“一帶一路”建設(shè)成效顯著 為中國(guó)企業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇

今年是改革開(kāi)放40周年，也是“一帶一路”倡議提出的第五個(gè)年頭。作為推動(dòng)中國(guó)形成全面開(kāi)放新格局的重要舉措，“一帶一路”建設(shè)取得的成績(jī)已寫(xiě)入今年的政府工作報(bào)告中，“‘一帶一路’建設(shè)成效顯著，對(duì)外貿(mào)易和利用外資結(jié)構(gòu)優(yōu)化、規(guī)模穩(wěn)居世界前列?！?/p>

此外，針對(duì)“一帶一路”倡議，兩會(huì)期間還有許多代表、委員就各自關(guān)心的問(wèn)題提出了不少建議，“一帶一路”一下子成為兩會(huì)期間被爭(zhēng)相提及的熱詞。

“一帶一路”成果斐然

來(lái)自商務(wù)部的資料顯示，2017年我國(guó)“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入全面務(wù)實(shí)合作的新階段，經(jīng)貿(mào)合作取得明顯成效。

在貿(mào)易投資方面，中外雙方合作繼續(xù)深化。2017年，我國(guó)與沿線國(guó)家貿(mào)易額達(dá)7．4萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)17．8％，增速高于全國(guó)外貿(mào)增速3．6個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口4．3萬(wàn)億元人民幣，增長(zhǎng)12．1％，進(jìn)口3．1萬(wàn)億元人民幣，增長(zhǎng)26．8％；我國(guó)企業(yè)對(duì)沿線國(guó)家直接投資144億美元，在沿線國(guó)家新簽承包工程合同額1443億美元，同比增長(zhǎng)14．5％。

在重大項(xiàng)目方面，各項(xiàng)合作正扎實(shí)推進(jìn)。譬如，東非鐵路網(wǎng)起始段肯尼亞蒙內(nèi)鐵路竣工通車，中泰鐵路一期工程開(kāi)工建設(shè)，中老鐵路首條隧道全線貫通，匈塞鐵路、卡拉奇高速公路等項(xiàng)目進(jìn)展順利?！耙粠б宦贰苯?jīng)貿(mào)合作下的中國(guó)—白俄羅斯工業(yè)園、埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等也都陸續(xù)建成。

在自貿(mào)區(qū)建設(shè)方面，相關(guān)項(xiàng)目取得重要突破。我國(guó)先后與格魯吉亞、馬爾代夫簽署自貿(mào)協(xié)定，與摩爾多瓦、毛里求斯正式啟動(dòng)自貿(mào)協(xié)定談判，推動(dòng)區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）談判取得積極進(jìn)展。

此外，在“一帶一路”倡議下，我國(guó)對(duì)外援助效益也在提升。各項(xiàng)改善民生的援助項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推動(dòng)，開(kāi)辦南南合作與發(fā)展學(xué)院，舉辦專題培訓(xùn)班，幫助受援國(guó)增強(qiáng)自主發(fā)展能力。

商務(wù)部發(fā)言人高峰在接受采訪時(shí)表示，針對(duì)“一帶一路”倡議，2018年將在穩(wěn)步推進(jìn)相關(guān)工作：一是加強(qiáng)與有關(guān)國(guó)家的戰(zhàn)略和規(guī)劃的對(duì)接；二是通過(guò)雙邊、諸邊等協(xié)定進(jìn)一步提高貿(mào)易投資便利化的水平；三是繼續(xù)完善公共服務(wù)體系，更新發(fā)布具體國(guó)家的投資指南；四是指導(dǎo)企業(yè)有效防范和化解風(fēng)險(xiǎn)。

交通建設(shè)成為先導(dǎo)

當(dāng)前，“一帶一路”倡議已成為貫穿地方和企業(yè)工作的一條主線。

兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福表示，2018年要在中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)、中歐班列物流品牌和鐵路建設(shè)項(xiàng)目三個(gè)方面推動(dòng)中國(guó)鐵路更好地走出去，更好地服務(wù)國(guó)家外交大局和“一帶一路”建設(shè)。

資料顯示，在去年底召開(kāi)的中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)上，中歐班列數(shù)量將從2017年的3271列提高到4000列，為實(shí)現(xiàn)《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016－2020）》中提出的“2020年開(kāi)行5000列”奠定基礎(chǔ)。

此外，為解決口岸擁堵問(wèn)題，將推進(jìn)西線南部通道，以及經(jīng)立陶宛、拉脫維亞、烏克蘭、跨海運(yùn)輸?shù)戎袣W班列新通道測(cè)試運(yùn)輸。在成都、重慶兩地繼續(xù)保持班列運(yùn)營(yíng)數(shù)量上的領(lǐng)先地位的同時(shí)，鄭州、武漢、沈陽(yáng)等地正逐漸成為陸路對(duì)歐貿(mào)易的新窗口。

除了陸路運(yùn)輸以外，海運(yùn)和空運(yùn)的承載量也在不斷擴(kuò)大。

全國(guó)人大代表、海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)廖虹宇提出，持續(xù)踐行“一帶一路”倡議，建議將海南打造成為泛南海國(guó)際航空樞紐，搭建海上絲綢之路橋頭堡。而全國(guó)人大代表、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)許立榮則表示，如果上海把國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)和發(fā)揮“一帶一路”倡議橋頭堡作用相對(duì)接，必定可以更好地發(fā)揮長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的龍頭作用，并更好地配置資源。前者希望將海南打造成海上絲綢之路中轉(zhuǎn)航空樞紐，后者則表示以上海為橋頭堡，做好海鐵聯(lián)運(yùn)的工作。

中國(guó)制造成為對(duì)外名片

“一帶一路”倡議讓更多國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)走出去，對(duì)外開(kāi)展合作，并成為中國(guó)對(duì)外展示自身發(fā)展的一張張“名片”。

在今年兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍建議國(guó)家要引導(dǎo)“絲路基金”等向汽車、裝備等中國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)傾斜，金融機(jī)構(gòu)要加大對(duì)“走出去”的汽車、裝備等制造產(chǎn)業(yè)的支持力度，采取措施幫助中國(guó)汽車、裝備等制造產(chǎn)業(yè)規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)，降低損失。國(guó)家要制定品牌發(fā)展戰(zhàn)略，積極推動(dòng)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要產(chǎn)業(yè)，形成一批國(guó)際性知名品牌。

作為中國(guó)率先走出國(guó)門、最早探路“一帶一路”的汽車制造商，奇瑞產(chǎn)品的第一次出口地區(qū)就是“一帶一路”沿線國(guó)家敘利亞，此后，奇瑞在“一帶一路”沿線的烏克蘭、俄羅斯、伊朗和埃及等國(guó)家陸續(xù)布局。目前奇瑞已覆蓋“一帶一路”沿線60多個(gè)國(guó)家中的46個(gè)國(guó)家，“一帶一路”沿線國(guó)家的銷量已占奇瑞出口總量的80％以上。

除奇瑞汽車外，其他自主品牌如吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、力帆汽車等知名自主品牌汽車制造商也在“一帶一路”沿線國(guó)家多有布局。如吉利汽車于2018年2月27日在莫斯科發(fā)布了新款博越車型，這款車由吉利白俄羅斯工廠生產(chǎn)，是中國(guó)與白俄羅斯的首個(gè)汽車合資項(xiàng)目，成為中國(guó)制造又一張“名片”，向全世界展示了中國(guó)制造業(yè)歷經(jīng)蛻變之后的全新面貌。

針對(duì)自主制造加速出海，全國(guó)人大代表、小米公司董事長(zhǎng)兼CEO雷軍建議，建立“一帶一路”綜合服務(wù)平臺(tái)，為民營(yíng)企業(yè)“出?！弊o(hù)航。他還建議在“一帶一路”沿線國(guó)家設(shè)立“中國(guó)制造品牌大使”，以文化交流乃至市場(chǎng)活動(dòng)的方式推介“中國(guó)制造”產(chǎn)品。

金融公司護(hù)航保障

自“一帶一路”倡議提出后，相關(guān)金融機(jī)構(gòu)支持“一帶一路”的境外金融戰(zhàn)略也在逐步升級(jí)，多措并舉構(gòu)建資金來(lái)源廣、配置效率高、投資收益有保障的投融資平臺(tái)和機(jī)制，不僅有利于中國(guó)企業(yè)走出去，更為金融機(jī)構(gòu)自身的發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇。

2017年底，中國(guó)銀行相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向媒體透露，截至2017年11月末，中國(guó)銀行共跟進(jìn)“一帶一路”重大項(xiàng)目約520個(gè)，2015年至2017年11月間，完成對(duì)沿線國(guó)家各類授信支持約980億美元。另外，在支持“一帶一路”沿線項(xiàng)目方面，中行將滾動(dòng)開(kāi)啟2018年至2020年新的三年計(jì)劃，中國(guó)銀行“一帶一路”金融大動(dòng)脈的構(gòu)建已初見(jiàn)成效。

來(lái)自中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司的信息顯示，2017年我國(guó)政策性信用保險(xiǎn)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，年度承保金額首次突破5000億美元，達(dá)到5246億美元，同比增長(zhǎng)11％。其中，海外投資保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)承保金額489億美元，同比增長(zhǎng)15％；短期出口信用保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)承保金額4128億美元，同比增長(zhǎng)10％。全年支持企業(yè)面向“一帶一路”沿線國(guó)家的出口、投資、工程承包業(yè)務(wù)，累計(jì)承保金額達(dá)1298億美元，同比增長(zhǎng)約15％。

兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、上海均瑤（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)王均金提交的兩份提案，都與通過(guò)提升上海自貿(mào)區(qū)的金融和貿(mào)易服務(wù)能力，推進(jìn)“一帶一路”國(guó)際合作和貿(mào)易自由化有關(guān)。他建議，加快構(gòu)建面向“一帶一路”的金融市場(chǎng)體系，在上海建設(shè)人民幣的全球服務(wù)中心，加快建設(shè)上海離岸人民幣市場(chǎng)，打造“一帶一路”投融資中心。

今年2月份，招商局港口控股有限公司“一帶一路”公司債券在深交所成功發(fā)行，成為市場(chǎng)首批公開(kāi)發(fā)行的“一帶一路”熊貓公司債券。募集資金均跨境使用，切實(shí)有效地服務(wù)“一帶一路”沿線區(qū)域建設(shè)，助力國(guó)家“一帶一路”倡議順利實(shí)施。在總結(jié)前期試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，滬深交易所制定了《關(guān)于開(kāi)展“一帶一路”債券試點(diǎn)的通知》，并于2018年3月對(duì)外發(fā)布。