全省首例高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊成功合龍 李滄這一項目創(chuàng)下多個“全省之最”

全省首例高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊成功合龍

李滄區(qū)信聯(lián)天地項目創(chuàng)下多個“全省之最”

青島日報／青島觀／青報網(wǎng)訊 7月3日上午八時，在六臺液壓提升器的牽引下，重達420噸的“龐然大物”在兩座塔樓之間緩緩上升，直至下午七時，此次高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊整體提升至77．8米的既定高度并實現(xiàn)合龍，這一場景發(fā)生在李滄區(qū)信聯(lián)天地10－2－2地塊項目。

據(jù)悉，此次提升為全省首例大噸位、大跨度、高空鋼結(jié)構(gòu)連廊整體提升工程，創(chuàng)下山東省鋼連廊提升重量、提升高度之最，成為青島市新舊動能轉(zhuǎn)換、落實綠色建造技術的一次成功實踐。

6臺起重器同發(fā)力，耗時11個小時提升完畢

記者在現(xiàn)場看到，本次提升對接的鋼結(jié)構(gòu)連廊橫跨于10－2－2地塊項目1A號樓、1B號樓兩座塔樓之間。連廊主框架共由495余個鋼構(gòu)件組成，其中單個構(gòu)件最重22噸，包含幕墻吊頂、泛光照明等其余構(gòu)件，連廊總重約420噸?！氨敬武摻Y(jié)構(gòu)連廊采用‘超大型液壓同步提升施工技術’將鋼連廊提升至近80米的高空，對接焊縫700余道，焊接工作量大，由30名‘焊匠’歷時30天在地面作業(yè)平臺完成鋼結(jié)構(gòu)連廊拼裝?！敝需F建工集團信聯(lián)天地項目經(jīng)理王亮介紹。

之所以采取地面預制后整體提升方案，是基于施工安全和安裝精度等方面的綜合考量。據(jù)了解，此次提升在兩棟樓分別設置了6個吊點，通過42根鋼絞線，由計算機控制6臺液壓提升器同步發(fā)力，將此“龐然大物”以6米／小時的速度從地面緩緩拉升。鋼連廊與塔樓的18個H型鋼牛腿對接口，采用了無嵌補段剛性對接設計，施工精度控制要求極高。

BIM技術支撐，接口錯位僅毫米之差

“為保證對接口精度問題，項目部綜合運用了BIM施工模擬計算、三維掃描、全站儀自動追蹤等施工技術，將對接口錯位控制在5毫米以內(nèi)，技術處于國內(nèi)領先水平。”中鐵建工集團山東公司技術中心主任李五星介紹。

此種通過專門的液壓千斤頂作為動力裝置將提升結(jié)構(gòu)高空提升就位的施工成型方式，可顯著減少支撐用量，因此施工效率高且降低了施工成本，是一項綠色建造技術。

據(jù)悉，信聯(lián)天地項目是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)重點項目，位于青島市李滄區(qū)核心商圈，總占地面積13．7萬平方米，規(guī)劃建設商務、商業(yè)、辦公、酒店、人才公寓、養(yǎng)老公寓及第四代綠色住宅，通過層層跌退的屋頂平臺形成生動的山勢，構(gòu)建立體化建筑體系，減少熱島效應，降低環(huán)境溫度，形成舒適宜居的園區(qū)微氣候環(huán)境。此外，“李滄第一高樓”也坐落于該項目，目前已建設至20余層，預計今年年底主體封頂。

（記者 王冰潔 通訊員 孫志超）