斑斕+夢幻 揭秘青島地鐵1號線、8號線空間一體化設(shè)計(jì)

青島新聞網(wǎng)12月28日訊（記者 孫志文）12月24日，青島地鐵1號線北段、8號線北段雙線同步開通運(yùn)營。雙線開通后，青島地鐵線網(wǎng)運(yùn)營線路達(dá)到6條，邁入網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的新階段。青島地鐵集團(tuán)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)與青島地鐵藝術(shù)設(shè)計(jì)專家委員會將“空間一體化設(shè)計(jì)”為指導(dǎo)理念，將車站裝飾裝修、公共藝術(shù)、導(dǎo)向標(biāo)識、服務(wù)設(shè)施、商業(yè)廣告、管線綜合等專業(yè)統(tǒng)籌一體設(shè)計(jì)，這在國內(nèi)也是首次提出，提高地鐵建設(shè)和運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)。
1號線“城市之光，斑斕青島”
1號線作為一座城市公共交通的主動脈，連接城陽區(qū)、老城區(qū)與西海岸新區(qū)，在高效完成交通功能使命的同時，也是市民共同的客廳，是展示城市精神、青島文化氣質(zhì)的平臺，是一座現(xiàn)代城市文明進(jìn)程的重要標(biāo)志。創(chuàng)作設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)廣州集美組從青島地鐵編纂的《青島地鐵地域文化報告》、《公共藝術(shù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》整理出層級分明、條理清晰的全線設(shè)計(jì)脈絡(luò)，從近現(xiàn)代文人墨客描述青島印象的文學(xué)作品汲取靈感，研究1號線串聯(lián)青島百年城市化、工業(yè)化發(fā)展之路的特點(diǎn)，整條線空間設(shè)計(jì)以“城市之光，斑斕青島”為線路主題。藝術(shù)家主張強(qiáng)化1號線的整體色彩印象，對空間諸多設(shè)計(jì)要素進(jìn)行整合與重塑，大膽運(yùn)用斑斕的色彩、詩性的表達(dá)和抽象藝術(shù)手法，將百年青島的建筑、工業(yè)發(fā)展的記憶、城市的四季、海浪礁石、花卉等元素進(jìn)行抽象化呈現(xiàn)，運(yùn)用琉璃馬賽克、陶瓷拼切、金屬釉板拼合等工藝，營造出更為輕松愉悅、藝術(shù)化的車站空間，讓乘客享受到公共藝術(shù)作為市民的文化福利。
藝術(shù)家強(qiáng)調(diào)建構(gòu)1號線獨(dú)特空間語匯系統(tǒng)，模塊化專屬系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，重點(diǎn)站、標(biāo)準(zhǔn)站層級分明，從密集的功能設(shè)施與諸多專業(yè)中歸納梳理出脈絡(luò)清晰、相互拱衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言系統(tǒng)，使其統(tǒng)一在1號線獨(dú)有的語言體系中。如藝術(shù)家匠心營造出繽紛多彩立面墻體、立柱，全開敞的天花、藝術(shù)燈具、內(nèi)置燈光的扶手、扁平化的欄桿、有未來感的服務(wù)中心、模塊化的座椅等，均通過統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、色彩遴選搭配、材質(zhì)工藝對比、燈光藝術(shù)設(shè)計(jì)等，是一個個藝術(shù)化演繹的過程，處處承載著公共藝術(shù)所擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋木?、都市美學(xué)與情感，形成1號線的鮮明特點(diǎn)，如同沉浸在詩情畫意的藝術(shù)長廊。
針對性研究燈光照明和燈具設(shè)計(jì)，貫徹“見光不見燈”的設(shè)計(jì)理念，1號線最大化減少車站天花直射光源和地面反射光斑帶給乘客的不適感，使LED燈光經(jīng)定制藝術(shù)燈具折射，均勻柔和地灑落在車站空間，營造出更為整體、舒適、浪漫的光環(huán)境；同時，樓梯欄桿扶手內(nèi)嵌燈具，照亮整個通道，使車站區(qū)域照明更有溫度、體現(xiàn)地鐵的人文關(guān)懷。在部分車站建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，1號線應(yīng)用了弧形中板技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了公共區(qū)“無柱”的突破，將更加高敞、通透、流暢的車站空間還給乘客，提高了乘客舒適度。導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循青島地鐵導(dǎo)向標(biāo)識相關(guān)規(guī)范為前提，提出了在車站通道上方晶瑩的亮起的藝術(shù)化標(biāo)識設(shè)計(jì)，引導(dǎo)乘客快速高效出站，提升了車站視覺品味；又增設(shè)了電子信息屏、觸摸屏等新媒體，提高了信息承載量，方便乘客搜尋更多的資訊。

車站設(shè)計(jì)方面，東郭莊站廳以溫和的米色調(diào)為主，選擇不同色階的卡其色、米色，搭配大小不同的色塊，呈現(xiàn)一種親和、溫馨、舒適的歸屬感，同時展現(xiàn)出城市的繁榮與活力，也傳達(dá)出了青島建設(shè)全球海洋中心城市熱烈的期盼與憧憬。

溝岔站廳以藍(lán)色調(diào)為主，提取海洋元素進(jìn)行藝術(shù)化處理，立面設(shè)計(jì)以錯落疊加造型展開，猶如海水蕩起層層富有韻律的浪花，地面采用藍(lán)灰色調(diào)，兩者相互映射，形成波光粼粼、海天一色的優(yōu)美景象，營造了清爽、活力的時尚感，進(jìn)入站廳，海洋的味道撲面而來，讓游客仿佛置身于海洋之中。

農(nóng)業(yè)大學(xué)整座站廳充滿了春天的氣息，以“春日暖陽”為主體，同前兩站一樣，采用的大塊色面組合手法，以溫暖的淡蜜黃為主色調(diào)，溫和的色調(diào)將墻面、天花、柱面有機(jī)地接在一起，通過燈光輔助空間的方式，營造輕松自然的氛圍，暖意融融，令人充滿舒適的愉悅心情。

正陽中路采用了青島百合的元素，嶗山的青島百合在山谷中爛漫的盛開，滿目橙黃，淡泊，永恒，傲然的在城市燦爛綻放，整個站廳明亮色暖色色調(diào)，折射出青島城市活力明朗的節(jié)奏。正陽路的天花造型燈具也采用了花瓣的抽象處理手法，體現(xiàn)出了青島植物豐富花卉叢生的風(fēng)貌。

鳳崗路以青島特有的磚石圍墻為靈感作為墻面的設(shè)計(jì)，結(jié)合海浪的碧藍(lán)色，在墻面上端部分做局部造型凸出造型處理，且不會影響乘客快速通行，且造型并非為整段墻面貫穿，為點(diǎn)綴式設(shè)計(jì)，使空間不單調(diào)卻又充滿統(tǒng)一性。該站的設(shè)計(jì)將站廳空間統(tǒng)一成藍(lán)綠簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，站廳站臺色調(diào)整體且具有豐富性。

小寨子以青島的藍(lán)色為主色調(diào)，用長方形的鋁板做出層次豐富的藍(lán)色墻面，不同明度的藍(lán)色色塊鋁板交相使用，配以局部的暖色重色點(diǎn)綴空間，使整個站廳空間有整體統(tǒng)一而又豐富的設(shè)計(jì)效果。站廳燈具也是延續(xù)明挖站的燈具設(shè)計(jì)，空間整體簡約時尚，符合青島現(xiàn)代化海邊城市的特點(diǎn)。

流亭站廳內(nèi)以藍(lán)色為主色調(diào)，象征著藍(lán)天和未來感。玻璃藝術(shù)鑲嵌品清亮溫婉，蔓延在整個站廳，藍(lán)色的冷靜和奔放的線條產(chǎn)生鮮明對比，人們從機(jī)場走進(jìn)地鐵，像似走進(jìn)藝術(shù)空間。藍(lán)色的玻璃鑲嵌藝術(shù)和天花的漫反射燈具完美的融合，展現(xiàn)青島這座現(xiàn)代化海濱城市獨(dú)特氣質(zhì)，給乘客視覺上直觀而又深刻印象。

仙家寨（汽車北站）藝術(shù)家以抽象的藝術(shù)手法，借城市與海風(fēng)的元素，徐徐展開了青島都市夜色景象，在站廳內(nèi)，乘客仿佛可以看到青島夜幕降臨城市的靈動，一輪滿月把清亮的光投射到墨藍(lán)色的海波上。汽車北站和南段青島站用抽象藝術(shù)的手法各自詮釋了青島日升和夜幕兩種不同的城市風(fēng)光。

瑞金路采用有序列的大塊面組合形式，以釉藍(lán)為主色調(diào)，通過直線和塊面組合，反映速率、科技感，體現(xiàn)海納百川、生生不息、萬物互聯(lián)的時代特色同時也與周邊物流園欣欣向榮的環(huán)境相融。以老建筑屋頂造型為靈感來源的漫反射燈具，簡約美觀且有青島文化意味，站廳、站臺呈現(xiàn)出整體統(tǒng)一且具細(xì)節(jié)的空間效果。

遵義路車站周邊有景色宜人的十梅庵，是北方最大的梅園，整個站廳以粉色為主題，冬末春初，春寒料峭，盛開的梅花艷似朝霞，白如瑞雪，將生命的靈動與活力盡情展現(xiàn)，為居于城市生活的人們增添了一道亮麗的風(fēng)景，置身其中，滿是愜意。整個展廳升騰著欣欣向榮、繁花似錦的生機(jī)，表達(dá)了對生命和時代發(fā)展的贊美和熱情。

南嶺延續(xù)了淺紫色的空間色調(diào)，標(biāo)準(zhǔn)站的墻面對比重點(diǎn)站相對簡化和易于施工，用了長直線條做墻面設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了1號線空間線條簡約明快，色彩斑斕的藝術(shù)特點(diǎn)。明挖標(biāo)準(zhǔn)站中統(tǒng)一采用魚骨造型的漫反射燈具，較之重點(diǎn)站的燈具更加簡約和易于施工及維修，站廳站臺呈現(xiàn)出整體統(tǒng)一且具細(xì)節(jié)的空間效果。

永年路延續(xù)明挖標(biāo)準(zhǔn)站簡約的特點(diǎn)，采用了灰粉色和灰紫色的方形色塊做墻面設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴小三角的裝飾，使墻面和整個站廳空間統(tǒng)一且不單調(diào)。站廳燈具延續(xù)使用標(biāo)準(zhǔn)站燈具設(shè)計(jì)，結(jié)合墻面色塊的造型設(shè)計(jì)，整個站廳空間明亮溫馨大氣，站臺空間統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

滄安路為暗挖標(biāo)準(zhǔn)車站，順應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)站簡約、經(jīng)濟(jì)、易施工的特點(diǎn)，搭配了為標(biāo)準(zhǔn)暗挖站設(shè)計(jì)的幾何造型燈，燈具造型以山東風(fēng)箏為原型，利用漫反射原理，將光線反射至燈具上部的反射板，增大站廳光源的明快并與黃色和灰色交錯使用，使空間呈現(xiàn)高級明快的色調(diào)。

興國路從丁香花的自然形態(tài)里汲取了獨(dú)特的藝術(shù)形態(tài)，呈現(xiàn)出姹紫爛漫的藝術(shù)氛圍。爛漫的紫色給乘客沉浸式的空間體驗(yàn)，站廳的柱身、墻身的紫色與主墻面的玻璃鑲嵌壁畫相互拱托，天花的漫光反射，沒有刺眼的直射光線，見光不見燈，漫步在站廳空間內(nèi)，就像走在這迷人的丁香小道上。漫反射燈光給站廳和站臺的創(chuàng)造出更多溫馨柔和的自然氛圍。

1號線公共藝術(shù)品設(shè)計(jì)上，藝術(shù)家的創(chuàng)作汲取了將百年青島的建筑、工業(yè)發(fā)展的記憶、城市的四季、海浪礁石、城市天際線、花卉等元素進(jìn)行抽象化呈現(xiàn)，大膽運(yùn)用斑斕的色彩、詩性的表達(dá)和抽象藝術(shù)手法，運(yùn)用琉璃馬賽克、陶瓷拼切、金屬釉板拼合等多樣的藝術(shù)手法，謳歌美麗的青島，將斑斕青島的主題再次升華和演繹，不再是傳統(tǒng)的獨(dú)立式藝術(shù)品粘貼設(shè)計(jì)，將色彩和空間的設(shè)計(jì)融合提升到更高的藝術(shù)水平，營造出更為輕松愉悅、浪漫抒情的、藝術(shù)化的車站空間，青島地鐵站在時代的前沿，以國際的視野，塑造屬于青島獨(dú)一無二的地鐵空間藝術(shù)，讓乘客享受到公共藝術(shù)作為市民的文化福利。
正陽中路——《傲然》青島百合在嶗山山谷中爛漫的盛開，這些珍貴的、青島特有的植物，點(diǎn)綴了整座城市。以青島百合為創(chuàng)作元素，提取其橙黃花色和淡紫斑點(diǎn)等特征，用靈動飄逸的抽象手法，以熱熔玻璃色料工藝，經(jīng)手工鑲嵌拼貼出豐富動感的畫面。畫面構(gòu)圖以散點(diǎn)反透視平面展開，以適應(yīng)公共交通空間中乘客在快速行進(jìn)中瀏覽的條件受限，力圖吸引觀者多方向視覺切入，觀其勢可百步之遙，品其細(xì)節(jié)可觸于指掌。畫面色調(diào)濃郁，滿目金黃，永恒淡泊相擁，燦爛綻放傲然在城市之中，折射出青島城市發(fā)展的魅力。作品以熱熔玻璃、馬賽克為材質(zhì)工藝。

流亭——《琉莛》以玻璃熔塊鑲嵌的畫面清亮溫婉，蔓延著整個站廳，乘客尤如走進(jìn)了蔚藍(lán)的大海，仿佛聽到海浪拍打的濤聲，此起彼落，畫面像一面寬闊熱情奔放的紐帶，引領(lǐng)人們走近青島，走進(jìn)1號線藝術(shù)空間，感受青島的獨(dú)特氣質(zhì)。畫面以藍(lán)綠為主基調(diào)，輔以紫灰和暖白穿插點(diǎn)綴，反復(fù)提煉演繹熱熔塊料的色澤變化和穿透產(chǎn)生無限的魅力，活躍的小色塊在排山倒海般藍(lán)色潮水中跳動，色塊與結(jié)構(gòu)大中見小，無垠中見精微。一碧萬頃的海面、海天交織處的暖陽、涌動的浪花，呈現(xiàn)出壯闊、蔚藍(lán)的景象，體現(xiàn)出濱海城市的繁榮和活力。

仙家寨（汽車北站）——《明月》以抽象輕松的藝術(shù)手法，借城市與海風(fēng)，徐徐地展開夜晚青島城市的景象，仿佛可以看到青島夜幕降臨時迷人的城市和海，湛藍(lán)的夜空中，一輪滿月把它清亮的明輝投到暗藍(lán)色的海波上。層層裊裊，迎面而來，是青島另一種獨(dú)有的城市風(fēng)貌，又如一曲婉如流水的現(xiàn)代輕音樂。藝術(shù)品以城市縮影為創(chuàng)作元素，提取了建筑天際線中高低起伏的層次特征，用幾何形切割拼接手法整合畫面構(gòu)圖，工藝上借鑒宋瓷影青刻花技藝，在瓷坯上雕刻肌理后施釉，經(jīng)高溫窯變豐富畫面層次，讓乘客能遠(yuǎn)觀其勢于百米之外，細(xì)品肌理紋路于毫寸之間。

興國路——《紫嵐》興國路的藝術(shù)創(chuàng)作所呈現(xiàn)的是姹紫爛漫的藝術(shù)氣氛，作品是站廳整體空間不可分割的一部分。創(chuàng)作靈感源自從丁香花等自然形態(tài)中的漸漸剝離，形成獨(dú)特的藝術(shù)姿態(tài)，以聚散變化的構(gòu)成充滿了整個站廳。“在城市中漫步，走入這條迷人的小道上，聞得見滿樹的丁香，看得見舞動的大毯?！彼囆g(shù)品以紫蘭色為主要色調(diào)，玻璃熔塊料分塊鋪開，再用紫灰、藍(lán)灰等塊料逐層疊加，極大地豐富了畫面。浪漫的紫色帶給乘客沉浸式的空間體驗(yàn)，踱步于站廳空間中，乘客似被紫蘭花海簇?fù)?，漫天散落的花瓣被定格在空中?br/>8號線“時空航驛，夢幻青島“
8號線北段從膠州北站出發(fā)，連接膠東機(jī)場、紅島火車站、市民健身中心、下穿膠州灣到達(dá)青島北站，未來全線開通將經(jīng)過滄口機(jī)場最終到達(dá)五四廣場，串聯(lián)多個城市交通樞紐、空港和地標(biāo)性建筑，也造就了8號線與青島航空史、空港、現(xiàn)代交通出行、青島的未來發(fā)展等必然的聯(lián)系。作為一座城市公共交通的主動脈，在高效完成交通功能使命的同時，也是市民共同的客廳，是展示城市精神、青島文化氣質(zhì)的平臺，是一座現(xiàn)代城市文明進(jìn)程的重要標(biāo)志。
在8號線地鐵空間一體化設(shè)計(jì)工作中強(qiáng)調(diào)公共藝術(shù)為先導(dǎo)，充分利用諸多車站建筑空間高敞的特點(diǎn)，理解其作為大型交通樞紐功能的綜合屬性，歸納梳理出脈絡(luò)清晰、相互作用的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，使其統(tǒng)一在8號線的設(shè)計(jì)語言體系中。藝術(shù)家大膽運(yùn)用裝置藝術(shù)、金屬藝術(shù)、陶瓷藝術(shù)、新媒體等更當(dāng)代的藝術(shù)語言植入8號線空間，大大豐富空間藝術(shù)表現(xiàn)力。整體統(tǒng)籌車站公共藝術(shù)、空間設(shè)計(jì)、導(dǎo)視系統(tǒng)、商業(yè)廣告等諸多要素，圍繞著“時空航驛、夢幻青島”的主題，有機(jī)地融為一體。縱覽各座車站空間中懸浮的藝術(shù)裝置，抽象的、表現(xiàn)主義色彩的藝術(shù)陶瓷壁畫，時尚活力的色彩墻面，形態(tài)各異的立柱，輕盈通透的天花，折紙?jiān)氐牡蹴?，有未來感的服?wù)中心、模塊化的座椅等，是一個個藝術(shù)化演繹的過程，給人以未來已來的觸動。青島這座藝術(shù)家以面朝大海，向往藍(lán)天星辰為創(chuàng)作出發(fā)點(diǎn)，浪漫地、抽象地傳遞出8號線獨(dú)有的藝術(shù)氣質(zhì)，傳達(dá)出公共藝術(shù)所擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋木衽c情感，塑造一條全新體驗(yàn)的地鐵線，讓地鐵空間成為愉悅心靈的載體，彰顯了青島這座佇立于時代前沿，國際化大都市的風(fēng)情。

膠州北站主題由“紙鳶”主題演化而來，將燈光交錯置于折紙?jiān)煨偷溺R面飾板之上，通過燈的漫反射照亮整個站廳空間，呼應(yīng)“見光不見燈”的設(shè)計(jì)指導(dǎo)理念。在色彩設(shè)計(jì)上，站廳空間氛圍呈現(xiàn)出明快活潑的黃色調(diào)，潔白墻面上配以簡練線條的抽象藝術(shù)壁畫。為了對進(jìn)站的乘客有更有效的引導(dǎo)，在付費(fèi)區(qū)中心位置嵌入了明黃色的，形似“紙鳶”的裝置藝術(shù)品，以及五根藝術(shù)燈光設(shè)計(jì)的柱子，使整個空間更具有向心化的張力，豐富了站廳的空間，藝術(shù)品，以及燈光的層次關(guān)系。

膠東機(jī)場的設(shè)計(jì)考慮到青島是一座多云多霧的海濱城市，提取“云、霧、?！比齻€元素創(chuàng)造一種全新的藝術(shù)語言。浮游于天地間的云是自然中連接天海的媒介，也是藍(lán)天與碧海、大地、山巒間最變化無窮的自然景象。因此，將具有東方意境的自然美景以一種更加未來的方式呈現(xiàn)，創(chuàng)造出東方文化與未來主義相結(jié)合的全新體驗(yàn)的藝術(shù)空間。膠東機(jī)場站空間設(shè)計(jì)引入天空和藍(lán)天兩個元素來營造空間氛圍，并將這些元素以抽象的方式表達(dá)，用最單純的裝飾手法、燈光語言，實(shí)現(xiàn)對藍(lán)天白云、風(fēng)起云涌、變幻無窮的概念藝術(shù)化演繹，將抽象的自然景觀，藝術(shù)化地在空間中表達(dá)。為突出其作為重點(diǎn)站以及機(jī)場接駁的特殊性，令乘客催生出對青島的深刻印象，天花造型中摒棄了傳統(tǒng)的橫向格柵鋁板，采用了“之”字形造型，并在單面采用淡藍(lán)色暈染的處理，使整個天花有統(tǒng)一而又豐富的效果。 在站廳的中心懸浮著公共藝術(shù)品，運(yùn)用金屬不銹鋼藝術(shù)語言和LED技術(shù)，使乘客從站臺通往站臺的過程中越來越接近天上的“云朵”。站廳立面也采用了淡藍(lán)色設(shè)計(jì)，讓整座車站呈現(xiàn)淡雅柔和、空靈飄逸的感受。

膠東站作為唯一的高架站，站廳空間延續(xù)了未來科技的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用簡約線條的燈光將整個站廳均勻的照亮，站廳中心的天花用淺灰綠色和白色相間的鋁板交錯布置，順應(yīng)了整條線路清新明快的色調(diào)，同時，站廳空間天花微微起拱處理，更加強(qiáng)調(diào)了站廳空間高敞的特點(diǎn)。大澗在設(shè)計(jì)中通過提煉飛行器的外形，融合飛機(jī)翱翔的形態(tài),進(jìn)行解構(gòu)重組，轉(zhuǎn)換出抽象的線條、符號并且將其運(yùn)用在標(biāo)準(zhǔn)站天花造型的設(shè)計(jì)中，創(chuàng)造了共同的語言形式，彰顯了8號線的特性。標(biāo)準(zhǔn)站使用不同的色彩搭配，通過顏色的組合在共性中尋求個性，同時也烘托車站的空間氛圍。

紅島火車站作為城市重要的交通樞紐之一，將高效通行的地鐵交通空間與城市歷史文脈、自然景觀特色巧妙結(jié)合作為紅島站的設(shè)計(jì)主題;天花造型以飛機(jī)、海鳥飛翔的動態(tài)轉(zhuǎn)化為左右傾斜的具動感的金屬翼板，形成虛體造型的天花界面。12個8米見方的采光天窗在龐大的站廳中構(gòu)建出具有導(dǎo)引功能的空間秩序，采光井的內(nèi)壁飾以分段漸變的淡藍(lán)色，減輕了它寬大內(nèi)壁的單調(diào)感，并分別植入了12組空間裝置《光紗》，作品采用特制的鋁制拉伸網(wǎng)，重量輕，質(zhì)感強(qiáng)，網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)可以透光，可將天窗透進(jìn)來的陽光折射并通過光線使空間的上下里外產(chǎn)生聯(lián)系，形成獨(dú)特的光影效果，消減了乘客在高深的天井下的不安感。站廳內(nèi)以淺乳白色烤噴漆弱化柱身，弱化空間中柱子過于密集的壓抑感，以不同的色彩區(qū)分不同方位區(qū)域的墻面，加強(qiáng)乘客對方位的識別。藝術(shù)家置入了兩幅大型陶瓷壁畫《膠澳煮?！泛汀稓獍了啡谌胝緩d空間,使站廳空間彰顯出獨(dú)特的地域文化和自然景觀特色，讓乘客感受到迷人的中國北方海岸線上耀眼的明珠——青島風(fēng)采，從中領(lǐng)略青島的歷史人文景觀和自然景觀。站廳層四周區(qū)域天花造型以起伏的海浪為創(chuàng)作靈感，進(jìn)行了模數(shù)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，將三組不同的幾何造型靈活的、有機(jī)的布置在天花空間中，形成一種有律動的視覺美感，與中軸線的大塊面積的網(wǎng)格狀飾板產(chǎn)生對比。四周墻立面的設(shè)計(jì)則汲取了藍(lán)色海景、瑰色沙灘、日落晚霞等自然景色，四個立面分別選取了四個不同的顏色，不僅呼應(yīng)了海港的自然美景，而且為乘客辨別方位帶來更多的功能性指引。

健身中心（紅島會展）采用區(qū)域共性化設(shè)計(jì)，材質(zhì)、造型、模數(shù)、風(fēng)格基本保持統(tǒng)一，簡約、經(jīng)濟(jì)并易于實(shí)施；個性化區(qū)域則結(jié)合區(qū)域文化，體現(xiàn)藝術(shù)造型，凸顯整體空間的設(shè)計(jì)氛圍。墻面、立柱的設(shè)計(jì)中，適應(yīng)廣告燈箱與服務(wù)設(shè)施等，標(biāo)準(zhǔn)站墻面模數(shù)統(tǒng)一，符合構(gòu)件模塊化生產(chǎn)，在個別墻面與天花有色彩交接處，利用墻面色彩的處理以及柱子的造型區(qū)分，使地鐵空間更富有活力和識別性。

觀濤站結(jié)合站廳空間的特色，將顏色淡化處理,結(jié)合整條8號線的標(biāo)準(zhǔn)站統(tǒng)一化原則和該站單柱特點(diǎn)，營造出舒適明快的標(biāo)準(zhǔn)站空間。淡藍(lán)色的色調(diào)突出青島地鐵8號線的優(yōu)雅、現(xiàn)代的特色，站廳的造型也更接近8號線開啟未來青島的主題風(fēng)格。

 紅島科技館(方特)設(shè)計(jì)理念歸納、梳理出系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)，根據(jù)區(qū)域?qū)?biāo)準(zhǔn)站進(jìn)行劃分，以滿足功能為前提。通過空間造型、材質(zhì)對比、燈光處理等藝術(shù)手法，以簡約、經(jīng)濟(jì)、易于施工作為標(biāo)準(zhǔn)站的設(shè)計(jì)原則。合理利用車站層高優(yōu)勢，大幅度抬高站廳乘客界面的凈高，在站廳中打造出舒適、高敞的地下空間感受。

大洋在同樣簡潔的空間造型中，大洋站位于沿海地區(qū)分段，以海洋藍(lán)為主色調(diào)，顏色提取自青島的碧海藍(lán)天，依海而生。采用標(biāo)準(zhǔn)化燈具及漫反射照明，盡可能避免點(diǎn)光源對乘客照射而產(chǎn)生的眼睛不適，LED光源通過有效的折射角度，營造出柔和舒適的車站光環(huán)境，運(yùn)用不同的組合方式，呈現(xiàn)出變化各異的地鐵空間，滿足乘車功能的同時又使車站氛圍更舒適。

8號線公共藝術(shù)品以當(dāng)代藝術(shù)中新媒體、科技手段和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用，使公共藝術(shù)創(chuàng)作邁入了新紀(jì)元。地鐵公共空間中的公共藝術(shù)作品類型也隨之發(fā)生了新變化和新趨勢。平面繪畫在三維中被發(fā)現(xiàn)，光影替代了油彩，空間置換了畫布，體驗(yàn)則取代了觀看。青島地鐵8號線公共藝術(shù)品將新媒介、新觀念的藝術(shù)手法植入空間，通過空間造型、色彩規(guī)劃、材質(zhì)對比、燈光處理等藝術(shù)手法傳達(dá)出公共藝術(shù)所擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋木衽c情感，形成青島地鐵空間獨(dú)特的藝術(shù)語言，利用新媒介藝術(shù)為城市公共交通空間提供了更為嶄新的藝術(shù)視覺體驗(yàn)。

紅島火車站大型空間藝術(shù)裝置《光紗》，以垂掛的組合藝術(shù)裝置形式，用“透”來層迭地映襯出不同視野下豐富多樣的藝術(shù)形態(tài)，此藝術(shù)裝置綜合體令人想進(jìn)一步探訪那抹蘊(yùn)含著“光”的隧道，營造神秘、予人驚嘆并帶來無限想象的藝術(shù)空間。12組空間裝置綜合體與環(huán)境的結(jié)合度非常高，并在龐大的站廳中構(gòu)建了具有引導(dǎo)性的空間秩序感。藝術(shù)品的主要制作材料為特制鋁制拉伸網(wǎng)，重量輕，質(zhì)感強(qiáng)，網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)透光但不影響采光，又可將天井灑下的陽光打散，避免強(qiáng)烈的光線直射進(jìn)入站廳中使乘客感到不適。獨(dú)特的設(shè)計(jì)為空間營造出獨(dú)特的光影效果，光線透過鋁網(wǎng)抵達(dá)地面，會變得十分柔和且層次豐富，隨著一天當(dāng)中室外自然光線的變化以及站內(nèi)燈光照明的調(diào)節(jié)，效果也會隨之產(chǎn)生微妙變化，乘客在穿梭于光影的過程中可以感受到藝術(shù)品帶來的光線彌散之美，實(shí)現(xiàn)公共藝術(shù)、空間設(shè)計(jì)、材質(zhì)工藝與乘車體驗(yàn)的完美結(jié)合。

大型高溫窯變瓷板藝術(shù)壁畫《氣傲霜雪》，耐冬為山東對山茶花的稱呼，也是青島市市花。《聊齋志異》原文中描寫，耐冬是青島嶗山下太清宮千年古樹成精，幻化人形名叫絳雪，隆冬季節(jié)，冰封雪飄，綠樹紅花，紅白相映，氣傲霜雪，故而得名“耐冬”。明清時代，漁民庭院中廣泛栽植之，一是為觀賞及美化庭院，二是漁民常年在海上捕魚，把耐冬花視為神樹神花，它是吉利、平安、發(fā)財?shù)南笳鳌Ｙ澝滥投脑娖矚v代廣為流傳，陸游曾寫道“雪里開花到春曉，世間耐久孰如君”，便是此花的真實(shí)寫照。藝術(shù)壁畫《氣傲霜雪》，以耐冬花為表現(xiàn)對象，運(yùn)用抽象表現(xiàn)的手法把具象的霜雪，花瓣，枝葉抽離出來，提煉并概括成點(diǎn)線面進(jìn)行重構(gòu)畫面，生動的描繪出了霜雪中的耐冬花隨風(fēng)搖曳的場景，畫面的布局疏密有致，線條流暢，顏色沉穩(wěn)，極富韻律感，輕松的筆調(diào)激活了宏大車站空間。藝術(shù)家以高溫窯變釉進(jìn)行繪制，窯變效果使作品的顏色層次更加豐富，陶瓷工藝與畫面所表達(dá)的抽象藝術(shù)相輔相成，使作品更加的完整出彩，帶給觀者以美的享受。

大型高溫窯變瓷板藝術(shù)品《膠澳煮?！罚t島原是膠州灣內(nèi)的第一大島，島內(nèi)景色優(yōu)美，物產(chǎn)豐富，哺育著這片土地上勤勞善良的人們。紅島的地理?xiàng)l件優(yōu)越，三面環(huán)海，人們靠海為生，因海而興，在與海的和諧共生中，兩種獨(dú)具特色的文化經(jīng)歷千年，傳承不息，其中一個是以食為天的漁文化，另一個是食之有味的鹽文化。據(jù)悉，在遠(yuǎn)古的神農(nóng)時代，夙沙氏曾在山東膠州灣畔“煮海成鹽”，留下了美麗的傳說，明代彭大翼的《山堂肆考》羽集二卷《煮海》云：“夙沙氏以海水煮乳煎成鹽，其色有青、紅、白、黑，紫五樣?！奔t島火車站的藝術(shù)品《膠澳煮?！返撵`感正來自于此，這件高溫窯變釉瓷板藝術(shù)品，作品以超大尺寸瓷板為載體，運(yùn)用新型瓷板施釉技術(shù)和燒成技術(shù)來完成。作品以抽象表現(xiàn)的手法生動描繪了紅島連綿的山丘、浩瀚的碧海、美麗舒緩的鹽田交織譜寫成動人心弦的交響曲。畫面超大的尺度氣勢磅礴，時而鏗鏘有力時而飄逸情深，粗放與柔揚(yáng)交錯，豐富多變的色塊、靈動飄逸的線條，熱情謳歌了勞動創(chuàng)造的場面。層疊連綿的鹽田轉(zhuǎn)化為流動的、富有層次和空間想像的畫面，借窯變釉的點(diǎn)綴也使畫面的細(xì)節(jié)更具有表現(xiàn)力，這使得觀者無論行進(jìn)間的一瞥或是駐足觀賞都可獲得美好的視覺體驗(yàn)。

膠東機(jī)場站大型空間藝術(shù)裝置《云海揚(yáng)波》，青島見證過無數(shù)的歷史與過去，征戰(zhàn)與文明。然而現(xiàn)在它將見證我們的未來。青島是一個多云多霧的海濱城市，因此藝術(shù)家創(chuàng)作希望在“云、霧、?！边@個幾個元素之間，尋找一種全新的藝術(shù)語言。浮游于天地間的云是自然中連接山海的媒介，也是藍(lán)天與碧海、山巒、大地間最變化無窮的自然景象。藝術(shù)品創(chuàng)作將具有東方意境的自然美景以一種更加未來的方式呈現(xiàn)，創(chuàng)造出東方文化與未來主義相結(jié)合的全新體驗(yàn)。藝術(shù)家將“一片縈繞在山間海邊的云?！弊鳛槟z東機(jī)場站公共空間的藝術(shù)品靈感來源，為膠東機(jī)場站創(chuàng)作一個似云又像海，漂浮在空中的藝術(shù)作品。以自然中流動的云層和波光粼粼海面為原型，依據(jù)對其不斷變化的形態(tài)和機(jī)理的分析創(chuàng)作成特定的形態(tài)、圖形、肌理、構(gòu)造、空隙和光效，并通過參數(shù)化的方式對云海的律動過程進(jìn)行捕捉和再創(chuàng)作。最終通過一種特殊的雙曲鏡面材質(zhì)的藝術(shù)裝置，展現(xiàn)出人與自然界變化的的關(guān)系，微微泛著波瀾，在乘客、環(huán)境與藝術(shù)間創(chuàng)造了全新的互動性，透過表層豐富的反射與形變，喚起觀者對云、海形態(tài)的無限遐思，并向公眾展示了充滿未來感的公共交通空間。藝術(shù)品引入天空中的云朵和藍(lán)天元素，用最單純的形式語言，實(shí)現(xiàn)對變幻無窮的藍(lán)天白云“青島.夢幻”概念的抽象表達(dá)。藝術(shù)品與燈光照明及空間進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)，通過將“白云藍(lán)天”的形態(tài)有機(jī)轉(zhuǎn)換，創(chuàng)造出了裝置藝術(shù)品的燈光效果，乘客在空間中穿梭，會隨著不同角度、不同觀看距離產(chǎn)生豐富愉悅的體驗(yàn)。通過參數(shù)化的方式生成藝術(shù)品表面的肌理，模擬“云海”的律動過程和動勢。主要材質(zhì)為鍛打不銹鋼，表面作納米噴鍍處理，形成各種不同的，對環(huán)境和燈光的折射反射效果。

膠州北站大型空間藝術(shù)裝置《千翼翱翔》，膠州北站位于青島新空港區(qū)，本站藝術(shù)創(chuàng)作從空間出發(fā)，將天花、柱子、墻面以三種不同的藝術(shù)形式進(jìn)行表達(dá)。在處于視覺中心的車站天花部分，嵌入形似“紙鳶”、“飛行器”的藝術(shù)燈光裝置，對其周邊的立柱及墻面輔以抽象圖形，強(qiáng)調(diào)天花與墻面的呼應(yīng)關(guān)系，同時烘托站廳整體氛圍。這組藝術(shù)裝置的造型提煉了飛行器的幾何之美并加以藝術(shù)創(chuàng)造，整體棱角分明，顏色明快活潑，一片片仿佛在空中翱翔。同時作為燈具置于天頂也十分前衛(wèi)，給乘客強(qiáng)烈的科技感、未來感，象征了青島空港的自由開放、激情活力、思想飛揚(yáng)。