進(jìn)展！地鐵2號線西延段小港站主體拱部全部開挖支護(hù)完成

5月8日,青島地鐵2號線西延段建設(shè)現(xiàn)場傳來喜訊:小港站主體拱部全部開挖支護(hù)完成。

小港站是西延段唯一一座暗挖車站,車站總長216米,為地下2層車站,3個(gè)施工豎井深度均達(dá)到42米。車站位于冠縣路與惠民路交叉路口,緊鄰高層住宅小區(qū)及裙樓、學(xué)校及人防地下室,車站東側(cè)臨近新冠高架及膠濟(jì)鐵路營業(yè)線,車站周邊環(huán)境復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)較大。

自開工以來,建設(shè)分公司強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患治理,有效規(guī)范參建單位生產(chǎn)行為,堅(jiān)持問題導(dǎo)向,不遺余力抓質(zhì)量、抓安全,強(qiáng)化事前、事中、事后全過程控制,中鐵四局項(xiàng)目部在車站拱部開挖過程中,嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則,同時(shí)與轄區(qū)街道辦共同搭建地鐵便民服務(wù)站,用心打造為民服務(wù)“最后一米”,確保第一時(shí)間化解和消除各種不穩(wěn)定因素,為工程施工提供極大的外圍保障,保證了車站拱部開挖支護(hù)的順利完成。

小港站車站主體拱部開挖支護(hù)的順利完成,標(biāo)志著2號線西延段建設(shè)取得階段性勝利,為下一步的車站開挖創(chuàng)造了有利條件,對實(shí)現(xiàn)TBM過站提供了有力保障。