地鐵4號線李九區(qū)間(李宅路站-九水東路站)右線順利貫通
青島新聞網(wǎng)6月30日訊（記者 朱穎）記者從市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，30日，隨著“嶗山號”TBM刀盤緩緩破土而出，青島市地鐵4號線李九區(qū)間（李宅路站－九水東路站）右線順利貫通。
李宅路站－九水東路站區(qū)間起止里程DK21＋440．017～DK23＋158．450，右線區(qū)間長1712．77m；左線區(qū)間長1712．98m。區(qū)間位于李宅路下方，線路出李宅路站后，沿李宅路路中敷設(shè)，沿道路往東前行，下穿拱橋，南轉(zhuǎn)進(jìn)入九水東路站，區(qū)間正線間距14m。洞身主要穿過中風(fēng)化凝灰?guī)r和微風(fēng)化凝灰?guī)r，少量穿越強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r及中、微風(fēng)化花崗巖，區(qū)間主要穿越3條破碎帶，為Ⅴ、Ⅵ類圍巖，地質(zhì)較差，風(fēng)險(xiǎn)較高，施工難度較大。
自李九區(qū)間TBM施工以來，市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局市政處將此區(qū)間施工作業(yè)作為監(jiān)管工作的重中之重，此前邀請住建部專家全面排查不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)工程設(shè)計(jì)方案，制定可行可靠的風(fēng)險(xiǎn)管控措施，督促參建單位詳細(xì)探明線路的地質(zhì)和水文情況，完善安全應(yīng)急預(yù)案并組織應(yīng)急演練，確保各項(xiàng)措施到位。同時(shí)，積極創(chuàng)新工程安全監(jiān)管方式，通過政府購買服務(wù)形式，委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)對機(jī)械掘進(jìn)進(jìn)行了安全專項(xiàng)檢查，保障了工程的順利推進(jìn)。
下一步，市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局市政處將繼續(xù)以“恪盡職守，履職盡責(zé)”的工作態(tài)度，全面落實(shí)“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的工作要求，加大對地鐵施工機(jī)械掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督力度，促進(jìn)企業(yè)落實(shí)質(zhì)量安全管理責(zé)任，確保施工及周邊環(huán)境安全。
