重慶高架路地面道路及跨線立交加速“生成”，橋梁和地面工程完工時間明確

青島日報社/觀海新聞4月30日訊 人間四月天，奮進(jìn)正當(dāng)時。按照全市城市更新和城市建設(shè)2024年度動員大會部署，由青島城發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的東岸產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施綜合改造項目正在全面推進(jìn)，向著年底全部完工目標(biāo)不斷進(jìn)發(fā)。

東岸產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施綜合改造項目（即重慶高架路工程）南起山東路，北至仙山路，總長度17.7公里（含跨海大橋高架路立交范圍內(nèi)已建成2公里），橫跨市北區(qū)東北部，縱穿李滄區(qū)及城陽區(qū)南部，總工期為兩年。2023年，歷時340天建設(shè)攻堅，高架主線及九對平行匝道、仙山路立交已于去年年底提前實現(xiàn)通車，高峰時段全程通行時間由現(xiàn)狀的50分鐘大幅縮減至20分鐘，同時串聯(lián)起東岸城區(qū)4條快速路和17條主干路，極大提升了青島主城區(qū)通行能力和效率。

2024年，重慶高架路工程建設(shè)任務(wù)包括完成唐山路立交剩余匝道和金水路、長沙路兩座跨線橋施工，同步完成重慶路地面道路、兩側(cè)人行道、設(shè)施改造和綠化還建等。隨著各項工程全面鋪開、有序推進(jìn)，重慶路這條縱貫青島南北城市交通大動脈，正在持續(xù)煥新蝶變。

橋梁工程有序推進(jìn)

作為今年重慶高架路工程建設(shè)的重要節(jié)點，唐山路立交和金水路、長沙路兩座跨線橋建設(shè)備受市民關(guān)注。唐山路立交作為重慶路與唐山路兩條高架快速路的重要樞紐節(jié)點，采用全互通方式；長沙路及金水路跨線橋自西向東跨越重慶路。據(jù)了解，金水路跨線橋已完成60%，計劃6月份率先具備通車條件；長沙路跨線橋正在全面啟動樁基施工，力爭8月份全部完工；唐山路立交匝道已完成35%的墩柱建設(shè)，爭取十月黃金周前實現(xiàn)通車。目前，各橋梁工程正在緊鑼密鼓推進(jìn)，在交警部門指導(dǎo)下，提前研究制定道路調(diào)流方案，科學(xué)動態(tài)開展交通調(diào)流，全力降低施工期間對市民出行的影響，保障道路正常通行。上述橋梁建成后，將進(jìn)一步提高節(jié)點通行能力，充分發(fā)揮重慶高架路的綜合交通效益。

青建集團(tuán)股份公司項目經(jīng)理魏亞光介紹說：金水路跨線橋全長約1180米，其中跨重慶路鋼箱梁全長180米，合計重量2200噸，其中單跨長度達(dá)到80米。在金水路跨重慶路段鋼箱梁架設(shè)過程中，結(jié)合金水路現(xiàn)狀交通情況，對鋼箱梁分段進(jìn)行優(yōu)化，采用分段吊裝、整體焊接的施工工藝，加強(qiáng)細(xì)部節(jié)點處理，在確保交通不斷流的前提下，有序推進(jìn)鋼箱梁施工作業(yè)，確保跨線橋按計劃實現(xiàn)通車目標(biāo)。

地面工程全面鋪開

橋上車流不息，橋下建設(shè)也同樣熱火朝天。記者來到重慶高架路地面工程施工現(xiàn)場，施工圍擋內(nèi)的舊路面已基本完成面層洗刨，工人們正在緊張而有序地進(jìn)行著路基攤鋪。據(jù)介紹，重慶路地面道路設(shè)計雙向8車道，主線地面道路計劃今年7月底完工，剩余唐山路、金水路、長沙路等涉及橋梁施工的地面道路力爭10月底完工。

據(jù)青島城發(fā)城市更新有限公司工程管理二部負(fù)責(zé)人蘭峰云介紹，目前地面道路整體進(jìn)度已完成20%，全面進(jìn)入到大干快上階段?！盀樘嵘w施工管理水平，打造精品工程，在市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局指導(dǎo)下，我們以‘全過程質(zhì)量精細(xì)化管控’為目標(biāo)，建立了‘一圖、兩表、五清單’管控體系，確保各施工環(huán)節(jié)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，全方位提高市政道路工程精細(xì)化施工質(zhì)量管控水平。施工過程積極應(yīng)用新材料、新工藝，注重細(xì)節(jié)把控，如采用新型防沉降井蓋，背面設(shè)計三點鎖扣，能夠有效防止井蓋彈跳異響；地面道路新建分車帶采用預(yù)制仿石混凝土路緣石等綠色生態(tài)型道路材料，全面提升城市建設(shè)品質(zhì)?！?/p>

施工現(xiàn)場，四標(biāo)段施工單位青島海德工程集團(tuán)股份有限公司正在進(jìn)行樣板段的瀝青攤鋪。據(jù)項目副經(jīng)理張德龍介紹，施工過程中，科學(xué)組織，在路口及漸變段安排專人配合交警部門疏導(dǎo)交通，保障道路交通不斷流。飽和性投入資源要素全面加快施工進(jìn)度，強(qiáng)化施工過程質(zhì)量管控，力求做到精益求精，確保工程質(zhì)量。二標(biāo)段施工單位青島市政空間開發(fā)集團(tuán)第一市政公司已完成二灰層攤鋪，正在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。項目部副經(jīng)理陳昆明向記者介紹，為高質(zhì)量推進(jìn)地面道路建設(shè)，施工前組織技術(shù)、試驗和安全部門深入研討，明確各環(huán)節(jié)責(zé)任，并對現(xiàn)場人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和安全交底。施工過程中，嚴(yán)格控制原材料、工藝和質(zhì)量控制各環(huán)節(jié)，不斷復(fù)盤提升施工質(zhì)量，搶抓施工黃金期確保圓滿完成建設(shè)任務(wù)。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔）