書記市長見證，青島落下新能源汽車產業(yè)“關鍵一子”

建設以科技創(chuàng)新為引領的現代化產業(yè)體系，青島再添生力軍。

6月28日上午，青島市政府與中國一汽戰(zhàn)略合作簽約暨一汽解放（青島）商用車開發(fā)院揭牌儀式舉行。市委書記曾贊榮出席儀式，市委副書記、市長趙豪志，中國一汽集團董事長、黨委書記邱現東致辭。

新能源汽車產業(yè)是青島重點布局發(fā)展的產業(yè)，在青島構建現代化產業(yè)體系的進程中扮演著重要角色。青島與中國一汽集團的合作由來已久，位于即墨區(qū)的一汽解放青島基地（下稱“解放青汽”）、一汽－大眾華東生產基地等是青島汽車產業(yè)的重要支撐。

此次戰(zhàn)略合作簽約以及商用車開發(fā)院落成，是雙方瞄準新能源汽車產業(yè)發(fā)展新趨勢加碼合作的重要成果，將助力青島加快補齊新能源汽車產業(yè)研發(fā)短板，進一步擴大在商用車領域的競爭優(yōu)勢，推動青島新能源汽車產業(yè)加快步入創(chuàng)新驅動的發(fā)展新篇章。

01

合作升級

青島與一汽的合作最早可以追溯到20世紀80年代初。近年來，青島與一汽集團的合作日益緊密，最具標志性的兩大事件為解放青汽即墨新工廠建成投產和一汽－大眾華東基地的投產，二者對于青島汽車產業(yè)發(fā)展均具有里程碑意義。

2014年11月，解放青汽即墨新工廠建成投產，擁有全自動化薄板沖壓生產線、國際先進的縱梁輥壓自動化生產線，采用底盤整體噴漆，青島自此擁有了生產制造能力達到行業(yè)領先水平的商用車生產基地。如今，解放青汽即墨工廠已經成為國內產品品種最全、日產量最高的單一工廠，規(guī)劃年產能達20萬輛。

2018年5月，一汽－大眾華東基地的投產則為青島在乘用車領域落下了關鍵一子，推動青島乘用車逐步向產業(yè)鏈中高端攀升。基地規(guī)劃年產能30萬輛，生產奧迪A3和寶來車型。作為國內乘用車智能制造的標桿工廠，一汽－大眾華東基地的生產效率達到汽車行業(yè)全球前1／3水平。

一汽解放（青島）商用車開發(fā)院。

也應看到，此前的合作均聚焦在產業(yè)鏈下游的生產制造層面。此次一汽解放（青島）商用車開發(fā)院的落成，則將雙方的合作延伸至上游的研發(fā)創(chuàng)新層面，標志著雙方合作進一步升級，步入新階段。

一汽解放（青島）商用車開發(fā)院是一汽解放重要的研發(fā)平臺。此項合作的開展，得益于青島持續(xù)優(yōu)化的產業(yè)生態(tài)。山東在全國商用車版圖中扮演著重要角色，青島汽車產業(yè)配套齊全、工業(yè)基礎雄厚。2023年，全市新能源汽車產業(yè)鏈產值突破1500億元，擁有汽車產業(yè)規(guī)上工業(yè)企業(yè)已超過300家，其中整車生產企業(yè)8家，整車產能130．2萬輛?？梢灶A見，在青島建立整車研發(fā)中心，將有效整合產業(yè)鏈上下游資源。

02

構筑創(chuàng)新策源生態(tài)

根據規(guī)劃，一汽解放（青島）商用車開發(fā)院將緊密依托商用車開發(fā)院技術平臺，充分利用青島當地產業(yè)特色，厚植人才沃土，構筑技術高地，加速裂變孵化，輻射周邊產業(yè)，打造先進汽車產業(yè)新集群，鑄就國內一流的創(chuàng)新技術策源地。

換言之，開發(fā)院帶來的將不僅僅是青島在汽車關鍵技術上的突破，更是青島構筑新能源汽車創(chuàng)新策源生態(tài)的加速構建。而這一點對青島發(fā)展新能源汽車產業(yè)來說至關重要。

當下正是汽車產業(yè)創(chuàng)新最活躍的時代，電動化、網聯化、智能化、共享化等汽車“新四化”為汽車產業(yè)創(chuàng)新開辟了比過去任何時候都更加廣闊的空間。由此帶來汽車產業(yè)競爭邏輯的深刻改變，跨界融合的創(chuàng)新成為產業(yè)進步的核心推動力。只有產業(yè)創(chuàng)新中的核心企業(yè)，才有能力聚合起創(chuàng)新所需要的各種關鍵要素，構建起真正活躍的產業(yè)創(chuàng)新體系。

一汽解放與青島市所屬大企業(yè)簽約。

一汽解放（青島）商用車開發(fā)院所扮演的正是這樣一種角色。在核心技術層面，將重點圍繞大數據分析、智能網聯、汽車電子電氣核心總成開發(fā)、測試仿真和創(chuàng)意造型等關鍵技術，打造多平臺研發(fā)體系。

在產業(yè)生態(tài)層面，青島在家電電子領域具有突出產業(yè)優(yōu)勢。開發(fā)院可利用院校企業(yè)等技術優(yōu)勢，帶動移動家電、智能座艙等新業(yè)態(tài)發(fā)展，共同研發(fā)汽車軟件、人工智能、大數據和云計算等新技術，為汽車轉型發(fā)展提供新動力。

與此同時，開發(fā)院還將打造國家級汽車科技孵化平臺，引進汽車智能化及零部件研發(fā)項目，并孵化培育汽車電子企業(yè)，打造汽車公共服務平臺，為青島市汽車產業(yè)發(fā)展提供技術及專利成果轉化。

此外，青島尚屬空白的業(yè)態(tài)也有望得到填補——一汽解放（青島）商用車開發(fā)院將聯合長春檢測等汽車業(yè)檢測頂級機構在青島建設輻射華北的汽車檢測基地，引領國內汽車檢測行業(yè)發(fā)展。

03

加速奔向新目標

青島與中國一汽合作的升級，將助力青島新能源汽車產業(yè)再上新臺階。

根據5月底印發(fā)的《青島市新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展行動計劃（2024－2025年）》，今后兩年，青島將依托現有基礎，找準細分賽道，放大比較優(yōu)勢，全面推動新能源汽車產業(yè)向高端化、智能化、集群化躍升，建設全國領先的新能源汽車產業(yè)新高地。到2025年，產業(yè)鏈規(guī)模力爭突破2000億元。

在這份文件中，青島明確提出了兩個新的定位——打造全國重要的新能源商用車基地和出口牽引型新能源汽車產業(yè)高地。

具體來說，青島將在推動乘用車倍增發(fā)展的同時，鼓勵商用車企業(yè)在做好燃油、LNG（液化天然氣）、CNG（壓縮天然氣）等產品基礎上，加快探索純電（含換電）、混合動力、氫燃料動力等多元化技術路線，瞄準輕、小、微型商用車市場，開發(fā)細分市場新產品，不斷提升市場占有率，以此打造商用車優(yōu)勢。通過優(yōu)化出口服務、強化政策支持等舉措，擴大出口規(guī)模。

一汽解放汽車產品。

一汽解放在青島的持續(xù)布局與這一方向高度契合。目前，解放青汽擁有中重卡、輕卡、新能源以及出口四大核心業(yè)務，產品覆蓋重、中、輕、清潔能源和新能源全系列卡車，打造了產品定制化、輕量化、家居化、混合動力等四大核心技術，且青島是一汽解放的主要出口地，其50％的產品經青島銷往全球各地。既有產業(yè)基礎疊加剛剛投用的一汽解放（青島）商用車開發(fā)院，勢必為青島新能源汽車產業(yè)發(fā)展再添助力。

值得注意的是，活動現場，一汽解放發(fā)布了氫能源最新產品，展示了在新能源賽道上的最新成果。目前，一汽解放已經圍繞純電、混動、氫能三條技術路線進行布局。氫能源汽車方面，在氫燃料電池發(fā)動機、氫內燃機、儲氫系統(tǒng)等關鍵核心技術上實現了重大突破。這也為青島未來與一汽解放的合作打開了更多想象的空間。

這些也是青島近來在新能源汽車領域頻頻落子的縮影。6月3日，魏橋新能源汽車管理總部辦公樓啟用；6月12日，青島中車新能源汽車有限公司正式揭牌成立。前者是新入局造車領域的魏橋持續(xù)發(fā)力的重要標志，后者則是央企的戰(zhàn)略布局。據規(guī)劃，青島中車新能源汽車有限公司將聚焦新能源專用車的研發(fā)、生產、銷售、后市場服務業(yè)務，致力于成為“產品＋服務＋運營”整體解決方案提供商，這無疑是對青島打造全國重要的新能源商用車基地的又一加持。

以創(chuàng)新驅動發(fā)展，青島新能源汽車產業(yè)正在翻開發(fā)展的新篇章。

作者 ｜孫欣