????青島新聞網(wǎng)6月18 日訊 輪胎是汽車上最直接接觸地面的部件,直接關(guān)系到車輛和人員的安全。數(shù)據(jù)顯示,截至2014年年底,全國機動車保有量達(dá)到了2.64億輛,其中汽車1.54億輛。2014年新注冊登記的汽車達(dá)2188萬輛,保有量凈增1707萬輛,均達(dá)歷史最高水平。而另一組數(shù)據(jù)則顯示,目前我國高速公路上70~80%的安全事故均與輪胎相關(guān),同時我國輪胎的利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于西方國家。
????在今年召開的全國兩會上,山東籍全國人大代表、軟控股份有限公司董事長袁仲雪提出了“關(guān)于加快推廣REID電子標(biāo)簽在輪胎上使用的建議”,呼吁有關(guān)部門采取措施,鼓勵輪胎企業(yè)在生產(chǎn)中植入RFID電子標(biāo)簽。
????“安裝電子標(biāo)簽后的輪胎擁有了唯一身份標(biāo)識,相當(dāng)于輪胎擁有了自己的‘黑匣子’”,17日,“互聯(lián)網(wǎng)+在山東“全國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團一行走進青島橡膠谷,一起見證了這一枚小小的芯片即將為物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)合一”帶來的神奇變化。
????青島橡膠谷集團戰(zhàn)略發(fā)展中心總經(jīng)理孟巖告訴記者,目前通過園區(qū)企業(yè)推廣的智慧工廠項目,輪胎生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)每一條輪胎的過程中,機器設(shè)備的運行狀況以及原材料來源、輪胎的身份信息都會同步實時生成,隨后這些數(shù)據(jù)將被存儲在一枚小小的芯片——“RFID電子標(biāo)簽”中,并伴隨著輪胎的硫化過程封裝進輪胎當(dāng)中,成為伴隨輪胎整個生命周期的電子身份證。
????“這樣整個輪胎就變成了一個可追溯的產(chǎn)品,通過手持設(shè)備對輪胎進行掃描就可以知道輪胎的全部信息”,孟巖表示,電子標(biāo)簽1.0的技術(shù)是只能一次寫入,而目前最新的2.0技術(shù)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控和寫入。通過連接互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星,輪胎變成了車聯(lián)網(wǎng)的一部分,汽車在行駛過程中輪胎的溫度、壓力等數(shù)據(jù)都會記錄在其中。
????孟巖告訴記者,目前國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)出來的輪胎,是否合格的檢測都是在實驗室中模擬完成,不如實際路況更真實。輪胎安裝了電子標(biāo)簽以后,整個輪胎在使用周期中遇到過什么樣的故障,每個階段的性能是怎樣的,一系列數(shù)據(jù)匯總起來將為輪胎企業(yè)進一步改進產(chǎn)品提供最只管有效的參考指標(biāo)。
????據(jù)介紹,RFID電子標(biāo)簽的應(yīng)用,使得輪胎在生產(chǎn)、倉儲、銷售、使用、翻新等環(huán)節(jié)均實現(xiàn)了數(shù)據(jù)自動采集并伴隨輪胎終身使用。通過大數(shù)據(jù)的采集,企業(yè)可以根據(jù)不同輪胎的使用狀況改善工藝更加適合不同的用戶,延長輪胎的使用壽命。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前初步測算,使用這一技術(shù)將提高輪胎30%的壽命,同時在針對公交集團的案例中為公交集團節(jié)能達(dá)到20%以上。????記者 張進剛