2019航海高峰論壇在青島開(kāi)幕 共商綠色航海時(shí)代

2019航海技術(shù)高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)。

青島新聞網(wǎng)9月26日訊（記者 江東旭）9月25日，由中國(guó)航海學(xué)會(huì)主辦，青島市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、山東航海學(xué)會(huì)、洲際船務(wù)集團(tuán)承辦的2019航海技術(shù)高峰論壇在青島威斯汀酒店隆重舉辦。來(lái)自海事局、船旗國(guó)、知名航運(yùn)企業(yè)、船舶管理公司、船級(jí)社、研究院所、海事院校等嘉賓圍繞安全與防污染法規(guī)、船舶網(wǎng)絡(luò)安全、2020低硫油實(shí)施計(jì)劃，碳減排、先進(jìn)節(jié)能技術(shù)、智能船等議題暢所欲言、智慧共享，把握新機(jī)遇，尋找新突破。
山東航海學(xué)會(huì)韓建國(guó)理事長(zhǎng)在開(kāi)幕致辭中，向出席本次論壇的嘉賓表示熱烈歡迎。他表示黨的十九大明確提出建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”的宏偉目標(biāo)，十九大報(bào)告中多次提到港口、“一帶一路”、水運(yùn)、自由貿(mào)易港等涉及港航發(fā)展的多個(gè)領(lǐng)域，充分體現(xiàn)了黨和國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸工作的高度重視。9月19日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，并要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。無(wú)論是經(jīng)略海洋還是交通強(qiáng)國(guó)，我們航運(yùn)界都義不容辭、責(zé)無(wú)旁貸。如何讓航行更安全、海洋更清潔，將是我們始終不懈的追求。

山東海事局船舶處處長(zhǎng)段愛(ài)斌作主題演講。

論壇上，山東海事局船舶處處長(zhǎng)段愛(ài)斌發(fā)表了題為《大數(shù)據(jù)時(shí)代的海事管理變革》的主旨演講。他說(shuō)，如何抓住機(jī)遇，適應(yīng)變革，更好地運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，提高監(jiān)管效能、服務(wù)民生發(fā)展，無(wú)疑是當(dāng)前影響海事能否真正實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵所在。海事主管機(jī)關(guān)應(yīng)該積極擁抱大數(shù)據(jù)時(shí)代，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，加快轉(zhuǎn)變管理理念，創(chuàng)新方式方法，努力實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的“汗水型”管理到現(xiàn)代意義上的“智慧型”管理的跨越，更好地滿足社會(huì)公眾水上安全便捷出行，促進(jìn)水路運(yùn)輸從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。山東海事局已經(jīng)利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)率先推行“單一窗口”“減證便民”改革，真正的將大數(shù)據(jù)運(yùn)用到了海事管理中。
小組討論環(huán)節(jié)由利比里亞共和國(guó)海事局中國(guó)代表處總顧問(wèn)劉巽良主持，青島海事局船舶處檢查官趙進(jìn)廣、BV船級(jí)社中國(guó)區(qū)運(yùn)營(yíng)船部總經(jīng)理陳捷、洲際船舶管理有限公司副總經(jīng)理孫學(xué)玉、威爾森船舶產(chǎn)品（貿(mào)易）上海有限公司技術(shù)經(jīng)理陸旭峰、瑞典保賠協(xié)會(huì)理賠經(jīng)理孫洪軍。嘉賓對(duì)低硫油實(shí)施過(guò)程中可能出現(xiàn)的供應(yīng)、安全、技術(shù)、責(zé)任、監(jiān)管、保險(xiǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)展開(kāi)激烈討論和深入的交流。與會(huì)專家代表及各航運(yùn)業(yè)人士也積極發(fā)言，表達(dá)了自己的觀點(diǎn)和疑問(wèn)。

與會(huì)專家、學(xué)者仔細(xì)傾聽(tīng)主題演講。

上海船舶研究設(shè)計(jì)院創(chuàng)新中心副主任楊博作《海事業(yè)碳減排展望》主題演講。他著重向大家介紹了IMO 初步溫室氣體戰(zhàn)略、船舶節(jié)能新技術(shù)和船用替代燃料的情況。他總結(jié)到我們不能用今天的技術(shù)去滿足未來(lái)的排放要求，要充分運(yùn)用數(shù)字化和智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)從高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。
中國(guó)船級(jí)社科技創(chuàng)新與實(shí)驗(yàn)中心副主任蔡玉良重點(diǎn)向大家講解了關(guān)于智能船發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并向大家介紹了無(wú)人機(jī)在船舶檢驗(yàn)應(yīng)用情況。他指出法律法規(guī)不會(huì)成為新技術(shù)發(fā)展的制約因素。智能船舶規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，必須依靠頂層規(guī)劃，從頂層抓起，使智能船舶標(biāo)準(zhǔn)化形成一個(gè)有機(jī)整體。
論壇最后，中國(guó)航海學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)王群為論壇作閉幕致辭，他表示，青島作為中國(guó)海洋科技和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁活躍增長(zhǎng)極，擁有科技創(chuàng)新、活力強(qiáng)大的教育科研機(jī)構(gòu)和人才優(yōu)勢(shì)，在面對(duì)已經(jīng)和即將呈現(xiàn)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用、5G覆蓋等新興技術(shù)及新能源、新標(biāo)準(zhǔn)的廣泛使用，航?？茖W(xué)技術(shù)迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，在未來(lái)需要進(jìn)一步強(qiáng)化基礎(chǔ)研究和人才培養(yǎng)，進(jìn)一步共筑技術(shù)發(fā)展和治理的良性生態(tài)，進(jìn)一步推動(dòng)開(kāi)放交流和務(wù)實(shí)合作。中國(guó)航海學(xué)會(huì)將進(jìn)一步提升各項(xiàng)舉措為實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)而不懈努力。