣、客群年輕化

此次“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)首航，主要采取企業(yè)包船形式，上客率70％以上。

其實(shí)，在今年首批航線中，就有多個(gè)航線客群以企業(yè)團(tuán)為主。相關(guān)工作人員分析，這與去年青島國(guó)際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局聯(lián)合郵輪公司等推出的“登船參觀”、郵輪大講堂、國(guó)際郵輪節(jié)等關(guān)系密切——更多的企業(yè)家、市民通過(guò)這些活動(dòng)親密接觸郵輪，對(duì)郵輪以及郵輪文化有了更為直觀的認(rèn)識(shí)和了解，把郵輪旅游納入員工激勵(lì)、出行游的選項(xiàng)。

但企業(yè)包船只是儲(chǔ)客的一種方式。去年以來(lái)，青島國(guó)際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局積極“走出去”儲(chǔ)客，通過(guò)“沿著黃河遇見?！毕盗型平闀?huì)，和沿黃流域8個(gè)省會(huì)城市的旅游協(xié)會(huì)、60多個(gè)重點(diǎn)旅行社建立了客源合作關(guān)系。這些旅行社一半以上雖然在郵輪旅游推廣業(yè)務(wù)上有成熟團(tuán)隊(duì)和豐富經(jīng)驗(yàn)，但主要聚焦上海、天津郵輪航次銷售，在青島的布局是空白?？梢哉f(shuō)，這個(gè)系列推介會(huì)也是針對(duì)沿黃流域開拓客源的一次“拓荒行動(dòng)”。

“拓荒”效果初步顯現(xiàn)。就“地中?！碧?hào)今年在青運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，山東地區(qū)游客占比首次降至50％以下，此前這一數(shù)據(jù)高達(dá)70％以上，打破了青島郵輪客源以山東地區(qū)游客為“主力軍”的現(xiàn)象，越來(lái)越多來(lái)自四川、河南、福建、云南、貴州等地區(qū)的游客在體驗(yàn)郵輪之旅的同時(shí)，品味“好客山東”“時(shí)尚青島”。

在青島郵輪母港客運(yùn)大廳，記者注意到，游客多為年輕人，不乏親子游和家庭游群體?！皬慕衲旮鱾€(gè)小長(zhǎng)假和暑期來(lái)看，越來(lái)越多的家庭會(huì)將郵輪旅行作為假期出游的一種方式。一方面，郵輪船票的價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，相對(duì)傳統(tǒng)旅行來(lái)說(shuō)溢價(jià)少；另一方面，對(duì)于本身就是旅游目的地的郵輪來(lái)講，郵輪上吃喝玩樂(lè)住一站式全覆蓋，家長(zhǎng)們可以解放雙手，孩子們則可以多一種體驗(yàn)。”青島國(guó)際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局工作人員說(shuō)。

就“地中?！碧?hào)今年在青運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，17歲以下的游客占比達(dá)9％，45歲以下的年輕人群體占比達(dá)31％?！八{(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)工作人員也告訴記者，針對(duì)此次暑期航次親子游客群居多的情況，郵輪特推出“小小水手”、手工制作等系列兒童主題活動(dòng)。

“郵輪載客量大、在港時(shí)間短，對(duì)港口通關(guān)效率要求高。對(duì)此，青島邊檢站提前部署警力，科學(xué)組織勤務(wù)，制定好專項(xiàng)工作方案，開足開滿查驗(yàn)通道?！鄙綎|邊檢總站青島邊檢站綜合執(zhí)勤一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王培鋒介紹，在船舶停靠期間，青島邊檢站還充分利用梯口警務(wù)車、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等智能化設(shè)備，增強(qiáng)口岸管控能力，切實(shí)保障郵輪和旅客順暢通關(guān)。

多措并舉再提速

行業(yè)普遍認(rèn)為，2026年我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來(lái)新一輪黃金發(fā)展期。近期，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)國(guó)際郵輪靠港補(bǔ)給、郵輪15天入境免簽等系列支持政策。面對(duì)新機(jī)遇，青島郵輪旅游將再出新招。

在儲(chǔ)客方面，除面向沿黃流域外，“走出去”的范圍還在擴(kuò)大。依托青島和韓國(guó)地緣優(yōu)勢(shì)，青島將深化與韓國(guó)郵輪港口在市場(chǎng)、開發(fā)、產(chǎn)品推廣等方面的合作，創(chuàng)新中國(guó)（山東）－韓國(guó)（仁川、全北）互為母港和多母港郵輪航線運(yùn)營(yíng)，推進(jìn)韓國(guó)旅客乘郵輪來(lái)青島旅游。目前，青島正計(jì)劃籌備2024年年內(nèi)運(yùn)營(yíng)青島－仁川－扶安的1個(gè)試航航次，如果試航順利，2025年將加大該航線的部署運(yùn)營(yíng)。

在引船方面，為吸引訪問(wèn)港郵輪來(lái)青，青島國(guó)際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局深化與國(guó)際郵輪公司及相關(guān)船舶代理公司的合作，鏈接其豐富的國(guó)際訪問(wèn)港郵輪航線資源。目前，青島已與上海鵬華、上海外代、山東中外運(yùn)等專業(yè)機(jī)構(gòu)簽訂引進(jìn)訪問(wèn)港航線合作協(xié)議，根據(jù)相關(guān)簽約合作單位反饋情況，預(yù)計(jì)2025年在青布局的訪問(wèn)港郵輪航次數(shù)量將大幅增加，創(chuàng)歷史新高。

在航線打造方面，為豐富郵輪產(chǎn)品供給，為游客提供多樣化、個(gè)性化、高品質(zhì)的郵輪旅游體驗(yàn)，青島國(guó)際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局創(chuàng)新鏈接中央音樂(lè)學(xué)院以及本地特色資源“上郵輪”，策劃音樂(lè)、健康、歌劇、啤酒等主題航次，尤其是寒暑假、小長(zhǎng)假期間，針對(duì)“親子游”客群，還推出了研學(xué)主題，讓“坐郵輪”變成“逛世界”。

在“岸上游”方面，青島將聯(lián)合船公司開發(fā)深度游日韓航線，將岸上游覽時(shí)間加長(zhǎng)。創(chuàng)新開發(fā)青島本地休閑漫步半日游、時(shí)尚濱海一日游、深度體驗(yàn)二日游等經(jīng)典游徑，以及包括“三孔”、泰山在內(nèi)的“中華文明探源之旅”“儒家文化研學(xué)之旅”等精品國(guó)際旅游產(chǎn)品，將“郵輪＋青島”“郵輪＋齊魯”捆綁式發(fā)展，吸引國(guó)際游客。推廣“郵輪＋高鐵”“郵輪＋飛機(jī)”等旅游模式，吸引國(guó)內(nèi)游客來(lái)青坐郵輪、逛青島。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?余瑞新／文 梁超／圖）