喜報！青島機場航站樓榮獲中國建筑工程質(zhì)量最高獎魯班獎

青島新聞網(wǎng)1月14日訊（記者 張曉楠 通訊員 蔣青）日前，2022—2023年度第一批中國建設(shè)工程魯班獎(國家優(yōu)質(zhì)工程)公布，青島機場航站樓及綜合交通中心工程項目位列其中。這是繼該工程獲得中國土木界最高獎“詹天佑”獎后的又一重要殊榮。

“中國建設(shè)工程魯班獎(國家優(yōu)質(zhì)工程)”(簡稱“魯班獎”)于1987年設(shè)立，由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部指導(dǎo)、中國建筑業(yè)協(xié)會組織實施，評選對象為我國建筑業(yè)企業(yè)在境內(nèi)承包并已建成投入使用的各類新建工程，工程質(zhì)量應(yīng)達到國內(nèi)一流水平，都是在成千上萬個省部級優(yōu)質(zhì)獎項中選出的，是中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高獎項，為工程建設(shè)和工程施工的最高追求。

青島新機場于2015年11月26日開工建設(shè)，2021年8月12日正式投運，設(shè)計運行等級為國內(nèi)民航最高級4F標準，可起降包括空客A380在內(nèi)的大型客機，擁有2條獨立運行的平行遠距跑道，跑道長度3600米，機位總數(shù)178個，滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降29.8萬架次的保障需求。其中新機場航站樓及綜合交通中心工程總建筑面積68.32萬㎡，該工程自規(guī)劃建設(shè)以來，青島機場集團認真貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程的重要指示精神，堅持高水平規(guī)劃，高標準建設(shè)，始終嚴把工程安全質(zhì)量關(guān)，得到了國家、省市和民航主管部門的高度肯定。

“工匠精神”引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。該工程在建設(shè)過程中積極推廣應(yīng)用10大項30小項新技術(shù)應(yīng)用與技術(shù)創(chuàng)新，經(jīng)鑒定，五項技術(shù)達到國際先進水平，一項達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。創(chuàng)新性采用不銹鋼焊接屋面系統(tǒng)，建成了國內(nèi)首個整體不銹鋼屋面，面積約22萬平方米，也是國內(nèi)目前最大的連續(xù)焊接不銹鋼屋面單體，攻克超薄不銹鋼自動焊接技術(shù)，提高了屋面系統(tǒng)安裝精度、抗風(fēng)揭與防水性能，并提出千噸級多支點非對稱屋面網(wǎng)架單元拼裝整體提升技術(shù)等，航站樓工程已獲得“中國建筑工程鋼結(jié)構(gòu)金獎”，為我國大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了經(jīng)驗借鑒。研發(fā)“結(jié)構(gòu)空腔+隔振支座”技術(shù)與阻尼減震系統(tǒng)，達到震振雙控目標，實現(xiàn)國內(nèi)首例高鐵時速250km/h不減速穿越航站樓，攻關(guān)下穿高鐵地鐵航站樓主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，并建立了聯(lián)合施工體系，并通過獨創(chuàng)主體結(jié)構(gòu)倒序施工及超長預(yù)應(yīng)力混凝土樓面結(jié)構(gòu)遞推流水等系列施工技術(shù)，廣泛運用逆作業(yè)工法、分塊吊裝等創(chuàng)新工藝，成功解決了現(xiàn)場多點施工的難題。

“平安機場”夯實安全基礎(chǔ)。全面強化安全質(zhì)量定期檢查和專項研究，創(chuàng)新引入“安全質(zhì)量專家顧問”和“第三方檢測入庫機構(gòu)服務(wù)”，實施“兩級兩重點三并重”的管理模式，工程建設(shè)全過程實現(xiàn)了“零安全管理事件”，各工程項目竣工驗收均一次性通過，驗收合格率100%。建設(shè)安全管理平臺，集合SMS、SeMS體系要求，配套安裝12500余路數(shù)字攝像機，實現(xiàn)安全態(tài)勢全面感知、安全績效信息化管控，有效提升預(yù)警聯(lián)動和應(yīng)急處置能力。

“綠色機場”彰顯節(jié)能特色。率先將“海綿城市”理念引入機場建設(shè)，構(gòu)建多功能生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，全部建筑按《綠色建筑評價標準》星級設(shè)計，綠色機場和海綿機場項目同時被住建部列入國家低能耗綠色建筑園（區(qū)）示范工程。建設(shè)19km的綜合管廊，國內(nèi)首例污水、燃氣管道等7類市政管線全部入廊，作為住建部全國推行綜合管廊建設(shè)的重點試點項目，是全國第一個應(yīng)用于大型國際機場的地下綜合管廊，為地下空間集約化開發(fā)貢獻了“青島經(jīng)驗”。建成航站樓、GTC雙冷源溫濕度獨立空調(diào)系統(tǒng)，比同等條件下的大型樞紐節(jié)能30%以上，被科技部列為國家“十三五”公共交通樞紐節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)與示范，獲中國工程院院士高度評價。2018年11月，航站樓屋面采光和通風(fēng)設(shè)計獲得第六屆Active House國際聯(lián)盟大會頒發(fā)的“AH采光卓越獎”，也是當時民航業(yè)中唯一獲此殊榮的項目；2021年10月，“海綿機場示范工程”、“綠色照明示范工程暨綠色機場項目”入選住建部首批民航示范項目。

“智慧機場”全面提質(zhì)增效。認真落實市委、市政府智慧城市和民航智慧機場建設(shè)總體要求，運用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)等先進技術(shù)建設(shè)47個應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)智慧運行、智慧安全、智慧管理、智慧服務(wù)和智慧交通等五大功能，實現(xiàn)“簡單、舒適、更懂人”，是中國民航首批“智慧型機場”示范項目。打造全流程自助服務(wù)。配有集自助行李托運、自助值機、自助安檢、自助通關(guān)在內(nèi)的全流程自助設(shè)備，旅客無需使用登機牌，可以直接在登機口刷臉登機，國內(nèi)航班的76個登機口均配備“人臉識別”設(shè)備，全面打造“一張臉”便利出行新體驗。同時還設(shè)計了21個自助登機通道，可為旅客提供更方便、更快捷、全程無縫銜接的自助乘機服務(wù)。全面應(yīng)用二類盲降系統(tǒng)，相比流亭機場的一類盲降系統(tǒng)，膠東機場級別更高，可顯著降低大霧、大雨等低能見度天氣對飛機起降的影響，明顯提高了航班的正常率。

“人文機場”彰顯青島氣質(zhì)。航站樓建設(shè)以富有張力的連續(xù)曲面將五個指廊與大廳融為整體，聯(lián)檢大廳居中，旅客安檢后登機，最遠步行距離控制在550米以內(nèi)，最大限度減少旅客登機距離。打造零換乘綜合交通中心（GTC），集航空、高鐵、地鐵、機場巴士、網(wǎng)約車等多種交通方式于一體，可有效提高客流、資金流、信息流等要素周轉(zhuǎn)效率。航站區(qū)安檢、值機、商業(yè)等功能集中，便于管理，運行成本較低。在景觀設(shè)計方面，打造極具青島海洋特色和齊魯文化特色的中央景觀區(qū)，“迎賓之門”“魚歸巢”等已經(jīng)成為新晉網(wǎng)紅打卡點。在商業(yè)方面，航站樓、GTC內(nèi)建有4.4萬平方米商業(yè)面積，融航空出行、零售、餐飲、休閑、游樂于一體，全面實現(xiàn)了商業(yè)“同城同質(zhì)同價”，顯著提升了旅客體驗和城市窗口形象。

青島國際機場集團將以黨的二十大精神為引領(lǐng)，以“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的上合國際航空樞紐為目標定位，加速推進二期規(guī)劃建設(shè)研究工作，為青島建設(shè)國際門戶樞紐城市和國際性綜合交通樞紐城市，融入新發(fā)展格局作出新的更大貢獻。