中國北方港口首條孟加拉直達(dá)航線首航青島港

中國北方港口首條孟加拉直達(dá)航線開通

山東省港口集團(tuán)·海陸馬士基亞洲孟加拉直達(dá)航線首航青島港

青島日報(bào)／青島觀／青報(bào)網(wǎng)訊 東南亞正在快速成為中國產(chǎn)業(yè)鏈的有效外延和補(bǔ)充。7月10日，伴隨著“穆勒棉蘭”輪汽笛鳴響，山東省港口集團(tuán)·海陸馬士基亞洲孟加拉直達(dá)航線在青島港前灣集裝箱碼頭81泊位成功首航。這是繼6月13日MCC東南亞進(jìn)口直達(dá)航線開通后，山東港口聯(lián)手馬士基在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)開通的第二條東南亞直達(dá)航線。

“穆勒棉蘭”輪將在青島港卸下790TEU，裝載1280TEU，出口貨運(yùn)主要包括農(nóng)產(chǎn)品、紡織品、工程機(jī)械等。

該航線是占亞洲班輪市場份額第二位的海陸馬士基亞洲有限公司在中國北方港口開通的首條孟加拉直達(dá)航線，將山東港口青島港作為航線首掛港和中國北方唯一掛靠港，沿途掛靠青島、上海、寧波以及丹戎帕拉、巴生、吉大港等東盟及南亞地區(qū)主要港口，配備5條2806TEU集裝箱船，每周一班。航線的開通將為出口企業(yè)提供更加快捷、穩(wěn)定的海運(yùn)通道，進(jìn)一步擴(kuò)大山東對孟加拉國紡織服裝類產(chǎn)品的貿(mào)易進(jìn)出口優(yōu)勢，為“后疫情時(shí)代”推動(dòng)中國北方地區(qū)與東南亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“這條航線是海陸馬士基在青島開通的第八條東南亞直達(dá)航線，意義重大，是整個(gè)華北地區(qū)第一條孟加拉直達(dá)航線，將大大縮短到孟加拉的時(shí)間，將對出口企業(yè)縮短時(shí)間成本，增強(qiáng)貿(mào)易競爭力提供助力?！焙ｊ戱R士基亞洲北方區(qū)總經(jīng)理段從富表示。

今年以來，山東港口新開通外貿(mào)集裝箱航線14條，航線總數(shù)近300條，數(shù)量和密度穩(wěn)居北方港口首位，加速了青島港作為東北亞航運(yùn)樞紐的中心地位，越來越多的船公司選擇青島港作為新開航線的北方唯一掛靠港。上半年，山東港口加快打造集裝箱國際樞紐港，接連開通連云港、青島、威海、日照四港互聯(lián)互通的3條外貿(mào)內(nèi)支線，此次“穆勒棉蘭”輪裝船中就分別有來自連云港、威海、煙臺經(jīng)外貿(mào)內(nèi)支線中轉(zhuǎn)到青島港的集裝箱，充分體現(xiàn)了一體化紅利的不斷釋放。

（記者 周曉峰）