加快建設世界一流海洋港口、世界一流企業(yè)！山東港口按下高質量發(fā)展“加速鍵”
青島日報社／觀海新聞3月16日訊 3月14日，山東港口在青召開標準化創(chuàng)新高質量發(fā)展暨集裝箱一體化突破發(fā)展誓師動員大會，貫徹落實黨的二十大精神和全國兩會精神，以標準化創(chuàng)新、集裝箱一體化為抓手，提速山東港口新一輪轉型發(fā)展高質量發(fā)展，加快建設世界一流海洋港口、世界一流企業(yè)。
讓標準化創(chuàng)新成為世界一流海洋港口高質量發(fā)展的新動能
標準化建設是科學管理的迫切需要，是提升內在素質的有效途徑，已經成為各行業(yè)領域龍頭企業(yè)核心競爭力的重要體現(xiàn)，也是“加快建設世界一流企業(yè)”的必由之路。在構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中，標準化在便利經貿往來、支撐產業(yè)發(fā)展、促進科技進步中的基礎性、戰(zhàn)略性、引領性作用正日益凸顯。
山東港口組建以來，認真落實中央工作部署和省委省政府工作安排，深耕制度、技術、管理、質量、體系等標準化建設，探索推進一系列創(chuàng)新舉措，取得了積極成效。突出標準化體系頂層設計，制定并實施全國港口行業(yè)首個“Q＋HSSE”管理體系，實現(xiàn)質量、職業(yè)健康、安全、安保和環(huán)境管理體系“五統(tǒng)一”。出臺《標準化管理辦法》和《全面質量管理提升方案》，對山東港口標準化工作作出制度性安排。山東港口還積極開展標準國際化躍升工程，利用IAPH（國際港口協(xié)會）、ASPN（亞太港口服務組織）和GSBN（全球航運業(yè)務組織）等國際組織平臺，以服務標準化為基礎、智慧綠色技術為突破口，推動港航領域國家標準向國際標準轉化，大力推進中外標準互認和體系兼容，有力增強中國港口國際話語權和影響力。
值得注意的是，本次大會發(fā)布了《山東港口標準化建設攻堅行動方案》，山東港口以“山東省現(xiàn)代航運綜合服務標準體系”為統(tǒng)領，智慧綠色技術標準體系、物沆樞紐管理標準體系、金融貿易服務標準體系、產城融合建設標準體系、郵輪文旅運營標準體系等五大產業(yè)體系為支撐，管理標準、技術標準和工作標準“三位一體”企業(yè)標準為基礎，將構建“1＋5＋N”的山東港口標準體系框架，創(chuàng)新“三大工作機制”，實施“五大提升工程”。
站在開放發(fā)展的新風口，山東港口還搶抓機遇，積極在標準化領域下好“先手棋”。本次大會上揭牌了“山東省現(xiàn)代航運技術標準創(chuàng)新中心”和“山東省交通運輸標委會港口分會”兩大平臺，山東港口將以此為依托，持續(xù)放大港口匯聚人流、物流、商流、信息流和資金流的樞紐作用，引領重點領域標準有效供給和提檔升級，加強新興領域標準創(chuàng)新培育和推廣應用。
“三流企業(yè)做產品，二流企業(yè)做品牌，一流企業(yè)做標準?！鄙綎|港口加快構建“需求導向、創(chuàng)新驅動、項目支撐、協(xié)同高效”的標準化工作機制，其目的就是要更好發(fā)揮國有企業(yè)在標準化創(chuàng)新發(fā)展中的支撐性和引領性作用，推動“以企業(yè)標準為基礎、地方標準為支撐、行業(yè)標準為延展、國家標準為導向、國際標準為引領”的標準化體系更加成熟定型，不斷提升全省現(xiàn)代航運標準國際化水平。
對此，省市場監(jiān)督管理局一級巡視員田治穎表示：“希望山東港口高標準引領高質量發(fā)展，在標準的供給、標準的人才、標準的保障、標準的管理、標準的創(chuàng)新發(fā)展機制上不斷實現(xiàn)新突破，當示范、做表率，始終走在全國前列?！?/p>
面向未來，山東港口將圍繞服務國家重大戰(zhàn)略、重點工程和重要部署，錨定高標準目標，引領港口行業(yè)質量管理體系與標準化建設，搶占創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略高地，以“山東方案”“山東標準”加快建設“雙一流”企業(yè)。
以集裝箱一體化突破發(fā)展引領港口生產業(yè)務領域深度融合
“港口大不大看吞吐量，港口強不強看集裝箱。”集裝箱吞吐量是衡量一個港口樞紐港地位的重要標志。作為本次大會的重要組成部分，山東港口的集裝箱一體化突破發(fā)展新動作同樣備受關注。
山東港口一體化改革以來，牢記使命囑托，努力進位爭先，2022年港口吞吐量突破16億噸，集裝箱量突破3700萬標箱，穩(wěn)居全球第一、第三，成為了名副其實的吞吐量大港、集裝箱強港。巨大的規(guī)模體量優(yōu)勢，位居中國北方港口首位的豐富航線資源等，令山東港口對經濟社會發(fā)展的支撐保障作用更加突出，也讓集裝箱一體化發(fā)展恰逢其時。
山東港口的集裝箱事業(yè)發(fā)展離不開省委省政府的強力賦能。山東省圍繞“海洋強國”“交通強國”等國家戰(zhàn)略和“海洋強省”等部署，不斷加大對山東港口的支持力度，持續(xù)推動國際航線補貼等一系列省級扶持政策出臺落地。山東港口乘風起勢，不斷放大政策賦能，吸引鞏固各大班輪船公司在山東港口增線加班，“國內國際雙循環(huán)”樞紐作用日益凸顯。
發(fā)力集裝箱運輸，是山東港口打造東北亞國際航運樞紐中心、建設“雙一流”企業(yè)的應有之義。為進一步突出核心競爭優(yōu)勢，加快資源集聚、業(yè)務整合，此次山東港口研究制定了《集裝箱一體化突破發(fā)展行動方案》，以“生產業(yè)務領域高質量融合發(fā)展”為引領，深入推進集裝箱一體化，全力調布局、擴能力、優(yōu)航線、建通道，不斷擴大行業(yè)領先優(yōu)勢，形成“資源合理配置、市場協(xié)作互補，內外貿齊頭并進、干支線銜接配套”的集裝箱一體化新格局，加快建設東北亞國際航運樞紐中心，提速山東半島世界級港口群建設。
省交通運輸廳黨組成員、副廳長司家軍表示，“山東港口集裝箱一體化突破行動方案的發(fā)布實施，對推動我省港口一體化改革發(fā)展意義種重大，省交通廳將一如既往支持港口發(fā)展，進一步深化國際航線擴容加密政策支持，打造綠色低碳高效便捷的多式聯(lián)運集裝箱體系，加快建設國際領先的物流樞紐港。”
在這個充滿希望的春天，山東港口將牢記使命，創(chuàng)新開拓，全面攻堅，加速邁向世界一流海洋港口和世界一流企業(yè)，為全省經濟社會發(fā)展貢獻更大港口力量。（青島日報／觀海新聞記者 周曉峰）
