青島小麥島停車場主體封頂！預計年底試運行 提供800余個泊位

8月4日，隨著最后一方混凝土澆灌入模，小麥島停車場主體結(jié)構(gòu)全面完成封頂，這標志著該停車場建設取得了階段性成果。主體建筑封頂后，內(nèi)部的安裝和裝飾裝修工作隨之啟動。項目預計年底投入試運行，比計劃工期提前3個月，將提供共計800余個泊位。

小麥島停車場項目作為嶗山區(qū)政府投資的重大交通基礎設施，是“為群眾辦實事”的重要民生工程，該停車場位于嶗山區(qū)麥島路以西、東海路以南。根據(jù)規(guī)劃，停車場占地面積2．28公頃，整體結(jié)構(gòu)為整體地下三層，局部地下四層，規(guī)劃公交車停車位155個、大巴車停車位20個、社會停車位650個，共計800余個泊位。

在施工現(xiàn)場，塔吊高擎，伴隨著機器轟鳴聲，作業(yè)人員正熱火朝天地忙碌著，進行主體頂板混凝土澆筑。為了保證項目順利交付，早日為游客停車提供便利，嶗山區(qū)城市管理局協(xié)調(diào)各方，提前進行項目策劃，按照“能快則快”的原則合理制定工期計劃，逐條明確項目工期節(jié)點，緊盯關(guān)鍵線路，優(yōu)先保障關(guān)鍵線路人、材、機等資源的投入，通過不斷優(yōu)化施工組織，壓茬推進工序，提高流水施工節(jié)奏，全力保障項目按期按質(zhì)完成，項目預計年底投入試運行，比計劃工期提前3個月。

小麥島路停車場以“麥島云橋”為設計理念，采用地上地下一體設計，自開工以來完成土石方開挖及外運約40萬方，混凝土灌注樁約12000米，主體結(jié)構(gòu)混凝土約56000方，鋼筋約10000噸。  

項目作業(yè)區(qū)域臨海，且緊靠在建地鐵項目和居民區(qū)，施工難度大。施工過程中采取了一系列創(chuàng)新措施和新材料、新工藝、新技術(shù)。施工過程中，推廣應用智慧工地管理模式，充分利用互聯(lián)網(wǎng)為代表的先進信息技術(shù)，提升企業(yè)和人員的能力。為不影響周邊市民及管線的穩(wěn)定性，減小施工對周邊居民及環(huán)境影響，土石方施工過程中采用微差結(jié)合靜態(tài)爆破施工技術(shù)，降低噪聲和震動影響。

為加強施工現(xiàn)場揚塵治理、貫徹綠色施工理念，施工過程中采用了防塵天幕。為解決地下水位豐富，海水腐蝕性較大特點，項目采用新型的壓力型錨桿作為抗浮措施，并在結(jié)構(gòu)混凝土內(nèi)加入抗裂纖維及阻銹劑等添加劑，提高結(jié)構(gòu)的耐久性。

小麥島作為青島海岸線的一塊璀璨“綠寶石”，更是近年來島城網(wǎng)紅打卡地頂流之一。隨著登島觀光的市民游客越來越多，停車難的問題也愈發(fā)突出。麥島停車場投入使用后，將有效緩解小麥島濱海公園停車難題，優(yōu)化周邊交通秩序，為市民、游客提供便捷的城市公共服務配套設施和多種交通出行方式，同時構(gòu)建親近自然的城市公園和活力開放的濱海空間。

（齊魯晚報·齊魯壹點客戶端 楊雪 通訊員 高強）