亞洲首艘！最大儲(chǔ)油量達(dá)6萬噸，“超級(jí)能源碗”完工

4月26日，中國海油發(fā)布消息，由我國自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）——“海葵一號(hào)”在山東青島完工交付，標(biāo)志著我國深水油氣裝備自主設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。

這艘圓筒型“海上油氣加工廠”，由近60萬個(gè)零部件組成，最大儲(chǔ)油量達(dá)6萬噸，相當(dāng)于一個(gè)“超級(jí)能源碗”，最大直徑約90米，主甲板面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，高度接近30層樓，總重約3．7萬噸，相當(dāng)于3萬輛小汽車的重量。

“相較于常規(guī)的船型結(jié)構(gòu)，圓筒型FPSO體型更小，空間更緊湊，儲(chǔ)油效率更高，并且具有鋼材用量少、穩(wěn)定性好、抵御惡劣海況能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，可有效降低油田開發(fā)與運(yùn)營(yíng)成本。”中國海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心總經(jīng)理劉華祥介紹，“海葵一號(hào)”實(shí)現(xiàn)了海陸一體化智能中控系統(tǒng)等15項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備自主化應(yīng)用，并在國內(nèi)海洋平臺(tái)首次采用新型天然氣脫硫裝置和雙燃料發(fā)電機(jī)，能夠充分利用油田伴生氣，有效提升海上油田的綠色節(jié)能水平。

“海葵一號(hào)”設(shè)計(jì)壽命30年，可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢。由于生產(chǎn)工藝復(fù)雜，設(shè)備設(shè)施集成程度高，對(duì)設(shè)計(jì)建造技術(shù)能力提出極大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克圓筒型浮式生產(chǎn)裝備一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、高精度建造集成、全流程數(shù)字化調(diào)試等系列技術(shù)難題，建造周期較國際同類型裝備縮短近50％，精度控制均達(dá)到毫米級(jí)，一次質(zhì)量合格率超過99．8％。

作為全球深水海洋油氣開發(fā)的主流生產(chǎn)裝置，浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置是集原油生產(chǎn)、存儲(chǔ)、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋工程裝備。近年來，我國先后完成世界最大噸位級(jí)FPSO巴油P67和P70“姊妹船”、我國最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”、首個(gè)智能化FPSO“海洋石油123”等一批深水浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置，大型深水油氣裝備制造能力實(shí)現(xiàn)全面突破。

據(jù)了解，“海葵一號(hào)”每天可處理原油約5600噸，交付后將拖航至水深達(dá)324米的深海進(jìn)行回接，與亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺(tái)“?；?hào)”共同服役于我國第一個(gè)深水油田——流花11－1油田，創(chuàng)新形成國內(nèi)首次“深水導(dǎo)管架平臺(tái)＋圓筒型FPSO”開發(fā)模式，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新方案。