2020國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)發(fā)布 青島國(guó)際航運(yùn)中心升至第15位

7月11日，2020新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告在上海發(fā)布，在全球國(guó)際航運(yùn)中心排名中，青島位列第15位，比去年17位上升兩個(gè)名次，青島國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)取得積極成效。以上海、寧波舟山、廣州、青島為代表的亞太地區(qū)航運(yùn)中心，保持了良好的上升勢(shì)頭，全球航運(yùn)資源配置能力加速“東移”。

綜合排名結(jié)果顯示，2020年全球航運(yùn)中心城市綜合實(shí)力前10位分別為新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、雅典、紐約－新澤西、東京，上海首次躋身前三強(qiáng)。從前十強(qiáng)看，5個(gè)位于亞洲，4個(gè)位于歐洲，1個(gè)位于美洲。新加坡保持領(lǐng)先態(tài)勢(shì)，連續(xù)7年奪冠；倫敦憑借高端航運(yùn)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)積累，重回次席；上海在航運(yùn)硬件和軟件建設(shè)上持續(xù)發(fā)力，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)功能與高端航運(yùn)服務(wù)功能加速融合，綜合排名首次位列三甲。

近年來，世界經(jīng)濟(jì)重心和國(guó)際航運(yùn)中心“東移”的趨勢(shì)日益清晰。對(duì)比2019與2020年亞洲航運(yùn)中心排名來看，有11個(gè)城市的排名有所上升，占亞洲樣本總量的61．11％。航運(yùn)中心有13個(gè)樣本城市位于中日韓航線地區(qū)，其中，上海、香港、東京均處于前十位，是東亞國(guó)際航運(yùn)中心的代表城市，寧波舟山、廣州、釜山、青島分別位于第11，13，14和15位，是第二梯隊(duì)代表城市。

從2018年的全球19位到2019年的第17位，再到2020年的第15位，青島在國(guó)際航運(yùn)中心排名中逐年提升。這體現(xiàn)青島在航運(yùn)中心建設(shè)中進(jìn)步明顯，效果顯著，影響力逐漸提升。為提升青島港航服務(wù)業(yè)能力，青島市建立了以青島國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心為代表的專業(yè)機(jī)構(gòu)，在航運(yùn)信息化、航運(yùn)研究、航運(yùn)金融、航運(yùn)高端人才培養(yǎng)等方面成效顯著。特別是去年，青島發(fā)起了航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)，圍繞航運(yùn)做貿(mào)易，圍繞貿(mào)易繁榮金融，以貿(mào)易推動(dòng)航運(yùn)，以金融推動(dòng)貿(mào)易，大力提升青島在航運(yùn)、貿(mào)易、金融領(lǐng)域的全球影響力，建設(shè)國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，青島港貨物和集裝箱吞吐量達(dá)6．02億噸、2183萬標(biāo)箱，分別增長(zhǎng)6．9％、8．8％，均居全國(guó)第五位，分列全球第五和第七。

今年，青島市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持以打造山東面向世界開放發(fā)展的橋頭堡為目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)制定國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)攻勢(shì)作戰(zhàn)2．0版，圍繞海港、空港、物流、信息化建設(shè)及自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)等，持續(xù)加快港口基礎(chǔ)設(shè)施及智慧港航建設(shè)，提升港口國(guó)際運(yùn)營(yíng)水平、空港運(yùn)輸水平和青島市港航輻射能力。截至5月份，港口完成貨物吞吐量2．43億噸，居全國(guó)第4位；完成集裝箱845．76萬標(biāo)箱，居全國(guó)第5位。

新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)自2014年發(fā)布，主要從港口條件、航運(yùn)服務(wù)和綜合環(huán)境三個(gè)維度表征國(guó)際航運(yùn)中心城市發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，全面衡量并真實(shí)反映一定時(shí)期內(nèi)國(guó)際航運(yùn)中心港口城市綜合實(shí)力，目前已成為評(píng)價(jià)各大航運(yùn)中心發(fā)展?fàn)顩r的重要指標(biāo)。（大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?金瞳 通訊員 紀(jì)海蕾 青島報(bào)道）