【青視點(diǎn)】萊榮高鐵今年10月通車 萊西將成高鐵樞紐
【青島新聞網(wǎng)獨(dú)家】
記者 陳志偉
交通是民生要義、經(jīng)濟(jì)命脈、社會基石,維系著人們的生產(chǎn)生活,承載著社會的發(fā)展重托。
近日,在新建萊榮高速鐵路與既有萊西站的接軌處,隨著WZ500型無砟軌道鋪軌機(jī)組緩緩前行,最后兩根500米長鋼軌被穩(wěn)穩(wěn)落下,標(biāo)志著萊榮高鐵長軌鋪設(shè)圓滿完成,為全線開通運(yùn)營按下“快進(jìn)鍵”。
萊榮高速鐵路正線全長192.814公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。經(jīng)過兩年多的建設(shè),自今年4月1日起全面展開長軌鋪設(shè)施工。鋪軌單位采用雙線同向雙機(jī)鋪設(shè)方式持續(xù)推進(jìn)鋪設(shè)進(jìn)度,繼5月10日順利實(shí)現(xiàn)與既有榮成站連通后,立即組織鋪軌基地向萊西方向鋪設(shè),于5月19日順利連通既有萊西站,圓滿完成全線長軌鋪軌任務(wù)。
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萊榮高鐵位于膠東半島東南部沿海地區(qū),線路起自青島萊西市,經(jīng)煙臺萊陽市、海陽市,威海乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)至榮成市。共設(shè)萊西、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。萊榮高鐵青島段長約7.1公里,全部在萊西市境內(nèi),項(xiàng)目于2020年10月開工建設(shè)。
“作為萊西市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動的重點(diǎn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,萊榮高鐵在萊西市境內(nèi)長7.1公里,其中接入萊西站工程約3.5公里,已與濰萊高鐵同步建設(shè)完成?!比R西市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,萊榮高鐵計(jì)劃今年10月正式通車,到時(shí)萊西的高鐵網(wǎng)絡(luò)基本形成,人們出行將更加便利。
萊榮鐵路是全省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,對優(yōu)化膠東半島鐵路布局、加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展進(jìn)程意義重大。萊榮高鐵建成通車后,將與青榮城際鐵路一南一北成環(huán)狀運(yùn)行,與濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵實(shí)現(xiàn)貫通。通車后,萊西市將形成一市三站(萊西站、萊西南站、夏格莊站)、四線(藍(lán)煙線、青榮城際線、濰萊線、萊榮線)的半島區(qū)域鐵路樞紐功能格局,高鐵城市功能持續(xù)放大,對推動萊西加快融入膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展、深度融入全國高鐵網(wǎng)具有重要意義。
萊榮高鐵建成通車后,膠東半島區(qū)域鐵路網(wǎng)將再次升級提速,將進(jìn)一步暢通膠東半島對外客運(yùn)通道。屆時(shí),青島到達(dá)濟(jì)南、北京、上海、鄭州、西安等城市的時(shí)間將大為縮短,初步建成半島1小時(shí),省內(nèi)2小時(shí),北京、上海等中心城市4小時(shí)快速交通圈。
萊榮高鐵與濰萊高鐵連接線(資料圖)
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從藍(lán)煙鐵路上客貨混跑綠皮列車,到時(shí)速250公里區(qū)間的青榮城際鐵路建成開通;從350公里時(shí)速區(qū)間的濰萊高鐵建成,到青島萊西市域列車開通;還有正在加緊建設(shè)的萊榮高鐵……
2014年建成開通的青榮城際鐵路,讓萊西正式接入了全國高鐵網(wǎng)絡(luò)。高鐵的開通,不僅改變了人們的出行方式,同時(shí)也成為推動萊西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。
2020年11月26日,濰萊高鐵開通運(yùn)行,萊西正式邁入350公里時(shí)速高速鐵路時(shí)代。濰坊至萊西高速鐵路(濰萊高鐵)東接青榮城際鐵路、西連濟(jì)青高鐵,打通了半島東部城市群與魯西地區(qū)的快捷通道,膠東半島東部地區(qū)至內(nèi)地不用再繞道青島,可從萊西經(jīng)濰萊鐵路通過濰坊北站直接進(jìn)入濟(jì)青高鐵。
2020年10月份,萊榮高鐵啟動建設(shè),萊西將再添一條高鐵大動脈。萊榮高鐵對于完善半島綜合交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化、帶動萊西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。
2020年12月24日,萊西市與國鐵濟(jì)南局集團(tuán)簽訂開行萊西青島市域動車組列車合作協(xié)議,2021年1月19日正式開行山東省內(nèi)第一條市域動車組列車,萊西市民通行青島時(shí)間縮短至30分鐘內(nèi),也標(biāo)志著青島萊西邁入鐵路公交化時(shí)代。
交通強(qiáng)國,鐵路先行。萊西鐵路從無到有,從普鐵、電氣化鐵路,到動車、高鐵、市域列車,萊西市的鐵路建設(shè)發(fā)生著深刻變化。
圖源《萊西市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》
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萊西經(jīng)萊陽至蓬萊鐵路的規(guī)劃也是不少市民關(guān)心的問題。
2022年1月18日,針對《民生在線》網(wǎng)友關(guān)于“蓬萊到萊西城際鐵路何時(shí)開工建設(shè)?”的問題,青島市發(fā)展和改革委員會回復(fù)稱:萊西經(jīng)萊陽至蓬萊鐵路是為接入渤海海峽跨海通道的遠(yuǎn)期規(guī)劃鐵路,跨越省內(nèi)地市,需省上統(tǒng)一規(guī)劃布局,開工時(shí)間尚未確定。
2022年7月19日,青島市交通運(yùn)輸局做客《民生在線》直播室,網(wǎng)談中,網(wǎng)友對萊西到蓬萊城際鐵路項(xiàng)目的進(jìn)展十分關(guān)注。市交通運(yùn)輸局回復(fù)稱:規(guī)劃萊西至蓬萊鐵路主要為了對接國家規(guī)劃中的煙臺至大連跨渤海灣隧道,形成北接?xùn)|北三省、經(jīng)我市高速南下的國家沿海高鐵通道。根據(jù)國家相關(guān)規(guī)劃,煙大跨渤海灣隧道還在論證研究階段,近期難以實(shí)施。下一步,將密切跟蹤煙大跨渤海灣隧道項(xiàng)目推進(jìn)情況,適時(shí)啟動項(xiàng)目方案研究。
今年1月5日,萊西市委副書記、市長劉瑛做客《民生在線》直播室,針對網(wǎng)友提出的“萊西到蓬萊城際鐵路何時(shí)開工?”的問題,劉瑛回復(fù)稱:萊西經(jīng)萊陽至蓬萊鐵路是為接入渤海海峽跨海通道的遠(yuǎn)期規(guī)劃鐵路,跨越省內(nèi)地市,需省上統(tǒng)一規(guī)劃布局,開工時(shí)間尚未確定。
今年2月23日,萊西市自然資源局在萊西政務(wù)網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于對《萊西市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》進(jìn)行社會公示的通告。
規(guī)劃提出,推進(jìn)重大交通設(shè)施建設(shè),打造暢連東西、銜接南北的半島現(xiàn)代化綜合交通樞紐。推進(jìn)萊榮高鐵建設(shè);預(yù)留萊西 -萊陽 -蓬萊鐵路通道;增強(qiáng)萊西站綜合交通樞紐功能;依托鐵路網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)化與青島港和多式聯(lián)運(yùn)中心的貨運(yùn)聯(lián)系。
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縱橫阡陌的公路,與市民的生活息息相關(guān)。目前,萊西市基本形成了以高速公路為骨架、干線公路為支撐、農(nóng)村公路為經(jīng)絡(luò)的交通公路網(wǎng)絡(luò),城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)布局更加健全。
今年是實(shí)施城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動的關(guān)鍵之年,萊西市繼續(xù)深入實(shí)施舊城舊村改造、低效片區(qū)建設(shè)、市政設(shè)施建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、停車設(shè)施建設(shè)、公園城市建設(shè)六大攻堅(jiān)行動,聚焦群眾最關(guān)心最關(guān)注的125個(gè)項(xiàng)目靶向發(fā)力、重點(diǎn)突破,全面推動老城更新蝶變升級,新城建設(shè)“增品提質(zhì)”,城市管理智慧精細(xì)。
今年,萊西市加快市政道路提升,實(shí)施黃島東路建設(shè)工程,梅山東路、梅苑路、珠海路道路提升工程等,持續(xù)打通未貫通道路,優(yōu)化交通路網(wǎng)。同時(shí),推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)。
在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面將聚焦公路、鐵路等領(lǐng)域,今年,萊西市計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目3個(gè),包括萊榮高鐵項(xiàng)目、G308文石線萊西段(S502至S213)改建工程、G204煙滬線萊西段(G517至前馮北村)改線工程。此外,G204改線工程和S502等4條國省道大中修工程,將打通黃島東路等未貫通路段,加快構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)的交通格局。
如今在萊西,一列列高鐵疾馳而過,一輛輛汽車穿梭鄉(xiāng)野,四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)正在萊西大地快速編織,連通了東西南北,拓展了城市空間,突破了地域局限,持續(xù)推動客流、商流、信息流、資金流、技術(shù)流等要素加速向萊西集聚,助力萊西市搶抓膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展重大機(jī)遇,加快建設(shè)膠東半島中心區(qū)域經(jīng)濟(jì)隆起帶。