青島新聞網(wǎng)7月23日訊(記者 于泓)新舊動能轉(zhuǎn)換,港口先試先行。日前,從青島港傳來喜訊,截至7月23日,青島港董濰長輸管道今年的管輸總量一舉突破1000萬噸,達到1002萬噸,超2018年全年總量近300萬噸,同比增長185%。
這一數(shù)字的背后,是巨大的安全、環(huán)保、服務(wù)等綜合效益,相當于減少了市提車輛33.3萬車次,大大降低了運輸安全隱患和廢氣排放,為山東地煉企業(yè)節(jié)約物流成本約3.8億元。
為深入貫徹落實習近平總書記關(guān)于“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的要求,按照山東省“海洋強省”戰(zhàn)略和新舊動能轉(zhuǎn)換要求,青島港著力打造油品板塊“一站式”“端到端”全程物流,于2016年8月開工建設(shè)了董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道工程。該管道分三期建設(shè)1100公里,規(guī)劃管輸能力4000萬噸/年。青島港僅用9個月就實現(xiàn)了一期全線貫通,創(chuàng)造了管道建設(shè)史上的奇跡。目前,一期、二期工程已建成投產(chǎn)740公里,形成管輸能力3000萬噸/年。
在能力上積極建設(shè)擴能延伸“黃金通道”。今年輸油管道二期工程京博支線、齊成支線、東方華龍支線、科力達支線相繼建成投產(chǎn),管道直通煉廠增至7家,從黃海之濱直通渤海灣畔的“黃金通道”持續(xù)推進、貫穿齊魯。
在市場上大力創(chuàng)新商務(wù)、拓展服務(wù)。實施“一戶一案”、“一船一策”商務(wù)新政,滿足客戶個性化需求,提升客戶體驗度;以保稅業(yè)務(wù)極大緩解煉廠資金壓力,保稅業(yè)務(wù)量同比增長265%;提供金融服務(wù)“點對點”精準資金支持,額度同比增長136%;強化監(jiān)管服務(wù),加快船舶靠泊,三方監(jiān)管服務(wù)量同比增長95%;布局內(nèi)陸港,開通京博、清源班列,打開海鐵聯(lián)運新通道。
在管理上精準發(fā)力做好管理運營。采用全國最先進的智慧化管道管理系統(tǒng),建章立制,科學管控,強力保障,不斷探索長輸管道管理的新經(jīng)驗、新成效,確保了董濰管道高效安全運行。
2019年上半年,青島港充分釋放港口基礎(chǔ)設(shè)施和平臺屬性效能,油品板塊吞吐量、外貿(mào)量、進口油接卸量保持穩(wěn)健增長,在山東市場占比同比提升5個百分點,在全國進口油總量中占比達到1/6;原油客戶覆蓋率提升至76.2%,全程物流服務(wù)量同比提高92%。
山東東方華龍工貿(mào)集團有限公司副總經(jīng)理劉夢強表示,自今年3月31日華龍支線投產(chǎn)以來,東方華龍進口原油實現(xiàn)了從港口-煉廠“端到端”全程物流,物流費用較以前降低了近50%,有效提升了煉廠的綜合經(jīng)營效益。