我國(guó)首列商用“空軌列車”下線,滿身“黑科技”人均能耗降15%
8月26日,武漢光谷空軌旅游線項(xiàng)目首列“光谷光子號(hào)”空軌列車在中車四方股份公司成功下線,這是我國(guó)首列用于商業(yè)運(yùn)營(yíng)的空軌列車,開創(chuàng)了我國(guó)空軌商用的先河。
空軌全稱懸掛式單軌列車,是一種新型軌道交通工具,與傳統(tǒng)交通方式不同,其軌道由鋼結(jié)構(gòu)立柱支撐在空中,列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”,被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、造價(jià)低、建設(shè)周期短、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安全環(huán)保、景觀效果好等優(yōu)點(diǎn),兼具通勤和觀光功能。
據(jù)介紹,作為我國(guó)首列商用空軌列車,“光谷光子號(hào)”采用了多項(xiàng)先進(jìn)“黑科技”。列車智能化程度高,實(shí)現(xiàn)智能感知、智能行車,具備全自動(dòng)駕駛功能,車輛啟動(dòng)、停車、開關(guān)門等運(yùn)行全過程均為自動(dòng)控制,無需人工操作,司乘人員只需隨車應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。車輛走行部采用多級(jí)減震技術(shù),設(shè)有充氣橡膠輪、類高鐵用空氣彈簧、多向復(fù)合減振器等先進(jìn)的減震系統(tǒng),最大限度過濾軌道不平順產(chǎn)生的振動(dòng),運(yùn)行平穩(wěn)性達(dá)到國(guó)標(biāo)優(yōu)級(jí),乘坐更舒適。同時(shí)采用高效節(jié)能的永磁電機(jī)牽引、輕量化車身、變頻空調(diào)等“低碳”科技,列車人均百公里能耗降低15%。
“光谷光子號(hào)”配有多重安全保障技術(shù)。列車具備斷電自牽引功能,即使外部發(fā)生斷電,也能依靠自身攜帶的超級(jí)電容自行牽引到鄰近車站,方便乘客快速疏散。防火方面,按照國(guó)際最嚴(yán)苛的EN45545-2防火標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),所使用的非金屬材料均為非延燃性材料和防火材料,保障車輛防火安全。“光谷光子號(hào)”空軌列車最高構(gòu)造速度70km/h,采用2節(jié)編組,最多能容納200余人。同時(shí)可在2-6節(jié)車廂之間靈活編組,適應(yīng)不同客流運(yùn)輸需求。
空軌列車可以有效利用城市空間資源,既能服務(wù)日常通勤,緩解交通壓力,而且具有觀光功能?!肮夤裙庾犹?hào)”采用通勤觀光一體化設(shè)計(jì),利用空中立體交通優(yōu)勢(shì),采用大開度側(cè)窗,并在車廂地板設(shè)置了透明式觀景窗,全車擁有270°觀景功能,可為旅客帶來全新的乘坐體驗(yàn),將成為城市一道流動(dòng)的空中風(fēng)景線和旅游新名片。
據(jù)悉,光谷空軌旅游線項(xiàng)目位于武漢市東湖高新區(qū)光谷中央生態(tài)大走廊內(nèi),是生態(tài)大走廊旅游配套基礎(chǔ)設(shè)施之一。其規(guī)劃總長(zhǎng)26.7公里,先行建設(shè)的一期工程長(zhǎng)約10.5公里,設(shè)車站6座,分別為九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、綜保區(qū)站、龍泉山站。該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首條規(guī)劃建設(shè)的商用城市“空軌”,建成后將成為國(guó)內(nèi)第一條投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的懸掛式空軌線路。“光谷光子號(hào)”空軌列車下線后,下一步將陸續(xù)交付至武漢光谷,并開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試等工作,力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)。
記者 趙波 通訊員 高明