????2016年12月22日，青島機場旅客吞吐量首次突破2000萬人次，躋身國內(nèi)2000萬人次航空城市俱樂部。去年，我市開飛四條洲際航線，為打造東北亞區(qū)域樞紐機場，助力島城融入“一帶一路”奠定了基礎(chǔ)。今年，我市力爭開通5條洲際航線，更好地服務(wù)于島城的國際城市戰(zhàn)略。

????年吞吐量首破2000萬人次

????2000萬人次意味著什么？按國家民航局的測算口徑，我國機場每百萬航空旅客吞吐量可產(chǎn)生經(jīng)濟效益18.1億元人民幣。由此測算，2000萬人次的客流吞吐對青島GDP的貢獻率不可小覷。 2000萬人次的客流量標(biāo)志著青島機場迎來新一輪的黃金發(fā)展期，將對青島地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和 “三中心一基地”建設(shè)等城市戰(zhàn)略提供強有力的支撐。

????機場旅客吞吐量可以折射出一個城市的經(jīng)濟活躍度。 “十二五”以來，與城市的發(fā)展活力與地位相匹配，青島機場的旅客吞吐量也日益攀升：2010年，青島流亭機場旅客吞吐量首次突破1000萬人次，達(dá)到1110萬人次。其后，青島機場客流吞吐量一步一個臺階，穩(wěn)步推進：2011年1170萬人次，2012年1260萬人次，2013年1452萬人次，2014年1640萬人次，2015年1820萬人次，航空旅客吞吐量年年快速增長，既折射出青島近年來在城市經(jīng)濟社會發(fā)展進程涌現(xiàn)出的充沛活力，也標(biāo)志著青島機場“主輔業(yè)協(xié)同、多元化發(fā)展”的戰(zhàn)略主旨結(jié)出了累累碩果。青島機場以東北亞區(qū)域樞紐機場為建設(shè)目標(biāo)，積極對接青島“國際化+”行動計劃、“一帶一路”戰(zhàn)略以及“三個中心一基地”等城市戰(zhàn)略。青島機場集團董事長焦永泉表示，目前，現(xiàn)有機場已屬于超負(fù)荷運行。

????一年開通四條洲際航線

????去年以來，青島機場新開了青島至法蘭克福、墨爾本、舊金山、溫哥華的洲際直航航線，全面實現(xiàn)了青島機場與歐美澳地區(qū)重要城市間的空中對接。目前，共有19家中外航空公司參與青島機場的30余條國際（地區(qū)）航線運營，航線連通亞洲、北美洲、歐洲、大洋洲四大洲的21個城市，每周進出港航班超過490架次。

????青島機場面向日韓的優(yōu)勢明顯，航點輻射日本、韓國各主干線機場，日、韓航班每日往返運營達(dá)16架次和40架次，形成了“高頻次、全覆蓋、常態(tài)化”的快線運營態(tài)勢，占青島國際航班總量的68%。目前青島至韓國和日本的航班數(shù)量分別居全國各大空港第3位和第5位，充分發(fā)揮了面向日韓的門戶機場功能。青島機場加強同航空公司協(xié)作，吸引過夜飛機增量。年內(nèi)機場平均每天過夜飛機數(shù)約為52架，比去年同期增加5架，同比增長13%，旺季期間每年增至約56架。過夜飛機數(shù)量的增加促進了青島機場時刻的均衡化利用，提升了航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)成效，為門戶樞紐建設(shè)發(fā)展以及生產(chǎn)指標(biāo)的持續(xù)平穩(wěn)提升提供了堅實基礎(chǔ)。

????為配合青島新機場樞紐功能建設(shè)，促進新機場運營發(fā)展，首都航空和廈門航空計劃在青島新機場建設(shè)包含機務(wù)維修區(qū)、航空配餐區(qū)、航空貨運區(qū)和生產(chǎn)保障區(qū)的綜合基地，以滿足自身航空企業(yè)在新機場運行后的生產(chǎn)保障需求。廈門航空計劃在2017年夏秋季在流亭機場首次投放1至2架過夜飛機，并深耕在青市場，持續(xù)加大運力投入力度；首都航空也將在青島加大幅度新增運力10-20架，以國際航線開發(fā)運營為載體，大力優(yōu)化青島至國內(nèi)各航點的航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)功效，做強國際航線樞紐，為青島建設(shè)東北亞區(qū)域樞紐機場、助推青島市融入“一帶一路”戰(zhàn)略“橋頭堡”做出積極貢獻。

????今年擬增五條洲際航線

????“2017年，青島機場將繼續(xù)加大洲際航線開發(fā)力度，年內(nèi)力爭再開通五條洲際航線，更好地服務(wù)于青島國際城市戰(zhàn)略?！苯褂廊硎?，根據(jù)市政府關(guān)于全面加快洲際直航航線開發(fā)工作的任務(wù)要求，今年，青島機場將直航洛杉磯、倫敦、莫斯科、悉尼、馬德里等洲際和洲內(nèi)的直航航線作為國際航線開發(fā)的首要任務(wù)。同時，加強與外國航空公司的業(yè)務(wù)合作，開發(fā)中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，為洲際航線的平穩(wěn)運行增加客貨運力?？茖W(xué)調(diào)配時刻資源，做好京津冀、長三角經(jīng)青島轉(zhuǎn)洲際的時刻銜接，推進青島市洲際航線持續(xù)發(fā)展配套保障方案落地。

????今年，在加快青島機場航線開發(fā)的同時，青島膠東新機場的建設(shè)也步入主體攻堅年。年內(nèi)，將以航站區(qū)建設(shè)為中心，統(tǒng)籌推進飛行區(qū)、綜合交通和配套區(qū)等板塊建設(shè)。力爭年內(nèi)航站樓（非影響區(qū)）完成屋面系統(tǒng)和幕墻施工；綜合交通完成停車樓屋面系統(tǒng)及玻璃幕墻施工；飛行區(qū)推進場道道面工程，年底前完成貨庫主體結(jié)構(gòu)的60%；配套區(qū)加緊推進，爭取年底前完成A3地塊兩個單體建筑主體封頂。 青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中

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