要想富先修路 快來(lái)看看青島的“基建狂魔”

交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行官，青島抓住“穩(wěn)投資、補(bǔ)短板”機(jī)遇，強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)，圍繞實(shí)現(xiàn)“市內(nèi)交通暢通，中心市區(qū)與各區(qū)（市）暢通，青島與周邊城市暢通，青島在東北亞等更大范圍更高層次上暢通”目標(biāo)，加快形成現(xiàn)代化綜合交通體系。圖為即將“起飛”的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將成為面向世界的東北亞國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?趙健鵬 攝

根據(jù)攻勢(shì)作戰(zhàn)方案，青島將推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，搞活城市交通系統(tǒng)，暢通對(duì)外輻射通道，提升樞紐功能定位。不斷完善以空港、海港為核心，以高速鐵路、高速公路、軌道交通為骨干，與城市交通系統(tǒng)緊密銜接的現(xiàn)代化綜合交通體系，形成空地一體、陸海聯(lián)運(yùn)、通達(dá)全球的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。圖為城市主次干道路網(wǎng)增容提效，關(guān)鍵道路節(jié)點(diǎn)運(yùn)行效率提高。青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?趙健鵬 攝

為加快建設(shè)開(kāi)放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的國(guó)際大都市，打造山東面向世界開(kāi)放發(fā)展的橋頭堡、長(zhǎng)江以北地區(qū)國(guó)家縱深開(kāi)放新的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，提供強(qiáng)力支撐。圖為市政快速路網(wǎng)使市內(nèi)交通更加暢通。青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?趙健鵬 攝

青島火車(chē)北站是中國(guó)國(guó)家鐵路網(wǎng)一級(jí)樞紐站。青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?趙健鵬 攝

膠州灣大橋膠州連線縮短膠州與主城區(qū)距離。青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?趙健鵬 攝

青島港將由門(mén)戶(hù)港、物流港向樞紐港、貿(mào)易港轉(zhuǎn)型。青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?趙健鵬 攝

膠州灣大橋是西北部城市主干道。青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?趙健鵬 攝

城際軌道交通縮短青島與周邊城市的距離。青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?趙健鵬 攝

濱海大道將旅游資源整合一體。青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?趙健鵬 攝